Zestawienie różnic
Przetestowaliśmy 237 nieoryginalnych komponentów do silników o pojemności 19 litrów i większych, w tym tłoki, pierścienie, zawory, tuleje cylindrowe, korbowody i sworznie. Praktycznie w każdym przypadku zidentyfikowaliśmy problemy, które miałyby negatywny wpływ na zużycie paliwa, osiągi, przedmuch, niezawodność i trwałość.
Poniżej znajduje się podsumowanie wyników dla każdej części oraz zagrożenia związane z używaniem części innych niż oryginalne części Cummins.
EWENTUALNE SKUTKI
Tłoki
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Płytkie rowki pierścieniowe | Złamanie pierścienia, wysokie zużycie oleju, przedmuch, zacieranie |
| Wymiary komory niezgodne ze specyfikacją | Nadwyżka ciepła, pękanie, wysokie zużycie paliwa, widoczny dym |
| Odspojenie pierścieni nośnych | Całkowita awaria silnika |
Pierścienie tłokowe
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Kąty pierścieni niezgodne ze specyfikacją |
Niewystarczające uszczelnienie, nadmierne zużycie paliwa, obniżona wydajność |
| Nieprawidłowy rozmiar pierścienia olejowego (zbyt gruby) | Niedokładne zgarnianie oleju, nadmierne zużycie oleju |
| Nieprawidłowy rozmiar górnego pierścienia (zbyt cienki) | Nadmierna rotacja, słabe uszczelnienie, zwiększony przedmuch |
Sworznie tłokowe
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Brak w niektórych zestawach |
Opóźnienia w naprawach, przestoje, dodatkowe koszty |
| Średnice zewnętrzne niezgodne ze specyfikacją |
Nieprawidłowe dopasowanie, opóźnienia w naprawach |
| Korozja międzykrystaliczna | Wada produkcyjna, zwiększone prawdopodobieństwo przedwczesnego zmęczenia i pękania |
Tuleje cylindrowe
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Nadwymiarowe średnice zewnętrzne |
Naprężenia promieniowe prowadzące do zmęczenia metalu |
| Zbyt małe dolne średnice zewnętrzne |
Kołysanie i zużycie ścierno-korozyjne tulei |
| Nadwymiarowe średnice wewnętrzne |
Kawitacja prowadząca do wżerów, wycieków płynu chłodzącego i awarii uniemożliwiających działanie |
| Nieprawidłowe kreskowanie krzyżowe |
Słabe smarowanie, zwiększone zużycie, wyższy przedmuch i zużycie oleju, skrócona żywotność |
| Nadmiar kryształów na powłoce tulei |
Słaba przyczepność powłoki |
| Niewystarczająca wytrzymałość metalu | Przedwczesne zużycie, prawdopodobieństwo awarii |
Sprężyny zaworów
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Twardość niższa niż wskazana w specyfikacji |
Zmniejszenie wydajności z biegiem czasu |
| Niewystarczające obciążenie wysokości | Nieprawidłowe osadzenie skutkujące wydostawaniem się spalin z nieszczelności i przedwczesnym zużyciem wkładek gniazd zaworów |
Wkładki gniazd zaworów
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Bicie niezgodne ze specyfikacją, nieprawidłowe dopasowanie | Zwiększone zużycie, wydostawanie się spalin z nieszczelności, potencjalna awaria zaworu |
Łożyska korbowodów
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Zbyt wąskie odciążki |
Zakłócenia, niewspółosiowość otworów olejowych utrudniająca przepływ oleju |
| Metale spiekane, nie odlewane |
Niższa odporność na korozję |
| Nadmiar ołowiu | Pękanie zmęczeniowe |
Tuleje korbowodów
| Problem | Szkody / Wpływ na działanie |
|---|---|
| Nadmiar ołowiu w warstwie pokrycia | Rozwarstwienie i pękanie |
Małe oszczędności teraz mogą kosztować znacznie więcej w przyszłości
Stosowanie nieoryginalnych części nie tylko obniża osiągi Twojego silnika o dużej mocy.
To zagraża Twojemu biznesowi i utrudnia spełnienie oczekiwań klientów. Niewielka kwota, którą zaoszczędzisz na początku, gdy kupisz nieoryginalne części, będzie Cię prawdopodobnie kosztować o wiele więcej później. Gdy zależy Ci na rentowności i reputacji, używaj oryginalnych części Cummins, aby utrzymać wydajność.
przedwczesne
uszkodzenia
czas przestoju
naprawy
nieobjęte gwarancją
dodatkowe
zużycie paliwa
poważne
uszkodzenia
