B6.7 híbrido para ônibus de transporte urbano (2017)
Aplicações
Visão geral:
SmartEfficiency: alto desempenho e redução nos custos
A iniciativa SmartEfficiency da Cummins é uma abordagem focada, que melhora o tempo de inatividade e a confiabilidade e fornece um amplo especgro de opções de motores para atender a todas as necessidades. A combinação de baixo custo de operação, alta confiabilidade, operação limpa e durabilidade a longo prazo é insuperável na indústria. O fato de todos os motores Cummins usarem a mesma tecnologia de sistema de controle e poderem ser reparados em qualquer local autorizado da Cummins garante a manutenção em qualquer lugar, a qualquer hora
Mesmo com um legado de mais de 12 milhões de motores da série B vendidos nos últimos 32 anos, a Cummins continua a melhorar um produto confiável e testado pelo tempo. É por isso que a Cummins está redefinindo um clássico e apresentando o motor da nova geração da Série B – o B6.7. O Cummins B6.7 para 2017 é mais eficiente, com economia de combustível até 5 por cento melhor que o EPA 2013 ISB6.7.
Tecnologia de pós-tratamento: simplesmente melhor
O sistema B6.7 híbrido opera a velocidades e temperaturas de motor consistentes, proporcionando a escolha perfeita para a aplicação do sistema de pós-tratamento Single Module. Combina redução catalítica seletiva (SCR) e um filtro de partículas diesel (DPF) em um único projeto de fluxo contínuo. Ocupa até 70 por cento menos espaço e pesa até 30 por cento menos. O tamanho menor permite a instalação mais perto do motor, para melhor gestão do calor. Isso, juntamente com o peso reduzido, contribui para melhorar a economia de combustível. O sistema de dosagem de ureia UL2 elimina a necessidade de linhas refrigerantes do motor para o dosador, fornece atomização mais eficiente, minimiza o risco de depósitos de dosagem de ureia e reduz os eventos de regeneração, mantendo um fator de uso de fluido de escape diesel (DEF) de 3 a 4 por cento.
Em aplicações de trânsito, o sistema B6.7 híbrido melhora a economia de combustível em até 5 por cento em comparação com o 2013 ISB6.7 híbrido. Isso é o resultado de um turbocompressor VGT aprimorado, atrito reduzido e melhor controle térmico.
Diagnóstico conectado: gerenciamento de rota mais inteligente com diagnóstico conectado
Motoristas de ônibus de transporte urbano têm tempo suficiente para prestar atenção sem se preocupar com os códigos de falha do motor. Na rara eventualidade de um ser acionado enquanto o ônibus estiver em funcionamento, ele pode ser diagnosticado imediatamente pelo ar, por meio da adição do Connected Diagnostics. O Connected Diagnostics da Cummins fornece análise de código de falha do motor em tempo real, com um diagnóstico plausível e uma recomendação de ação para os ônibus escolares equipados com telemática.