Jako letni stażysta w firmie Cummins w 2019 roku, różnorodność i integracja naprawdę wpłynęła na Darryla i sprawiła, że stał się "bardziej niż ekstatyczny", aby zaakceptować ofertę pracy w pełnym wymiarze godzin. "Właśnie podczas tego letniego stażu wiele nauczyłam się o firmie: jaka jest kultura, jak działa rzeczy, jak ludzie współdziałają ze sobą w środowisku pracy. Wszystkie z nich były bardzo pozytywnymi doświadczeniami, a ja naprawdę mi się to spodobało i uwielbiam firmę. Dlatego wróciłem". Tego lata, Darryl usłyszył "czasami pięć, sześć różnych języków w biurze" i znalazł to niesłaby. "Praca z ludźmi z różnych środowisk, pochodzących z różnych krajów, to było naprawdę wspaniałe doświadczenie". W ramach programu rotacji Od ponad roku Darryl jest członkiem firmy Cummins jako inżynier ds. rozwoju inżynierii.

Cummins naprawdę przestrzega swoich podstawowych wartości".

Darryl po raz pierwszy został zaprezentowany Cumminsowi na konferencji SHPE (Society of Hispanic Professional Engineers), gdzie "dostrzegł, co robią i przykuło mi to uwagę, że są zróżnicowane, bardzo integracyjne. Pomyślałem, że naprawdę koncentrują się na tym o wiele więcej niż wiele innych firm. Cummins naprawdę to podtrzymuje. Przyciągnęło mnie to i pomyślałem: "To wspaniałe towarzystwo, wielka kultura, pozwól mi dać z siebie wszystko".

Darryl niedawno ukończył program służący do rejestrowania i rejestrowania danych z jednego z urządzeń pomiarowych Cummins, które wcześniej miały ograniczoną funkcjonalność i przekształcił je w dobrze zaokrąglony program. "Teraz jest to bardzo funkcjonalne, przyjazne dla użytkownika, kompleksowe narzędzie typu all-in-one. Pracowałem z technikami i naszymi kluczowymi interesariuszami, aby określić, czego chcą od programu i udało mi się stworzyć program, który przekracza ich oczekiwania, a oni są z niego naprawdę zadowoleni, a to ułatwia im życie. Wcześniej istniało wiele ręcznych interakcji, a teraz wszystko jest zautomatyzowane, a ludzie ją uwielbiają".

Cummins oferuje szeroką gamę możliwości, aby umożliwić pracownikom doskonalenie ich zainteresowań i zestawów umiejętności oraz jest firmą, która stale się rozwija dzięki odkrywaniu nowych technologii."

W związku z ciągłym rozwojem i odkrywaniem nowych technologii, "gdy ludzie wyrażają zainteresowanie dołączeniem do nowej jednostki biznesowej, dostępne są możliwości i mogą tam jechać". W Cummins Darryl lubi "być częścią firmy z bardzo długą historią, a jednocześnie dąży do ciągłego doskonalenia i poprawiania świata. Jestem naprawdę dumna z tego, że mogę być częścią tego globalnego wpływu".

Cummins Inc. od dłuższego czasu jest częścią życia Długosza, jak tylko może sobie przypomnieć. "Urodziłem się i wychowywałem w Columbus w stanie Indiana i miałem członków rodziny, którzy tam pracować, więc zawsze wiedziałem o Firmie Cummins. Cummins ma tu swoją międzynarodową siedzibę główną, ale nigdy nie myślałem, że w końcu tam pracuję".

Na pytanie, dlaczego, Amerykańska firma ujawnia: "Nigdy nie miałam żadnych zainteresowań technicznych ani doświadczenia technicznego, więc nigdy nie widziałam, jak pracowałam dla firmy produkującej silniki. Ale to się stopniowo zmieniało z czasem. Im jestem starszy, tym bardziej zdałem sobie sprawę, jak wiele sposobów Cummins każdego dnia dotknie nasze życie".

Kiedy widać wszystkie różne rzeczy, jakie nasze silniki mogą zrobić i zobaczyć, co nasze rozwiązania robią dla ludzi - dla mnie, to jest wyjątkowe".

