6CT/6CTA8.3 para marinha

Potência 164 - 270 hp
122 - 201 kW

Aplicações

Marítimo Marinha mercante Motores auxiliares marítimos Marinha recreativa

Visão geral:

122-201 kW | 164-270 hp

  • Experiência comprovado em ambientes marítimos comerciais difíceis, adquirida duramente os últimos 25 anos
  • Solução ideal para energia de emergência ou de serviço em navio, fontes de alimentação, bombas de incêndio e unidades hidráulicas
  • Conta com certificação da IMO nível I e muitas potências nominais têm a certificação Tier II da IMO
  • Coberto por uma garantia abrangente de um ano e apoiado pela rede global de serviços da Cummins
  • Fabricado na fábrica de motores de Darlington no Reino Unido.
Configuração Em linha, 6 cilindros, 4 tempos a diesel
Aspiração Turboalimentado (6CT) ou turboalimentaod/p'os-resfriado (6CTA)
Deslocamento 8,3 L (504,5 pol3)
Razão diâmetro/curso do pistão 114 x 135 mm (4,49 x 5,32 pol.)
Rotação Volante para o sentido anti-horário
Sistema de combustível Bomba injetora em linha

 

Dimensões e peso do produto

 

Comprimento total

mm (pol.)

1182

(47)

 

Comprimento do bloco

mm (pol.)

 

 

 

Largura total

mm (pol.)

710

(28)

 

Altura total

mm (pol.)

1137

(45)

 

Peso total

kg (lb)

684

(1505)

6CT

   

702

(1545)

6CTA

As dimensões podem variar com base na configuração selecionada do motor.

 

 

 

 

 

Motores auxiliares marítimos (classificações de velocidade fixas)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

FR

6CT8.3-DM

122

166

164

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 1

FR90610

6CT8.3-DM

140

191

188

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 1

FR90609

6CTA8.3-DM

163

222

219

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 1

FR90608

6CTA8.3-DM

164

223

220

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 1

FR90725

6CTA8.3-DM

180

245

242

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 1

FR90724

6CTA8.3-DM

188

256

252

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 1

FR90607

6CTA8.3-DM

201

274

270

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 2

FR91336

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Projeto do motor: robusto, de seis cilindros em linha projetado para aplicações marítimas de muitas horas Cabeçote inteiriço de fluxo cruzado para máxima durabilidade e combustão otimizada. Cilindros úmidos substituíveis para vida útil longa e custo de recondicionamento mais baixo

Sistema de combustível: a bomba em linha da Bosch opera com altas pressões de injeção para combustão mais limpas e emissões mais baixas

Sistema de resfriamento: resfriamento por quilha de circuito único ou trocador de calor montado no motor disponível para instalação simplificada. Comando de ventilador opcional para aplicações de radiador

Sistema de escape: coletor de escape úmido compatível com SOLAS com vedação ou projeto resfriado a água para temperaturas superficiais do motor mais baixas e emissões aprimoradas

Sistema de ar: turbocompressor Cummins otimizado para aplicações marítimas com válvula de escape para excepcional resposta transitória. Filtro de ar de grau marítimo

Sistema de lubrificação: cárter de óleo de grau marítimo com capacidade padrão (18,9 L [20 qt.]). Filtros rosqueados Cummins disponíveis

Certificações: cumpre os regulamentos de emissões Tier II da IMO. Os certificados de conformidade estão disponíveis com a Lloyd's Register of Shipping. Consulte o seu profissional local Cummins para obter uma lista completa das aprovações atuais de agências marítimas para este motor

Equipamentos opcionais

  • Comando de acessórios SAE A
  • Regulador eletrônico disponível


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Estudo de caso Ações

Confiabilidade, boa potência, baixo consumo de combustível

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