"Moim zdaniem jesteśmy na czas, aby chronić nasz klimat i jesteśmy poza czasem, aby upewnić się, że amerykańskie firmy są tymi, które prowadzą świat w tych technologiach" - powiedział Linebarger w wywiadzie dla Prezydenta Usa. "Kiedy inwestujemy, możemy wygrać i możemy tworzyć miejsca pracy dla naszych pracowników tutaj, w Stanach Zjednoczonych".

Kierownictwo firmy, w tym Dyrektor generalny General Motors Mary Barra, dyrektor generalny Forda Jim Farley i prezes firmy Microsoft Brad Smith, również bronili działań na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatu na posiedzeniu, które miało na celu możliwie omówienie kwestii ustawy Build Back Better Act. Przepisy te obejmują szeroki zakres przepisów, od działań na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatu po inicjatywy mające na celu przeciwdziałanie zmianom klimatu.

Linebarger nazwał zmiany klimatyczne "kryzysem nieskrywowym naszych czasów", dodając, że nie chciałby kiedyś siadać w swoim salonie z rodziną i nie był w stanie powiedzieć, że dołożył wszelkich starań, aby zbudować wsparcie dla działań na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatu.

Firma Cummins chce być liderem w dziedzinie przeciwdziałania zmianom klimatu. Firma wprowadziła na rynek nowe technologie niskoemisyjne, takie jak wodorowe ogniwa paliwowe, pracując jednocześnie nad zmniejszeniem śladu węglowego swoich bardziej tradycyjnych produktów, takich jak silniki spalinowe.

Podczas swoich dyskusji z prezesem i innymi liderami biznesu Linebarger wyraził swoje poparcie dla rozwoju ustawy Build Back Better Act ze względu na jej przepisy dotyczące przeciwdziałania zmianom klimatycznym, zapewnienie ulg podatkowych na produkcję wodoru oraz inne inicjatywy mające na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i zwiększenie tworzenia miejsc pracy przy jednoczesnym zwiększeniu amerykańskiej stosunku pracy.

"Kiedy inwestujemy, możemy wygrać i możemy stworzyć miejsca pracy dla naszych pracowników tutaj w Stanach Zjednoczonych", powiedział Linebarger w firmie Cummins. "To jest to, co zamierzamy zrobić w Cummins i myślę, że wszyscy możemy zrobić, jeśli teraz inwestujemy w technologie zmian klimatycznych".

"Ale nie możemy tego zrobić sami" - dodał Linebarger. "Prawdą jest, że potrzebujemy inwestycji. Kredyty podatkowe w ustawie Build Back Better Act dotyczącej wodoru i czystych ciężarówek będą odgrywać dużą rolę w nas wszystkich w inwestowaniu w infrastrukturę i inne rzeczy, które są nam niezbędne do osiągnięcia tego celu".

Do tej pory Amerykańska Izba Reprezentantów (Build Back Better Act) przyjęła ustawę Build Back Better Act, która jednak zasysała w Senacie USA. Linebarger twierdzi, że ma to znaczące konsekwencje.

"Jeśli czekamy, nie tylko szkodzimy klimatowi, ale także dbamy o to, abyśmy nie mieli nic wspólnego z globalną konkurencją" - powiedział Linebarger, prezes.
 

"Zmiana klimatu jest kryzysem, jakim są zmiany klimatyczne w naszych czasach i musimy współpracować, aby je rozwiązać" - tom Linebarger, Prezes i Dyrektor generalny firmy Cummins Inc. oraz Jennifer Rumsey, Prezes i Dyrektor operacyjny Cummins Inc. - w ostatniej notatce, której byli współwłaścicielami dla pracowników firmy. "Nasza zdolność do realizacji naszej misji poprawy jakości życia ludzi poprzez napędzanie bardziej dostatniego świata jest zasłaniana światowymi wyzwaniami klimatycznymi".

Ponadto wyjaśnili, że przemysł przyczynia się do zmian klimatycznych, a Cummins ma okazję być częścią rozwiązania poprzez redukcję emisji zarówno silników spalinowych, jak i nowych technologii.

W notatce od Rumsey i Linebarger wprowadzono Destination Zero. To nazwa strategii firmy, która ma działać dalej, szybciej w celu zmniejszenia wpływu gazów cieplarnianych (GHG) i jakości powietrza na jej produkty oraz osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r. w sposób zrównoważony dla działalności firmy Cummins, dla wszystkich interesariuszy. To zobowiązanie wymaga zmian w produktach Cummins i źródłach energii, które je zasilają. Prace te wymagają współpracy i przywództwa ze strony rządów, przedsiębiorstw użyteczności publicznej i innych branż.

