Bez względu na to, czy trasa Twojego statku jest krótsza niż mila, czy też dłuższa niż 600 mil, globalny segment pasażerski firmy Cummins oferuje silniki wysokoprężne o szerokim zakresie mocy od 250 do 4,200 KM, zaprojektowane zarówno do nowo zbudowanych, jak i istniejących na całym świecie statków pasażerskich. Niezrównana niezawodność i dostępność produktów firmy Cummins oznacza dla operatorów mniejsze koszty konserwacji i dłuższy czas sprawności, a dla pasażerów bezpieczną i płynną podróż.
Niezrównana niezawodność Nasze silniki do zastosowań morskich zapewniają niezawodność i długą żywotność niezbędną dla statków pasażerskich.
Niezrównane wsparcie Skontaktuj się online z naszymi ekspertami z Działu obsługi klienta Cummins za pośrednictwem poczty elektronicznej, mediów społecznościowych lub bezpośredniego czatu, aby w łatwy sposób uzyskać wsparcie 24/7.
Niezrównana wydajność Możesz mieć pewność, że silniki Cummins do zastosowań morskich sprostają każdemu wyzwaniu, bez względu na warunki panujące na morzu.
Nasze najlepsze silniki do morskich statków pasażerskich
Zapewnij swoim statkom moc, której potrzebują do swoich podróży.
QSB6.7/QSB7
Rzędowy, 6-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny
230 - 550 KM
Turbosprężaka Cummins Turbo Technologies zamontowana z tyłu silnika, chłodzona wodą
Nasza linia zespołów agregatów prądotwórczych do zastosowań morskich obejmuje zespoły agregatów prądotwórczych Cummins Onan i C Power, które są odpowiednie dla różnych jednostek pływających i wszystkie oferują tę samą niezawodność i trwałość, których od nas oczekujesz.
Tier 4 pozwala Ci na coś, czego nie masz okazji zrobić często: cieszyć się widokiem.
Jeśli marynarze wiedzą cokolwiek, to właśnie to: sukces nie zawsze przychodzi łatwo. Ale dzięki naszym rozwiązaniom EPA Tier 4/IMO III QSK38 i QSK60 spełniają normy emisji spalin. Dzięki najnowszemu układowi oczyszczania spalin, który dodano do naszego sprawdzonego już modelu QSK60, konieczność remontów w połowie okresu eksploatacji stała się przeszłością. Do czasu pełnego remontu nie ma także potrzeby realizowania wymian głównych podzespołów. A najlepsze w tym jest to, że możesz przestrzegać przepisów dotyczących emisji spalin bez redukcji czasu sprawności ani utraty choćby jednej uncji mocy.
Woda potrafi wystawić na próbę wytrzymałość nawet najtrwalszych rozwiązań morskich. Zobacz jak nasze rozwiązania dla promów pasażerskich sprawdzają się w najtrudniejszych warunkach.
Norweski prom z napędem spalinowo-elektrycznym zasilanym akumulatorem
Norwegia to kraj o trudnej, obfitującej we fiordy linii brzegowej, który stał się światowym liderem w dziedzinie budowy progresywnych promów. Promy RO-RO z serii Basto są napędzane przez cztery zespoły agregatów prądotwórczych Cummins QSK50 IMO Tier III (po dwa na każdym końcu), z których każdy wytwarza 1290 kWM.
Sally Fox to katamaran o wymiarach 104 x 32 stopy (ok. 31,7 x 9,7 m), który będzie przewoził 250 pasażerów na trasie z wyspy Vashon do Seattle. Ten ogromny statek napędzany jest przez parę silników głównych Cummins QSK50-M Tier 3, z których każdy dostarcza 1800 KM przy 1900 obr./min do śrub napędowych o stałym skoku, co daje promowi prędkość roboczą 28 węzłów.
Prowincja Zhejiang w Chinach wzbogaciła swoją flotę o nowy, piękny, 690-osobowy prom pasażerski. Prom Zhoushan Islands Prosperity jest obsługiwany przez 20-osobową załogę i jest napędzany przez parę silników Cummins QSK60-M o mocy 2700 KM przy 1900 obr./min.
Dzięki globalnej sieci 500 dystrybutorów i 7 500 dealerów, nasza obecność ma szeroki zasięg, co gwarantuje bezpośrednią interakcję bez względu na to, gdzie się znajdujesz. Nasze silniki i układy oczyszczania spalin objęte są pełną gwarancją, która jest wsparta siłą naszej sieci punktów serwisowych, co zapewnia szybki dostęp do wsparcia i pomocy inżynieryjnej, gdy tylko tego potrzebujesz.