W przypadku college'u, Amerykańska firma została w stanie Indiana University w Bloomington (USA). Potem, gdy nadarzała się okazja, Amerykańska Agencja ds. Zarządzania Programem (Program Management Intern) w 2015 roku przyjęła ofertę stażu od swojej "firmy zajmującej się programami".

Polubienie stażu i wszystko, czego doświadczyła, gdy poznała firmę Cummins z bliska i z osobami osobistymi, zaczęła swoją karierę w pełnym wymiarze godzin wkrótce potem jako koordynator projektu. Dwa lata później została awansowana na stanowisko kierownika projektu - stanowisko, które pełni obecnie.

Firma Cummins zarządza projektami zespołu, który pomaga w tworzeniu rozwiązań analitycznych dla wszelkich problemów z jakością produktów. "Wiele moich zadań dotyczy tworzenia harmonogramów projektów i zrozumienia, co musimy zrobić w przyszłym tygodniu, a także zrozumienia, w jaki sposób nasze rozwiązania będą miały wpływ na naszych klientów wewnętrznych i jak to z kolei wpłynie na naszych zewnętrznych klientów". Zapytana o więcej o swój zespół,Ząd oświeca się i uśmiecha się.

Istnieje niesława, że zarządzanie projektem jest takie, jak zarządzanie sobą. Ale dla mnie nie czuję się tak, jakby ten zespół sprawiedliwości wykonywał. Naprawdę czuję się jak wrażenia z tego, że są z tonasadem. Każdy z nich jest gwą rocka".

I zróżnicowana grupa ludzi z grupy "kamienie i skały". "Mój zespół składa się z ludzi z wielu różnych środowisk i pochodzenia etnicznego, co jest wspaniałe. Wszystkie one wnoszą do wiedzy tak wyjątkowe rzeczy, a ja naprawdę lubię poznawać i pracować z ludźmi z różnych środowisk i uczyć się o ich kulturach".

Firma Cummins twierdzi, że lubi odkrywać rzeczy nieco bliżej domu. "To, co naprawdę lubię w firmie Cummins, to wszystkie oferty, jakie oferuje. I to nie tylko z punktu widzenia kariery".

Mogę również dowiedzieć się więcej o różnych partnerach społecznościowych. Jestem w stanie zaangażować się w różne lokalne imprezy i młodych grup zawodowych w rejonie Indianapolis".

Jedną z takich grup, do której może przyczynić się Amerykańska Firma, jest Cummins Downtown Indianapolis Resource Group. "Pomagam tworzyć comiesięczny biuletyn dla pracowników, więc są oni świadomi rzeczy, które dzieje się w naszej społeczności i sposobów mieszania i tworzenia sieci, czy to z profesjonalistami w społeczności Cummins, czy poza firmą Cummins".

Firma Raziecisi pełniła wcześniej funkcję łącznika z Firmą Usług Sąsiedzkich Wschowy w Klubie Miasta i w Stanach Zjednoczonych, gdzie pełnił funkcję łącznika z Firmą Usług Komunalnych w Dzielnicy "Udało mi się wytworzyć dla nich swoje umiejętności w zakresie zarządzania projektem, wspierając ich potrzeby, niezależnie od tego, czy pomagały w procesie dotacji, pisały dotacje w ramach nadchodzącego projektu, czy rekrutowały wolontariatów". Obecnie kieruje podkomisją ds. równości szans, która jest częścią Zespołu ds. Zaangażowania społecznego w społeczność Cummins w Indianapolis.

Jeśli chodzi o to, co czeka Amerykańskę na przyszłość, To mówi, że jej nie wie, a to dobrze. "Nigdy wcześniej nie widziałam siebie w analityce, ale uwielbiam to, co robię. Możemy spróbować czegoś innego. Firma Cummins bardzo dobrze pozwala Ci odkrywać Twoje zainteresowania i wspierać przenosiny do innych obszarów działalności, a nawet innych lokalizacji na całym świecie."