Aby dotrzeć do świata o zerowej emisji netto, konieczne jest zwiększenie elastyczności sieci i dekarbonizacja jej za pomocą energii odnawialnej. Rozwój i rozwój gospodarki wodorowej ma również zasadnicze znaczenie. Wodór może być wykorzystywany jako źródło paliwa do dekarbonizacji transportu, ponieważ staje się bardziej dostępny i tańszy. (Elektrolizery Cummins pomagają klientom w produkcji ekologicznego wodoru).

Ponieważ zmiany te będą wymagać czasu, w ramach strategii Destination Zero, firma Cummins koncentruje się również na poprawie emisji gazów cieplarnianych pochodzących z silników spalinowych, które obecnie zdominują większość zastosowań przemysłowych. W rzeczywistości, to właśnie te redukcje, które mają zapewnić bardziej skumulowaną redukcję emisji dwutlenku węgla niż alternatywny scenariusz czekania, aż sieć będzie ekologiczna i wdrażania technologii, która polega na ładowania elektrycznego.

Strategia Cummins Destination Zero obniża obecnie emisję dwutlenku węgla i inne emisje oraz zmniejsza emisję zanieczyszczeń "na kółkach" poprzez dopasowanie gotowości technologii do gotowości infrastruktury. (Emisje "od odwiertu do kół" obejmują zużycie energii i emisje z podstawowego źródła energii poprzez zużycie podczas pracy pojazdu lub sprzętu). Napędza on wdrażanie na szeroką skalę, skupiając się na przystępności cenowej i osiąga zerową emisję do 2050 roku. Krótko mówiąc, zapewnia to najbardziej skumulowaną redukcję emisji przy najniższych kosztach dla społeczeństwa.

W różnych zastosowaniach i regionach świata tempo będzie wyglądać inaczej. Czynniki napędzające tempo transformacji obejmują inwestycje w infrastrukturę, postępy regulacyjne i wymagania klientów. Ponieważ tak wielu partnerów będzie wpływać na te zmiany, pracownicy Cummins na całym świecie pracują w swoich społecznościach, aby pracować nad ich partnerem w tych wysiłkach.

Prace te opierają się na ramach strategii firmy w zakresie zrównoważonego rozwoju PLANET 2050 w zakresie ochrony środowiska, która obejmuje również skupienie się na poprawie społeczności i wykorzystaniu zasobów naturalnych w najbardziej zrównoważony sposób. PLANET 2050 zawiera wymierne cele na 2030 rok oraz wizjonerskie, długoterminowe aspiracje na rok 2050.

Po raz 16 z rzędu firma otrzymała również tytuł indeksu Dow Jones Sustainability Index dla Ameryki Północnej. Nowe wartości znamionowe wchodzą w życie 22 listopada i opierają się na danych z 2020 r.

"Zobowiązujemy firmę Cummins do włączenia jej do indeksu DOW Jones Sustainability Index (LIZSI) dla świata i Ameryki Północnej" - powiedział Manjit Jus, globalny szef działu badań nad ESG w S&P Global. "Niesłanianie SIĘ PRZEZLIZSI jest odbiciem bycia liderem w dziedzinie zrównoważonego rozwoju w Twojej branży. Rekordowa liczba firm biorących udział w 2021 S&P Global Corporate Sustainability Assessment jest świadectwem rosnącego ruchu na rzecz ujawniania i przejrzystości ESG".

Ogłoszenie Dow Jones jest kontynuacją kilku ostatnich nagród i wyróżnień, doceniając wysiłki firmy Cummins, mające na celu odegranie wiodącej roli w światowych wyzwaniach klimatycznych. Firma została przyjęty do Amerykańskiego Departamentu Energii Better Climate Challenge, jednego z 35 członków w celu zmniejszenia zakresu 1 i zakresu 2 emisji gazów cieplarnianych (GHG) o 50% w ciągu 10 lat. Emisje o zakresie 1 obejmują bezpośrednie emisje własne lub kontrolowane przez jednostkę, podczas gdy zakres 2 emisji obejmuje emisje z produkcji zakupionej energii elektrycznej.

Stało się to po ogłoszeniu przez księcia Charlesa 3 listopada 10 r. w Stolicy Szkocji, miejsca globalnego szczytu klimatycznego COP26, że Cummins był jednym z 45 inauguracyjnych odbiorców znaku The Fauna Carta Seal. Znak ten jest wyrazem uznania dla firm z całego świata, które odgrywają w swoich branżach wiodącą rolę w dziedzinie zrównoważonego rozwoju i dekarbonizacji. Książę Walii podejmuje duże działania na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatu, wyzywając firmy do rewalidowania swojej działalności w sposób, który chroni światowe zasoby naturalne.

