B6.7N (2018)

Potência 200 - 240 hp
149 - 179 kW
Torque 520 - 560 lb-pé
705 - 759 N•m
Certificação EPA 2018

Aplicações

Caminhão médio Motores a gás natural Ônibus escolar Fabricantes de equipamentos para caminhões e de carrocerias Vocacional Recusar

Visão geral:

Cummins Westport lança o novo motor a gás natural B6.7N para os mercados de ônibus escolares, ônibus regulares e caminhões médios. Com potência nominal de até 240 hp / 560 lb-pé de torque, o B6.7N oferece uma opção confiável, de baixas emissões e baixo custo para sua frota. O B6.7N é certificado de acordo com a norma do California Air Resources Board de baixa emissão de NOx opcional de 0,02 g/bhp-h – emissões de NOx 90% mais baixas
que os regulamentos da EPA atuais.

  • Motor 100% a gás natural, com combustão estequiométrica por ignição com EGR resfriado e catalisador de três vias livre de manutenção
  • Sistema de ventilação de cárter fechado (CCV) e diagnósticos incorporados para ótimo desempenho de emissões
  • Certificado de acordo com a norma do California Air Resources Board de baixa emissão de NOx opcional de 0,02 g/bhp-hr – 90% abaixo
    da norma da EPA atual); supera os requisitos GHG de 2017 da EPA
  • Desempenho econômico e confiável

Para mais informações, acesse cumminswestport.com e cwiplaybook.com.

Emissão de NOx 0,02 g/bhp-hr (90% abaixo da EPA)
Potência máxima 240 HP / 179 kW
Torque máximo 560 lb-pé / 759 Nm
Velocidade controlada 2400 RPM
Tipo 4 ciclos, ignição por faísca, em linha
6 cilindro(s), turbocomprimido, CAC
Deslocamento do motor 409 pol cúb./ 6,7 litros
Número de cilindros 6
Ciclos de funcionamento 4
Peso líquido (seco) 1.150 lb / 522 KG
Tipo de combustível GNC/GNL/biometano
Pós-tratamento Catalisador de três vias
Garantia básica 2 anos, milhas ilimitadas
  • Módulo de controle eletrônico: um novo módulo de controle eletrônico, CM2380, fornece total monitoramento e controle dos sensores do motor e dos sistemas de combustível e ignição. Oferece processamento mais rápido para dar suporte a requisitos de diagnósticos incorporados (taxa de transmissão de 500K). Tem também recurso de telemátaica e oferece diagnósticos e durabilidade aprimorados.
  • Diagnósticos incorporados (OBD): o sistema OBD monitora continuamente o motor e o sistema de pós-tratamento. Proporciona ao proprietário do veículo ou ao técnico de reparo acesso eletrônico do status de vários subsistemas do veículo para fins de diagnóstico.
  • Sistema de ventilação de cárter fechado (CCV): o sistema CCV reduz as emissões do motor ao capturar emissões do cárter e reencainhar esses gases de volta ao motor. Isso resulta em combustão mais completa e emissões mais baixas.
  • Catalisador de três vias (TWC) aprimorado: os TWC são dispositivos eficazes, simples e passivos. Eles oferecem desempenho consistente de controle de emissões, são livres de manutenção e podem ser montados vertical ou horizontalmente no veículo. Não é necessário pós-tratamento ativo, como um filtro de partículas diesel (DPF) ou redução catalítica seletiva
  • Sistema de ignição de alta energia: um novo módulo de controle de ignição (ICM) fornece melhor desempenho e maior durabilidade da vela de ignição e da bobina, além de autodiagnóstico.

B6.7N < 33.000 lb (14.968 kg) GVW

No geral, a manutenção do B6.7N é similar à de outros motores diesel, mas há algumas diferenças importantes:

  • É exigido o uso de óleo de motor formulado especificamente para motores a gás natural. Não utilize óleo de motor a diesel em um motor a gás natural. Se você usar óleo de motor a diesel, ocorrerá torque da válvula, desgaste do pistão e redução da vida útil da válvula de ignição.
  • Para obter mais informações, consulte os links abaixo ou acesse o QuickServe Online da Cummins.
Item de manutenção^ Horas
Óleo e filtro* 750
Velas de ignição 750
Filtro de combustível spin-on 1.000
Ajuste do conjunto de cabeçote 1.500
Dreno do sistema de resfriamento 2.000
Filtro de ventilação do cárter fechada 2.000
Extensão da bobina de ignição 5.000
Elemento do purificador de ar Siga as recomendações publicadas pelo fabricante

Consulte o manual do proprietário ou o manual de operação para a programação completa de manutenção diária e de rotina.
^Baseado em um ciclo de trabalho de 30 mi/h / velocidade média de 48 km/h. Os intervalos de distância podem diminuir com base na velocidade média.

*Ao usar o óleo para motor a gás natural CES 20092.



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