B6.7 (Estágio V) para 2019

Potência 155 - 326 hp
116 - 243 kW
Torque 550 - 1014 lb-pé
746 - 1375 N•m
Certificação Estágio V

Aplicações

Agricultura Construção Mineração

Visão geral:

Mais com menos.

O B6.7 é o motor diesel mais popular já construído pela Cummins. Agora em sua quarta década de melhoria contínua, o B6.7 de 2019 conta com projeto sem EGR que fornece 5 por cento mais potência e 31 por cento mais torque máximo que o modelo atual. O premiado turbocompressor VGT™ da Cummins define o padrão da indústria quanto à confiabilidade e durabilidade, além de aumentar a produtividade do equipamento. Maior economia de combustível e intervalos de manutenção mais longos contribuem para um custo de operação reduzido e menor custo total de propriedade.

A arquitetura sem EGR reduz a complexidade, aumenta a confiabilidade e diminui a necessidade de espaço do sistema de resfriamento. Várias opções de componentes permitem instalação e manutenção mais fáceis. Estes incluem uma opção de posições de cárter de óleo dianteiro ou traseiro, opções no motor ou montadas remotamente para o ECM e filtros de manutenção, opção traseira ou dianteira de tomada de força do motor, além de três orientações de turbocompressor à sua escolha: montagem dianteira e traseira alta ou montagem dianteira e traseira baixa.

O sistema de pós-tratamento Single Module™ combina FAP, RCS e dosagem de ureia em uma unidade que ocupa até 50 por cento menos espaço e pesa 30 por cento menos que o sistema anterior.

Os proprietários do B6.7 também se beneficiam do Connected Diagnostics™ da Cummins, a tecnologia de monitoramento remoto que faz a conexão sem fio com o motor do usuário aos especialistas da Cummins para análise instantânea e recomendação de ação no momento em que um código de falha é gerado em qualquer peça de equipamentos com telemática.

O B6.7 está disponível com a tecnologia Guidanz™ da Cummins, que fornece um pacote voltado para os processos que agiliza o processo de diagnóstico e reparo, garantindo que as peças, ferramentas e suporte adequados podem ser levados ao local para acelerar os reparos.

A alta tolerância ao enxofre permite que os OEM instalem o B6.7 em equipamentos que trabalham em áreas com capacidade limitada de qualidade de combustível. Assim, os OEM podem preencher mais pedidos com menos variáveis na linha de montagem.

 

Nível de certificação Estágio V/Tier 4 Final
Deslocamento 6,7 litros
Mais potência 155 a 326 hp (116 a 243 kW)
Mais torque 550-1014 lb-pé (881-1375 N•M)

Modelo do motor

 

Classificação

Potência HP nominal de saída HP (kW) a RPM

Torque máximo LB-PÉ (N•M) a rpm

B6.7 326

Restrito

326 (243) a 2200

1014 (1375) a 1500

B6.7 316

Restrito

316 (236) a 2100

1014 (1375) a 1500

B6.7 261

Restrito

261 (195) a 2500

996 (1350) a 1300

B6.7 260

Restrito

260 (194) a 2200

996 (1350) a 1300

 

 

 

 

B6.7 310

Intermitente

310 (231) a 2200

950 (1288) a 1500

B6.7 300

Intermitente

300 (224) a 2500

950 (1288) a 1500

B6.7 280

Intermitente

280 (209) a 2200

950 (1288) a 1500

B6.7 260

Intermitente

260 (194) a 2500

850 (1152) @1500

B6.7 250

Intermitente

250 (186) a 2000

850 (1152) a 1500

B6.7 225

Intermitente

225 (168) a 2500

700 (949) a 1500

B6.7 225

Intermitente

225 (168) a 2200

875 (1186) a 1300

B6.7 225

Intermitente

225 (168) a 1800

875 (1186) a 1300

B6.7 173

Intermitente

173 (129) a 2200

550 (746) a 1300

 

 

 

 

B6.7 232

Contínua

232 (173) a 2000

700 (949) a 1500

B6.7 200

Contínua

200 (149) a 2200

730 (990) a 1300

B6.7 195

Contínua

195 (145) a 2000

625 (847) a 1500

B6.7 173

Contínua

173 (129) a 2200

650 (881) a 1300

B6.7 173

Contínua

173 (129) a 2200

826 (1120) a 1100

B6.7 155

Contínua

155 (116) a 2200

550 (746) a 1300



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