LIDERZY W DZIEDZINIE DZIAŁAŃ NA RZECZ PRZECIWDZIAŁANIA ZMIANOM KLIMATU

Firma Cummins pracuje nad ulepszaniem swoich tradycyjnych produktów, takich jak silniki wysokoprężne poprzez poprawę wydajności oraz wykorzystanie paliw nisko- i bezemisyjnych, w tym wodoru, przy jednoczesnym wprowadzeniu na rynek nowych technologii niskoemisyjnych, takich jak platformy elektryczne z akumulatorami i ogniwami paliwowymi. Firma produkuje również elektrolizery o kluczowym znaczeniu dla produkcji zielonego wodoru, obiecującego paliwa bezemisyjnego.

Prezes i dyrektor generalny firmy Tom Linebarger powiedział magazynowi Forbes podczas swojej wizyty w COP26 w zeszłym tygodniu, że na świecie kończy się czas, aby sprostać wyzwaniom klimatycznym, a żadna pojedyncza technologia nie jest najlepszą odpowiedzią na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla w każdym zastosowaniu.

"To jest po prostu takie proste", powiedział magazynowi. "Wprowadzamy węgiel do atmosfery, której nie możemy usunąć, więc musimy je wszystkie przenosić".

Wiceprezes firmy Cummins Amy Davis, Prezes segmentu biznesowego New Power firmy, również była w Firmie Amy. Podczas wystąpienia na panelu w The New York Times Cli tym samym Hub, powiedział, że zarówno akumulatorowe elektryczne, jak i wodorowe ogniwa paliwowe oferują obiecujące obietnice firmy. Ale ona również, że technologie szeroko dostępne obecnie, takie jak zaawansowany olej napędowy, są potrzebne do usunięcia jak największej ilości dwutlenku węgla teraz, ponieważ gdy węgiel zostanie odsuniety, "nie możemy ich odzyskać".

Firma podjęła szereg kroków w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych (GHG) zarówno w swojej działalności, jak i poprzez współpracę z klientami w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych z produktów firmy Cummins w użyciu.

Przykładowo, firma osiągnęła 2020 redukcji redukcji zabudów i innych budynków o łączną 27% w dziedzinie energii i 41% w emisjach gazów cieplarnianych w roku bazowym 2010. Tymczasem firma Cummins osiągnęła skumulowaną redukcję emisji dwutlenku węgla z produktów firmy Cummins w użyciu o 21,7 milionów ton metrycznych od 2014 r., współpracując z klientami w celu bardziej efektywnego wykorzystywania produktów firmowych.

Firma Cummins uruchomiła również program Cummins Water Works aby pomóc wzmocnić społeczności borykające się z brakami klimatycznymi poprzez rozwój zrównoważonych dostaw wody.

POSTĘP W ZAKRESIE POLITYKI SPOŁECZNEJ I ZARZĄDZANIA

Chociaż Firma Cummins otrzymała od Dow Jones wysokie oceny za pracę w różnych kwestiach środowiskowych (96 percentyla) w 2020 r., zasłyszała ona również inicjatywy społeczne firmy (91. percentyl) oraz programy zarządzania i ekonomii Cummins (96. percentylowe).

Jeśli chodzi o kwestie społeczne, firma miała silny rok w 2020. Liczba kobiet i dziewcząt, których dotyczy ustawa o równości płci oraz zmiany w polityce wynikające z Cummins Powers Women wzrosła do 17 milionów od czasu rozpoczęcia działań w 2018 r. W międzyczasie firma z powodzeniem rozpoczęła działalność Cummins Advocating for Racial Equity (CARE), aby skupić się na zjechaniu rasizmu jednostek w Stanach Zjednoczonych po lecie krajów.

W 2020 r. firma Cummins odnotowała również najniższy wskaźnik zachorowalności na zdrowie i bezpieczeństwo, wskaźnik zarejestrowanych przypadków przełożeń w firmie, w historii firmy Cummins. Ponadto firma odnotowała znaczną poprawę różnorodności płci, zwłaszcza w szeregach kierownictwa i kadry kierowniczej firmy.

W 2020 r. i na początku 2021 r. rada nadzorcza firmy odnotowała również znaczny wzrost pod względem płci i różnorodności rasowej. Rada zebrana była 15 razy w 2020 roku – trzykrotnie więcej niż w przypadku normalnej liczby spotkań, zapewniając ważne przywództwo podczas reakcji Cummins na pandemię COVID-19.

Cummins został usunięty z indeksu Dow Jones World Index w 2014 r., ale utrzymywał swoje miejsce w północnoamerykańskim indeksie. W ostatnich latach nie trzeba było wracać do światowego indeksu.