Ale w tej chwili, But for right now, But for Right Now, But For Now, But for Now, But for Now

Obecnie Firma Theisyt Jest Dyrektorem działu rynku wtórnego i silników w Cummins Arabia, pracując w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, ale jego podróż do Cummins Inc. rozpoczęła się ponad 20 lat temu w Durpolanie w RPA jako inżynier serwisowy w terenie.

Usiedliśmy z Firmą Encompass, aby dowiedzieć się, dlaczego kontynuuje swoją karierę w Cummins, oraz jego rady dla każdego, kto szuka kariery w firmie.

Cummins: 
Dziś praca przez 20 lat w jednej firmie nie jest zbyt częsta. Dlaczego Cummins?

Norton: 
Mogę na to bezpośrednio odpowiedzieć jednym daniem i wartościami. Cummins to firma, która żyje zgodnie ze swoimi wartościami, a nie tylko pisze je w dokumencie, o którym ludzie mogą uczyć się podczas nowej orientacji na rynku pracy. Posiadam doświadczenie w branży serwisowej, operacyjnej, inżynieryjnej i produkcyjnej, co sprawiło, że firma Cummins doskonale pasuje do mojego zestawu umiejętności. Moje umiejętności dotyczą przemysłu morskiego, wytwarzania energii, obrony górnictwa, budownictwa i wszystkich rynków motoryzacyjnych. Globalna obecność firmy Cummins umożliwiła mi pracę w RPA, Nowej Zelandii, Wielkiej Brytanii, a obecnie w Zjednoczonych Emiratach Arabskich przez ostatnie 14 lat. Firma jest świetna.

Trochę o mnie; Dorastałem na farmie, gdzie mieliśmy sporo maszyn i warsztatu. Zawsze interesowały mnie duże maszyny i sposób ich pracy, co z pewnością ukształtowało mnie i prowadziło w kierunku wchodzenia na pole inżynieryjne, w którym pracujemy i dbamy o maszyny.

Cummins:
Myślisz o swojej obecnej roli, czy jest w nim coś, co ma "chłodny czynnik", czy też sprawia, że czujesz się dobrze w tym, co robisz?

Norton:
Dla mnie chodzi o to, aby móc zobaczyć maszyny, które sprzedajemy lub serwisujemy pracując w eksploatacji, zobaczyć je fizycznie w pracy i co mogą zrobić, czy to przybrzeżne statki zaopatrzeniowe, sprzęt górniczy, lokomotywy, a nawet duże elektrownie pracujące przy pełnej mocy. Nie przejmuję się jakimś "głowicą benzynową", aby zobaczyć moc, usłyszeć hałas i ich rozmiar - cieszę się tym i myślę, że jest całkiem chłodno.

Cummins:
To jasne, że lubisz być w rękach, więc jak wygląda typowy dzień w pracy, zwłaszcza podczas tej pandemii.

Norton: 
Dbam o szereg funkcji, a konkretnie usługę, sprzedaż na rynku wtórnym, sprzedaż silników, łańcuch dostaw i jakość. Dbam również o zakład regeneracji silników o dużej mocy. Żaden dzień nie jest tak naprawdę typowy, chodzi bardziej o priorytetowe traktowanie mojego czasu między klientami a moim zespołem; różnych liderów każdej z funkcji i zapewniając, że uzyskają ode mnie wsparcie i wskazówki, aby odnieść sukces na każdej z ich funkcji. Często nie boją się o pomoc w podjęciu decyzji albo planujemy najbliższe tygodnie i miesiące pracy. Ponieważ moje stanowisko wiąże się z wieloma obowiązkami operacyjnymi, bardzo rzadko pracuję w domu, bo dwa dni w miesiącu zdecydowanie wolim być zaangażowany w akcję i spotykać się z kolegami tak często, jak jest to bezpieczne i odpowiedzialne.

Cummins:
Twój codzienność wydaje się interesujący, chociaż żadne dni nie są takie same, czy możesz mieć więcej na temat niektórych zadań, które wykonujesz regularnie i co sprawia, że praca ta ma znaczenie?

