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Ônibus

As plataformas de motor líderes no mundo para aplicações em ônibus urbanos, variando de micro-ônibus compactos a ônibus de dois andares com 3 eixos e ônibus articulados.

Veja como fazemos parcerias com fabricantes de ônibus

Ônibus

Nenhum outro motor equipa mais ônibus, em mais cidades e em mais países do que a Cummins e isso porque nenhuma outra linha de motor pode oferecer esses altos níveis de desempenho e confiabilidade no serviço enquanto opera nos ciclos de serviço mais desafiadores. A capacidade de continuar entregando resultados após longas horas de serviço, quilometragens anuais bem altas e terrenos de rota difícil vem de série em todos os motores da Cummins. Inovações como o sistema Stop/Start e configurações híbridas diferenciam a tecnologia da Cummins das demais.


Ônibus

A potência do Cummins Euro VI Phase-D para aplicações em ônibus abrange uma das mais amplas do setor, estendendo-se de um minibus até um ônibus de turismo de porte grande de 3 eixos. As classificações específicas dos motores de ônibus proporcionam todo o potencial dos motores Cummins de 2,8 litros a 12 litros para transporte de passageiros, city-tours, rotas intermunicipais e transporte regional, também como viagens de longa distância premium.

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Istambul em movimento com a Cummins

Istambul, uma das maiores cidades do mundo e lar de mais de 5.000 ônibus equipados pela Cummins.

Veja como eles ajudam a manter Istambul em movimento
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Londres, uma cidade global em movimento

Com uma rede de ônibus que oferece 6 milhões de viagens de passageiros diariamente.

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Para aplicações na Europa e na Turquia, nossos motores são certificados para os requisitos de emissões muito baixas do padrão 2019 Euro VI Fase D, introduzindo energia a diesel e gás natural com emissão quase zero.

  • O motor F2.8 dá uma nova dimensão em potência compacta a veículos leves Euro VI ao fornecer níveis excepcionais de desempenho na estrada com melhor sociabilidade do veículo e conter tecnologia premium derivada da série B mais ampla da Cummins
  • Para ônibus, o B4.5 é uma fonte de potência ideal, trazendo economia no custo operacional de um motor de 4 cilindros de alta eficiência, enquanto na estrada eles fornecem desempenho aprimorado com aceleração suave e velocidades tranquilas de cruzeiro
  • O B6.7 como o principal motor de médio alcance para ônibus urbanos provou ser igualmente aplicável ao crescente mercado de ônibus de médio porte, com menos de 11 metros de comprimento e com capacidade de até 40 assentos.
  • O motor L9 oferece uma solução de potência altamente produtiva para ônibus altos de 12 metros focados em versatilidade econômica, mas consegue isso ao mesmo tempo que oferece rápida aceleração e altas velocidades de cruzeiro.
  • Para ônibus premium de porte grande, o X12 foi recentemente introduzido ao Euro VI com um design inovador de economia de peso e sistema de injeção de alta pressão extra de economia de combustível XPI, combinado com toda a robusta durabilidade esperada de um motor de serviço pesado Cummins

Gás natural

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L9N

O motor Cummins L9N a gás natural atinge níveis de emissão próximos de zero para caminhões e ônibus que operam na Europa e na Turquia. Com a capacidade de funcionar com GNC ou GNL, o motor de 8,9 litros tem desempenho comprovado em caminhões Volvo e Renault, e está disponível em fabricantes de ônibus, inclusive Anadolu Isuzu, Autosan, BMC, Otokar, Solaris e Temsa. O L9N é totalmente compatível com a operação com Biogás, também conhecido como Gás Natural Renovável (RNG), substituindo o gás natural de base fóssil por uma opção de combustível sustentável para atingir a meta de descarbonização da frota.

Uma nova frota de ônibus Solaris Urbino GNC no distrito de Beskid Slaski, Polônia, movidos pelo L9N Phase-D. Enquanto o Urbino CNG pode ser encontrado operando nas principais cidades europeias, incluindo Paris e Varsóvia, aqui o ônibus e seu motor Cummins estão igualmente em casa, conectando a pequena cidade com a zona rural adjacente, com a ajuda de uma linha de até 400 km sem reabastecimento.

Saiba mais sobre o L9N — limpo e silencioso — em nosso catálogo

Potência híbrida

Com mais de 4.500 instalações de motor híbrido em ônibus operando na Europa, a Cummins teve um papel central em ajudar muitos fabricantes de ônibus na eletrificação e obteve resultados significativos em termos de economias de combustível, reduzindo a pegada de carbono e melhorando a sociabilidade do veículo. As versões "H" da Cummins de B4.5 e B6.7 são totalmente otimizadas para serem integradas com o sistema de transmissão híbrido e fornecer uma função uniforme Stop/Start instalada em ônibus single ou double-deck e em ônibus-tram articulados. Os motores são compatíveis com todos os tipos de sistemas híbridos devido à nossa capacidade exclusiva de adaptar sistemas de motor às necessidades da aplicação e colaborar de perto com os fornecedores de sistema, incluindo a Siemens, a BAE Systems, a Eaton e a Allison.

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Transformando o transporte em Trondheim

A frota AtB de ônibus-trams eco-híbridos Van Hool introduziu um rede de trânsito rápida a Trondheim.

Veja o ônibus-tram de 24 metros em ação
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O Glider de Belfast

Traz eficiência híbrida a Belfast

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Suporte aftermarket

Onde houver um ônibus equipado pela Cummins, há uma equipe de aftermarket da Cummins pronta para fornecer suporte especializado em peças, serviços, técnico e treinamento. Desde o fornecimento de planos de manutenção proativos até o treinamento da equipe do depósito ou o trabalho com os operadores para minimizar o consumo de combustível, tudo isso faz parte do compromisso da Cummins em apoiar nossos clientes.

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