Caminhão e ônibus Euro

With over one million Euro certified engines operating in truck, bus, coach and specialist vehicle applications around the world, Cummins has the ability to provide the right engine for each installation.

Para os fabricantes de veículos, a experiência da Cummins oferece um nível de experiência em aplicações que poucas ou nenhuma outra empresa de motores pode igualar. Para o operador, oferece níveis de desempenho de classe internacional. As credenciais europeias da Cummins estão fortemente estabelecidas, com em mais de 50 anos de presença na fabricação e empregando mais de 7.000 funcionários na UE. Os clientes de OEM podem aproveitar ao máximo o suporte de engenharia para aplicações da Cummins e a instalação de teste de veículo piloto. Também contamos com uma força especial de nossos enormes recursos técnicos e de fabricação em outras regiões. De fato, com um motor Cummins com certificação Euro , você obtém os resultados de uma sinergia técnica de nossos mais hábeis designers em todo o mundo.

Como os regulamentos europeus de emissões são adotados em todo o mundo, os motores Cummins foram desenvolvidos para oferecer os mesmos aprimoramentos de produto, onde quer que estejam em funcionamento. Seja sua exigência para motores que atendam aos padrões de emissão Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 ou Euro 6 e quer você esteja operando na Europa, Oriente Médio, África, Rússia, China, Brasil, Índia, Austrália ou Nova Zelândia, existe um motor Cummins para você. A nossa gama de potência com certificação Euro estende-se de 115 hp a 605 hp para oferecer a escolha mais abrangente do setor, desde a compacta plataforma da série F às séries de B e L de nível intermediário e à série X de trabalho pesado.

CUMMINS EURO 6

Usando uma combinação inovadora das mais recentes tecnologias de motores, os motores Cummins têm a capacidade de atender facilmente aos padrões de emissão Euro 6 por meio da combinação de técnicas avançadas de combustão com o nosso mais recente sistema de pós-tratamento e com a incorporação da filtragem de partículas (FAP) com redução catalítica seletiva (RCS). Nossas famosas séries B e L são usadas em todo o mundo em mais aplicações do que qualquer outro motor Euro 6 médio, com recirculação de gás de escape resfriado (EGR) e turbocompressão de geometria variável (VGT) de qualidade comprovada.

Um dos projetos de desenvolvimento mais abrangentes realizados no centro técnico europeu de última geração teve centenas de milhares de horas de testes de motores e milhões de quilômetros rodoviários para refinar e validar a tecnologia. Aproveitando nossa experiência, a Cummins possui tecnologias EGR e não EGR balanceadas com tecnologias de RCS para reduzir as emissões de gás de efeito estufa e de NOx. Nossa solução atinge os níveis mais baixos de consumo de combustível e uso do Adblue, beneficiando o ambiente e minimizando os custos operacionais. A Cummins também oferece soluções de combustível alternativo e baixa emissão de carbono com o motor de ignição a gás natural de 9 litros. Utiliza GNC, GNL ou biometano para fornecer energia eficiente e ultra-limpa com baixo nível de ruído, utilizando um catalisador de três vias simples e que não precisa de manutenção.

OS MOTORES CUMMINS AJUDAM AS CIDADES A ATINGIR METAS DE ÔNIBUS LIMPOS

A Cummins tem o prazer de se unir à Global Industry Partnership em frotas de ônibus limpas sem fuligem em parceria com outros grandes fabricantes globais, a fim de ajudar 20 grandes cidades do planeta a lidar com a qualidade do ar e combater os efeitos da mudança climática, por meio da facilitação da compra de ônibus equipados com tecnologias de baixa emissão. Como parte do compromisso, a Cummins manterá informações públicas anualmente para ajudar as cidades a escolher a tecnologia certa para suas necessidades.

"Sem fuligem" é definido como incluindo qualquer motor que atenda às normas Euro VI estabelecidas pela primeira vez na Europa ou normas EPA 2010 estabelecidas primeiramente nos Estados Unidos, além de qualquer motor diesel com filtro de partículas diesel, motor a gasolina ou um motor elétrico dedicado. Novas reduções nos impactos climáticos de ônibus limpos podem ser alcançadas com combustíveis e motores de baixa emissão de carbono que proporcionam as menores emissões de gás de efeito estufa por ciclo de vida útil.

Quase todas as cidades que se beneficiam dessa parceria estão em países que não possuem regulamentos rigorosos de emissões e onde não se exige ônibus sem fuligem hoje, incluindo: Abidjan, Acra, Adis Abeba, Bangkok, Bogotá, Buenos Aires, Casablanca, Dar es Salaam, Daca, Istambul, Jacarta, Joanesburgo, Lagos, Lima, Manila, Cidade do México, Nairobi, Santiago, São Paulo e Sydney. Essas cidades também se comprometeram a garantir que o combustível com baixo teor de enxofre seja disponibilizado e que os clientes e frotas priorizem a compra de tecnologia de ônibus limpo, a fim de ajudar os fabricantes a cumprir seu compromisso. Comprometemo-nos publicamente e em parceria com a Climate and Clean Air Coalition, sua iniciativa Heavy Duty Diesel Vehicles e seus parceiros de implementação, inclusive o Conselho Internacional sobre Transporte Limpo, o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente, Grupo C40 de Grandes Cidades para Liderança do Clima, Centro Mario Molina – Chile , autoridades municipais comprometidas e outros parceiros.

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