Norton:
Naprawdę lubię poczucie spełnienia, które mój zespół czuje w pełnieniu swoich funkcji. Jestem odpowiedzialny za duży, zróżnicowany zespół utalentowanych pracowników. Wyzwania, które muszą pokonać każdego dnia, aby służyć naszym klientom, są bardzo zróżnicowane. Wiele lat temu przekonałem się, że to ja próbowałem wymyślić rozwiązania tych problemów i przekazywać je do moich sprawozdań. To stopniowo przechodzenie na wyjaśnianie im logiki i podstawy tego, w jaki sposób podszedłem do tych decyzji bardziej niż dostarczanie odpowiedzi. Satysfakcjonującą częścią jest teraz to, że rosną na swoich stanowiskach, przejmują odpowiedzialność i odnoszą sukcesy w tym, co robią, wysnuwając i realizując same swoje pomysły. Nie jest dla mnie wcale utratą tego, że mój sukces jest w pełni uzależniony od talentu, motywacji i poczucia wspólnych celów ludzi, którzy dla nas pracują.

Cummins:
Jak wygląda przyszłość Twojej kariery? Czego się cieszysz?

Norton:
Kiedy wiele lat temu zaczynałam pracę w Cummins, znano nas bardziej jako firmę zajmującą się inżynierią silników, która naprawdę mi się spodobała, ponieważ moje uprzedzenia leżały głównie tam w tym czasie. Prawdopodobnie około 10 lat temu byliśmy bardziej znani jako firma zajmująca się technologiami inżynieryjnymi, ale wciąż bardzo skoncentrowani na przemyśle i niewiele spoza naszej branży wiele nie wie o tym, co zrobiliśmy lub mieliśmy bardzo wymierne połączenie z naszą firmą lub moją pracą. W ostatnich latach, gdy transformacja energetyczna zyskuje większą popularność i zyskuje większą uwagę w mediach, istnieje o wiele większa świadomość w zakresie tych nowych technologii zasilania, takich jak energia wodorowa, ogniwa paliwowe, hybrydy itp. I cieszę się ze sposobu, w jaki o wiele więcej osób postrzega znaczenie tego, co robimy w Cummins, w napędzaniu bardziej zrównoważonej przyszłości.

Cummins:
Co byś im powiedział w przypadku innych osób rozważających karierę w firmie Cummins?

Norton:
Cummins ma ponad sto lat i ma bardzo ugruntowaną globalną zasięg. Możliwość interakcji z tak zróżnicowaną globalną siłą roboczą oraz potencjalna wizyta lub życie w tak różnych krajach to ekscytująca perspektywa; a co ważniejsze, pracując dla firmy Cummins, naprawdę czujesz, jak poważnie firma traktuje dobro swoich pracowników w pracy i w domu, jak duży wpływ mamy na działalność naszych klientów, naszą rolę w społecznościach oraz naszą odpowiedzialność za środowisko oraz bardziej zrównoważoną przyszłość. Myślę, że większość ludzi może silnie identyfikować się z każdym z tych atrybutów i zobaczyć wyróżnienia.
 

Historia Jennifer Rafiner-Teboe w to, jeśli zostanie złożona z błędów, jest krokiem do rozwiązania. Ona żyje w tym credo od czasu college'u, do którego weszła jako pre-med, z pewnością będzie realizować medycynę. Ale po drugim roku pracy musiałam być naprawdę uczciwa wobec siebie. Po prostu nie była dobra w chemii" – mówi. Ukończyła więc studia z B.S. w Business Administration i mapą przyszłości firmy.

Po sześciu latach pracy w agencji wynajmu samochodów, zainteresowanie firmami zainspirowało Jennifer do wzięcia udziału w programie uczelni o nazwie "Jak być technikiem Harley Davidson". Ostatecznie to zaprowadziło ją do Suwmo, amerykańskiego producenta elektrycznych silników trakcyjnych, akumulatorów trakcyjnych i elektrycznych. Jennifer pracowała jako technik serwisowy w Stanach przez pięć lat, aż wpadła na otwarcie w dziedzinie inżynierii w firmie.

Cummins interesował się Firmą Silimo i ich wyścigami napędzanymi akumulatorami, a w 2017 roku przejął aktywaWedmo, w tym zespół Jennifer.

