Como funciona um turbocompressor

Uma diferença significativa entre um motor a diesel turbocomprimido e um motor a gasolina com aspiração natural tradicional é que o ar que entra em um motor a diesel é comprimido antes do combustível ser injetado. É aí que o turbocompressor é fundamental para a potência e a eficiência do motor a diesel.

É função do turbocompressor comprimir mais ar que flui no cilindro do motor. Quando o ar é comprimido, as moléculas de oxigênio são mais compactadas entre si. Este aumento no ar significa que mais combustível pode ser adicionado ao motor com o mesmo tamanho do motor de aspiração natural. Assim, esse procedimento gera maior potência mecânica e melhora a eficiência geral do processo de combustão. Portanto, o tamanho do motor pode ser reduzido no caso do motor turbocomprimido, proporcionando um melhor acondicionamento, benefícios de redução de peso e melhor economia geral de combustível.

Como funciona um turbocompressor?

Um turbocompressor é composto de duas seções principais: a turbina e o compressor. A turbina é composta pela roda da turbina (1) e pela carcaça da turbina (2). A função da carcaça da turbina é guiar o gás de escape (3) para dentro da roda da turbina. A energia do gás de escape gira a roda da turbina, e então o gás sai da carcaça da turbina através de uma área de saída de escape (4).

O compressor também tem duas partes: a roda do compressor 5) e a carcaça do compressor (6). O modo de ação do compressor é oposto ao da turbina. A roda do compressor é conectada à turbina por um eixo de aço forjado (7), e à medida que a turbina gira a roda do compressor, a alta velocidade da rotação puxa o ar e o comprime. A carcaça do compressor então converte a corrente de ar de alta velocidade e baixa pressão em uma corrente de ar de alta pressão e baixa velocidade através de um processo chamado difusão. O ar comprimido (8) é empurrado para dentro do motor, permitindo que o motor queime mais combustível para gerar mais potência.

como-funciona-um-turbocompressor.png

 

  1. A roda da turbina
  2. A carcaça da turbina
  3. Gás de escape
  4. Área de saída do escape
  5. A roda do compressor
  6. A carcaça do compressor
  7. Eixo de aço forjado
  8. Ar comprimido
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