A Cummins Turbo Technologies se supera no desenvolvimento de componentes de turbocompressores, atendendo aos requisitos de fabricantes de motores diesel em busca de maneiras de reduzir as emissões e manter ou melhorar o consumo de combustível, a densidade de potência e a confiabilidade. Nossa ampla especialização em engenharia e turbo cresceu muito desde nosso humilde começo como Holset.
Há mais de 60 anos, nossos projetistas e engenheiros de componentes inovam as metodologias de projeto. O resultado para o cliente é consumo de combustível melhorado, redução do custo operacional total, turbocompressores menores e atuadores mais inteligentes. Os componentes da Cummins Turbo Technologies são testados individualmente, como parte do subsistema do turbocompressor, e novamente em nível de turbocompressor completo.
As tecnologias de componentes líderes do setor incluem:
Rotores Machined From Solid (MFS)
Para temperaturas máximas altas e aplicações altamente cíclicas.
Tampas de compressores de ferro fundido
Para aplicações de alta temperatura.
Aprimoramento da largura do mapa do compressor (MWE)
Fornece mapas mais amplos em comparação à concorrência.
Válvulas de escape com válvula de comando
Permitem a operação da válvula de escape em uma faixa mais ampla de velocidades e cargas do motor.
Válvula giratória e sistemas integrados para sistemas de dois estágios
Que trabalham em conjunto para eficiência ideal do turbo.
Alojamentos de mancais e da turbina resfriados a água
Para aplicações de gás, marítimas e de alta temperatura.
Atuadores elétricos
Com realimentação para resposta rápida, precisão e provisão de autodiagnostico.
Turbinas axiais e radiais para turbinas de potência
Para atender aos requisitos de embalagem e otimizar a tecnologia de sistema turbocomposto.
Bicos de geometria variável
Fornecem controle térmico dos sistemas de pós-tratamento do escape, impulsionam a recirculação do gás de escape (EGR), fornecem maior impulso a velocidades mais baixas da turbina, habilitam a frenagem do motor e aumentam a faixa de desempenho do motor.
Sistemas sensores integrados não intrusivos
Controlam a velocidade, o desempenho e o desgaste, até em baixas velocidades.