Bycie częścią zespołu inżynierów w Talent w stanie Oregon jest moim największym osiągnięciem. Zaczynaliśmy w Stanach Zjednoczonych razem tworząc elektryczne autobusy, co wcale nie jest tak, jak wiele firm. Budowaliśmy własne akumulatory, ponieważ nie mogliśmy znaleźć akumulatora wystarczająco mocnego do tego, co robimy - wyścigowego. Praca, której ten zespół wykonał w Firmie Suwmo, zaniechała wiele innowacji i wzbudziła zainteresowanie Cummins. Nasza wiedza i doświadczenie były kluczowe w przejęciu firmy przez Cummins".

Obecnie jest specjalistką od inżynierii elektrycznej w dziedzinie podzespołów w new power, wprowadza nowe rozwiązania energetyczne do świata transportu.

"Naprawdę lubię moją obecną pozycję" – mówi Jennifer. "Współpraca z zespołami z inżynierii elektrycznej (EE) i inżynierii mechanicznej (ME) w celu wprowadzenia nowych produktów na rynek to świetna zabawa. Lubię pracować w CAD i pomagać zespołowi projektowemu wprowadzić innowacyjne rozwiązania do projektowania akumulatorów".

Jennifer nauczyła się CAD poprzez inicjowane przez siebie szkolenie w miejscu pracy w 2019 roku, a w 2021 roku otrzymała formalne szkolenie CAD w celu wspierania jej niszowej roli w środowisku prototypów. Nie pozwala ona na elastyczność projektowania rzeczy, często współpracując z zespołami projektowymi pod względem mechanicznym i modułowym nad prototypowymi wiązką przewodów lub rozwiązaniami i wdrażaniem połączeń elektrycznych.

"Od czasu pracy w firmie Cummins nauczyłem się o wiele więcej na temat testowania i walidacji. Stosowanie wymagań jako przewodnika było niezbędne w mojej codziennej pracy. W zeszłym roku nauczyłem się więcej na temat parametrów CREO i okablowania.".

Stała się dość sprawna, co oprócz swojego innego doświadczenia pozwoliło jej pomóc w takich projektach, jak moduł akumulatorów Kuzma, akumulator Good tractor oraz akumulator Casper dla ciągników terminalowych.

Jennifer jest jednak nie tylko pasjonatką swojej praktycznej pracy. Jest ona zasilana także przez różnorodność, równość i integrację (DE&I). Podczas udziału w programie Lesbians Who Tech, dołączyła do grupy, która zainspirowała ją do stworzenia nowej Grupy Zasobów Pracowniczych (ERG) w Cummins.

"Ostatnio stałam się współprowadzącą NPBU Pride ERG" – mówi, która zapoczątkowała działalność z zasiedli. Kontakty i wsparcie ze strony tej grupy pomagają Jennifer i jej żonie w poruszaniu się w rodzicach z siedmioma-letnim synem i dwoma osobami, które wychowają w wieku 10 miesięcy i 19 miesięcy. Wyznaje, że parenting tworzy zapracowany kalendarz i dodaje: "Nasz dom ma prawie 100 lat, więc mamy stałe projekty w domu, które również lubię". Zapytana, czy ma inne talenty poza pracą, Jennifer przyznała: "Jestem bardzo dobra w polecaniu pokazów T.V. Mój program To przyjemność ze względu na problemy ze stosowaniem polecanych moich danych i odkąd polecamy programy, wiem, że ludzie będą się cieszyć".

Niezależnie od tego, czy współpracuje z zespołami EE i ME w celu zaprojektowania wiązek przewodów i okablowania, czy też współpracuje z żoną w celu określenia odpowiedniej ilości czasu ekranowego dla ich syna, aby obejrzeć Bluey, Jennifer ma jedną odpowiedź, jeśli chodzi o pracę zespołową: "Bycie częścią zespołu komunikacyjnego jest najlepsze".

Chcesz wiedzieć, jakie będziesz stosować nowe zasilanie? Przejmij teraz naszą erę.