Fundamentos do sistema

Core Technologies

As tecnologias essenciais de pós-tratamento líderes da Cummins foram projetadas com base em tecnologias essenciais comprovadas. Com uma década de experiência com catalisadores de oxidação, filtros de partículas e tecnologia de RCS, nossos sistemas de pós-tratamento ajudam a otimizar todo o seu sistema de motor para operar com mais eficiência.

Catalisadores de oxidação de diesel

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Os catalisadores de oxidação de diesel reduzem partículas (PM) por meio de uma reação química que não requer limpeza ou manutenção. Em produção desde o início dos anos 1990, os DOC foram personalizados para as demandas desafiadoras de equipamentos fora-de-estrada e restrições de espaço.

Um DOC consiste em um revestimento catalítico sobre um substrato metálico ou de cordierita para oxidação de partículas do escape. Opera em modo somente passivo, que não requer regeneração ativa nem ciclos de trabalho especiais.

Filtros de partículas diesel

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Os filtros de partículas diesel são uma tecnologia de redução de emissões confiável, com mais de 1 milhões de FAP Cummins em uso desde 2004. Os FAP são eficazes na remoção de mais de 90% das partículas (PM). Sistemas combinados são projetados para mercados de equipamentos fora-de-estrada robustos e para caber em áreas com restrições de espaço. O uso de regeneração ativa e passiva também permite mais controle na oxidação e limpeza do filtro.

Os FAP, combinados com DOC, usam substratos de vazão nas paredes geralmente feitos de meio cerâmico que captura o gás de escape e remove partículas em geral ou partículas de fuligem. Um filtro típico consiste em uma série de canais pequenos para fluxo do escape. Canais adjacentes são tapados nas extremidades opostas, forçando o gás de escape a fluitr através da parede porosa e capturando partículas de fuligem na superfície e dentro de poros do meio. À medida que a fuligem se acumula no filtro, um evento de regeneração fornece calor suficiente para oxidar e capturar a fuligem. A cinza restante pode ser removida durante eventos de limpeza programados regularmente com base nas recomendações do fabricante do motor.

Sistemas de redução catalítica seletiva

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Aproximadamente 1 milhão de sistemas de redução catalítica seletiva (RCS) e componentes complementares estão em uso em todo o mundo desde 2005. Os sistemas RCS são uma tecnologia eficaz e confiável, que reduz óxidos de nitrogênio (NOx) para uma vasta gama de aplicações fora-de-estrada e possibilita economia de combustível aprimorada. Ideal para equipamentos fora-de-estrada, os sistemas RCS são praticamente livres de manutenção, com manutenção do filtro do sistema de dosagem, dependendo da aplicação.

O sistema RCS é composto de três elementos principais: catalisador RCS, sistema de dosagem de ureia e o sistema de controle pós-tratamento. Nossos sistemas usam um redutor químico, neste caso ureia, que é chamado fluido de escape diesel (DEF) na América do Norte ou AdBlue na Europa. O DEF ou AdBlue é convertido em amônia no fluxo de escape e reage com NOx através de um catalisador para formar gás nitrogênio inócuo e água.

 

Tecnologia de controles

Controles eletrônicos

Os sistemas de controle da Cummins podem ser usados como módulo independente para melhorar as capacidades de controle do motor ou podem ser integrados diretamente no módulo de controle do motor. Esses sistemas monitoram as alterações de pressão, temperatura e óxido de nitrogênio (NOx) e ajustam a operação do motor e pós-tratamento para desempenho máximo com o controle de emissões necessário.

Nossos recursos de controles eletrônicos e software foram projetados para dar suporte a um conjunto completo de opções pós-tratamento, incluindo FAP de catalisadores de fluxo contínuo, sistemas RCS e controles de sistemas de injeção.

Sensores

Aprimoram as interfaces do sistema para desempenho ideal com nossa tecnologia de sensores de uso geral.

  • Sensores de pressão
  • Sensores de temperatura
  • Sensores de NOx
  • Sensores de oxigênio

 

Integração de sistemas

Otimizar os equipamentos para fácil instalação, o custo mais baixo de operação e durabilidade, além de atender aos requisitos de emissões globais não é uma tarefa fácil. O histórico da Cummins oferece experiência em tecnologia, conhecimento de sistemas e confiabilidade ímpar, uma vantagem exclusiva de ser um integrador completo de subsistemas de emissões críticos. Entendemos os novos requisitos de emissões e uma ampla gama de equipamentos e aplicações de motores. Você pode deixar a integração de sistemas por nossa conta - e gerenciar seus custos de engenharia mais eficazmente.

Recursos

  • Integração e modelagem de sistemas
  • Soluções em regeneração e controle térmico
  • Testes de conformidade de emissões Regulagem e licenciamento do módulo de controle do motor (ECM)
  • Desenvolvimento de catalisadores, incluindo substratos e revestimentos
  • Prototipagem global
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