Sistema de pós-tratamento de módulo único

O Single Module™ é um sistema de pós-tratamento de alta eficiência. Anteriormente, os sistemas de pós-tratamento eram projetados apenas para atender aos requisitos de emissões. No entanto, este sistema foi projetado para atender às necessidades dos clientes em primeiro lugar, respeitando os padrões de emissões.

Benefícios:

  • O módulo único foi projetado para ser 60% menor e 40% mais leve que os sistemas anteriores de pós-tratamento, tudo isso melhorando o desempenho da redução de emissões.
  • O tamanho compacto permite melhor gestão e retenção do calor oferecendo maior economia de combustível.
  • O projeto de fluxo de escape de passagem única oferece baixa contrapressão.
  • A embalagem mais simples permite menos variações. Isso permite melhorias na integração do sistema e um sistema mais robusto e confiável para o usuário final. Os clientes OEM podem se beneficiar da integração mais simples do chassi, pois o sistema de dosagem de ureia UL2 não requer linhas de refrigerantes do motor para e do injetor de ureia.
  • O sistema alcança uma atomização mais eficiente da ureia e minimiza os depósitos de ureia, exigindo, assim, menos eventos de regeneração, enquanto proporciona o uso ideal da ureia em todo o sistema.
  • Os avanços nas tecnologias de catalisadores permitiram que o filtro de partículas diesel tivesse uma maior capacidade de cinzas, permitindo maior tempo entre os eventos de manutenção e mínima intervenção do operador.

Recursos:

  • Integrado com o sistema de dosagem de ureia UL2 para proporcionar melhorias na capacidade de redução de NOx.
  • Oferece configurações de entrada e saída pelas extremidades (EIEO) e entrada e saída pelas laterais (SISO) para maior flexibilidade de instalação.

Catálogos:

Especificações técnicas

Motores de média potência Comprimento total EIEO (mm) Comprimento total SISO (mm) Cobertura aproximada da potência nominal
LHP 983 959

150–200 kW

200 a 260 HP

MHP 1053 1029

200–260 kW

260 a 350 HP

HHP 1149 1123

260–335 kW

350 a 450 HP

 

Motores de caminhão pesado Comprimento total EIEO (mm) Comprimento total SISO (mm) Cobertura aproximada da potência nominal
LHP 1110 1062

300–375 kW

400 a 500 HP

HHP 1174 1126

375–450 kW

500 a 600 HP

 

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