
QSX15 do zastosowań komercyjnych i przemysłowych
QSX15 do zastosowań komercyjnych i przemysłowych
Częstotliwość (Hz) 50, 60
Certyfikaty EPA Tier 2, EU Stage II
Typ paliwa Diesel
Zasilanie: | kW | kVA |
---|---|---|
Zasilanie awaryjne | 320–500 | 400–625 |
Podstawowe | 291–455 | 364–569 |
Zastosowania
Komercyjne przemysłowe
W skrócie:
- Silnik „heavy-duty” Cummins® – Wytrzymały, 4-cyklowy silnik wysokoprężny do zastosowań przemysłowych zapewnia niezawodną moc, niskie emisje spalin i szybką reakcję na zmiany obciążenia.
- Alternator – Kilka rozmiarów alternatora oferuje możliwość wyboru sposobu uruchamiania silnika przy uzwojeniach o nachyleniu 2/3 i niskiej reaktancji, niskie zniekształcenie falowe przy obciążeniach nieliniowych i możliwości usuwania zwarć.
- Generator z trwałym magnesem (PMG) – Oferuje zwiększoną zdolność rozruchu silnika i usuwania zwarć.
- System sterowania – Sterowanie elektroniczne PowerCommand® jest standardowym wyposażeniem i zapewnia całkowitą integrację zespołu agregatu prądotwórczego, w tym automatyczne, zdalne uruchamianie/zatrzymywanie, precyzyjną regulację częstotliwości i napięcia, wyświetlanie komunikatów alarmowych i statusu, zabezpieczenie AmpSentry™, pomiar mocy wyjściowej, automatyczne wyłączanie w przypadku wykrycia awarii i zgodność z NFPA 110 Poziom 1.
- System chłodzenia – Standardowy, zintegrowany system chłodzenia, zaprojektowany i przetestowany pod kątem znamionowej temperatury otoczenia, upraszcza wymagania projektowe obiektu w zakresie odrzucanego ciepła.
- Obudowy – Opcjonalnie dostępne są obudowy, które chronią przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i tłumią hałasy.
- Zbiorniki paliwa – Oferowane są również dwupłaszczowe zbiorniki na paliwo z podbudową pomocniczą.
- NFPA – Zespół agregatu prądotwóczego przyjmuje pełne obciążenie znamionowe w jednym kroku zgodnie z systemami NFPA 110 Poziom 1.
- Gwarancja
Model agregatu prądotwórczego | Hz | Podstawowe kVA / kW | Zasilanie awaryjne kVA / kW | Typ paliwa | Certyfikat | Dokumentacja techniczna |
---|---|---|---|---|---|---|
C400 D5e | 50 | 364 / 291 | 400 / 320 | Olej napędowy | EU Stage II | SS11-CPGK |
C450 D5e | 50 | 409 / 327 | 450 / 360 | Olej napędowy | EU Stage II | SS11-CPGK |
C500 D5 | 50 | 455 / 364 | 500 / 400 | Olej napędowy | EA_S_CC_16_EN | |
C500 D5 | 50 | 450 / 360 | 500 / 400 | Olej napędowy | EA_S_CC_16_EN | |
C500 D5e | 50 | 455 / 364 | 500 / 400 | Olej napędowy | EU Stage II | SS11-CPGK |
C550 D5 | 50 | 500 / 400 | 550 / 440 | Olej napędowy | EA_S_CC_17_EN | |
C550 D5 | 50 | 500 / 400 | 550 / 440 | Olej napędowy | EA_S_CC_17_EN | |
C550 D5e | 50 | 500 / 400 | 550 / 440 | Olej napędowy | EU Stage II | SS11-CPGK |
C450 D6e | 60 | 511 / 409 | 562 / 450 | Olej napędowy | EPA Tier 2 | SS11-CPGK |
C450D6 | 60 | 513 / 410 | 563 / 450 | Olej napędowy | EPA Tier 2 | C450D6_EN |
DFEJ | 60 | 513 / 410 | 563 / 450 | Olej napędowy | EPA Tier 2 | S-1582 |
C500 D6e | 60 | 568 / 455 | 625 / 500 | Olej napędowy | EPA Tier 2 | SS11-CPGK |
C500D6 | 60 | 569 / 455 | 625 / 500 | Olej napędowy | EPA Tier 2 | C500D6_EN |
DFEK | 60 | 569 / 455 | 625 / 500 | Olej napędowy | EPA Tier 2 | S-1582 |
C500D6RG | 60 | 569 / 455 | 625 / 500 | Olej napędowy | EPA Tier 2 | S-1279 |