B Gas Plus (EPA 07)

Em conexão com a introdução da EPA 2010, em 31 de dezembro de 2009 o motor a gás natural de combustão pobre B Gas Plus de 5,9 litros e o motor a propano BLPG Plus de 5,9 litros serão descontinuados na América do Norte. A Cummins e a Cummins Westport continuarão a dar suporte ao B Gas Plus e ao BLPG Plus em termos de garantia, serviço e disponibilidade de peças, conforme necessário.

Também é importante observar que o B Gas Plus continuará a ser oferecido em mercados fora da América do Norte EURO 3,4,5, EEV. Para obter mais informações consulte o Leadteam Bulletin 09-11, de 23 de fev. de 2009.

Principais características e benefícios

Economia de combustível:

• Sistema de admissão de ar – o resfriamento intermediário é utilizado para reduzir os níveis de emissões por meio da redução das temperaturas do coletor de admissão
• Sistema de controle CM556 com tecnologia Drive-by-Wire - Novos sensores do motor permitem que o motor se ajuste automaticamente, para desempenho ideal em uma ampla faixa de condições e ciclos operacionais
• Emissões - Certificado para as normas EPA 2007 e CARB
• Regulagem de ar/combustível – sistema de controle eletrônico de circuito fechado da Cummins
• Sistema de ignição - sistema eletrônico de alta energia da Cummins
• Turbocompressor - Um turbocompressor Holset com uma válvula de escape de controle eletrônico oferece resposta e desempenho aprimorados. Um projeto resfriado a água é usado para alta durabilidade

Baixos custos de manutenção:

• Possibilidade de recondicionamento total - O bloco do motor tem capacidade múltipla de escareamento. Luvas do cilindro de serviço e guias de válvulas também estão disponíveis, se necessário
• Simplicidade das peças - Possibilita a maioria das operações de serviço e reparo de motores com ferramentas comuns

Confiabilidade/durabilidade:

• Bloco de ferro fundido com camisa - Suportes de mancal principal entre cada cilindro para máxima resistência e rigidez, peso baixo e suporte ideal do virabrequim, para vida útil longa
• Bielas - A construção por estampagem maximiza a resistência estrutural e uma interface entre a capa e a haste com divisão de ângulo e fixação com parafuso de cabeça facilitam a manutenção
• Virabrequim – o virabrequim de aço forjado endurecido no processo de têmpera por indução oferece resistência máxima e capacidade de retificação múltipla para economia de custos no longo prazo
• Pistões - Para vida útil prolongada de pistões e anéis, um inserto de anel Ni-Resist é fundido no pistão de liga de alumínio e transporta o anel de pistão superior