Ponad 10.000 spółek notowanych na giełdzie zostało zapraszamych do udziału w tym roku w przeglądzie zrównoważonego rozwoju S&P Dow Jones. Tylko nieco ponad 320 znalazło się na 2021 światowym indeksie. Firmy te pochodzą z ponad 20 różnych krajów i ponad 20 branż, od samochodów i podzespołów, przez media i rozrywkę, po przedsiębiorstwa użyteczności publicznej. Firma Cummins zaliczała się do kategorii dóbr inwestycyjnych.
 

Emisje o zakresie 1 obejmują bezpośrednie emisje własne lub kontrolowane przez jednostkę. Zakres 2 obejmuje emisje zanieczyszczeń pochodzących z produkcji zakupionej energii elektrycznej, pary, ogrzewania i chłodzenia.

"Firma Cummins bardzo skorzystała z udziału w departamencie Better Buildings, Better Plants Challenge w celu zmniejszenia naszego śladu na środowisku" - powiedział Mark Sprawnenin, Dyrektor ds. energii i środowiska w dziale obiektów i operacji. "Jestem pewien, że to partnerstwo pomoże nam osiągnąć nasze dynamiczne cele w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla na rok 2030".

Inne grupy biorące udział w tej najnowszej inicjatywie Departamentu Energii (DOE) obejmują od Forda i General Motors, po browar Deschutes w centralnym Oregonie, Departament Wody i Zasilania Los Angeles oraz Tenderloin Neighborhood Development Corporation, która rozwija przystępne cenowo obudowy w San Francisco.

Każda organizacja posiadająca ofertę budynków, zakładów lub mieszkań w Stanach Zjednoczonych może dołączyć do wyzwania DOE pod warunkiem, że jest gotowa wyznaczyć ogólno portfolio, którego celem jest redukcja emisji o co najmniej 50% w ciągu 10 lat. W zamian mogą uzyskać dostęp do pomocy technicznej w celu osiągnięcia swoich celów za pośrednictwem sieci laboratoriów krajowych DOE, a także możliwości "wymiany sytemów" poprzez konferencje, webinary, spotkania regionalne i inne.

BAZUJĄC NA SUKCESIE

Program opiera się na sukcesie better buildings, Better Plants Challenge, na którym Cummins bardzo się rozwija, aby osiągnąć redukcję emisji o 27% w energetyce i 41% w emisjach gazów cieplarnianych do końca 2020 roku z roku bazowego 2010.

Firma ustanowiła nowy zestaw 2030 celów, aby wykorzystać sukces swoich 2020 celów, w tym kilka zgodnych z paryską umową klimatu z 2015 roku, aby utrzymać globalny wzrost temperatury do nie więcej niż 1,5 stopni Celsjusza powyżej poziomu sprzed epoki przemysłowej.

Wśród tych nowych celów jest zmniejszenie bezwzględnej emisji gazów cieplarnianych z obiektów i działalności o 50%. 2030 celów uwzględniono w STRATEGII PLANET 2050, która jest agresywną strategią zrównoważonego rozwoju przyjęte w 2019 r.

Better Climate Challenge pozwoli firmie skorzystać zarówno z wiedzy innych organizacji zajmujących się redukcją zużycia energii, jak i DOE, jak i podzielić się tym, czego się nauczyła od czasu, gdy firma Cummins ustanowiła swój pierwszy publiczny cel redukcji energii około 15 lat temu.

REKORD INNOWACJI

Od tego czasu firma wdrożyła szereg innowacyjnych programów, wspierając na przykład rozbudowę północno-zachodniej farmy wiatrowej w Indianie w celu wytworzenia niskoemisyjnej energii, aby pomóc zrekompensować zużycie energii elektrycznej cummins z bardziej tradycyjnych źródeł.

Firma Cummins powołała również przeszkoloną kadrę pracowników, którzy szukają oszczędności energii we własnych konkretnych lokalizacjach. Wreszcie, firma ustanowiła już instalacje układu stolowego w ponad 40 lokalizacjach.

"Cummins od dawna wierzy w siłę partnerstwa w celu osiągnięcia krytycznych celów", powiedział Osiągaennin. "Nasza współpraca z DOE nie tylko przyniosły korzyści dla środowiska, ale także usprawniły nasze podstawowe produkty. Z doświadczenia wiemy również, że możemy wiele nauczyć się od innych firm i organizacji o podobnych doświadczeniach. Jestem przekonana, że nasze relacje w wyzwaniu Better Climate Challenge pomogą nam osiągnąć nasze ważne cele".