B6.7 (Stage V)

B6.7 (Stage V)

Częstotliwość (Hz) 50, 60
Typ paliwa Diesel
Zasilanie: kW kVA
Zasilanie awaryjne 137–205 171–256
Podstawowe 124–188 155–234
Kliknij tutaj, aby poprosić o wycenę

Zastosowania

Agregaty prądotwórcze na wynajem Podstawowy (G-Drive) Plan filmowy Spawalnictwo Transport intermodalny Branża kolejowa (G-Drive) Kruszywa / Górnictwo Wieże oświetleniowe Agregaty prądotwórcze dla przemysłu ropy i gazu Tryb Standby (G-Drive)

W skrócie:

Nowe silniki Cummins G-Drive zostały zaprojektowane z wykorzystaniem technologii układu oczyszczania spalin nowej generacji, zapewniając optymalne rozwiązanie spełniające wymogi norm EU Stage V i US Tier 4 Final. Ta unikalna i uproszczona konstrukcja zapewnia większą niezawodność i oszczędność paliwa, a także dłuższe okresy między kolejnymi przeglądami.

Model agregatu prądotwórczego Hz Podstawowe kVA / kW Zasilanie awaryjne kVA / kW​​​​​​​ Obr./min Typ paliwa Certyfikat Dokumentacja techniczna Tytuł
B6.7-G17 50 155 / 124 171 / 137 1500 Olej napędowy EU Stage V, EPA Tier 4F Dokumentacja techniczna B6.7 (Stage V)
B6.7-G17 60 176 / 141 194 / 155 1800 Olej napędowy EU Stage V, EPA Tier 4F Dokumentacja techniczna B6.7 (Stage V)
B6.7-G18 50 216 / 172 235 / 188 1500 Olej napędowy EU Stage V, EPA Tier 4F Dokumentacja techniczna B6.7 (Stage V)
B6.7-G18 60 234 / 188 256 / 205 1800 Olej napędowy EU Stage V, EPA Tier 4F Dokumentacja techniczna B6.7 (Stage V)

Zintegrowana konstrukcja układu oczyszczania spalin. W pełni pojedynczy moduł (DOC/DPF/SCR) o kompaktowych wymiarach dla zmniejszenia wpływu na instalację. Wiodąca w branży technologia z filtrem DPF z najlepszą w swojej klasie niezawodnością i okresami międzyobsługowymi.

Konstrukcja wolna od EGR (wspierana przez lepszą wydajność konwersji NOx) pozwala na wyższą tolerancję siarki dla globalnej zdolności i stawia B6.7 i L9 na równi z silnikami o niższym poziomie emisji. Usprawniona konstrukcja zapewnia również znaczne zmniejszenie złożoności i kosztów instalacji.

Poprawiona wydajność Wyższa gęstość zasilania (vs Tier 4F). Spełnia wymagania normy ISO 8528 w zakresie parametrów stanu przejściowego i ustalonego.

Przepustnica sterowana powietrzem Zmniejszony interfejs operatora, przepustnica wlotowa zwiększająca możliwości zarządzania ciepłem. Specyfikacja układu oczyszczania spalin umożliwiająca pracę przy niskim obciążeniu w temperaturze do -25º C.

System chłodzenia 50 °C Możliwość LAT z wentylatorem o zoptymalizowanym poziomie hałasu.

Oczyszczacz powietrza Normalny i opcje oczyszczacza powietrza do pracy przy dużych obciążeniach.



Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Trwa przekierowywanie do
cummins.com

Informacje, których szukasz, znajdują się na:
cummins.com

Uruchamiamy tę stronę dla Ciebie.

Dziękujemy!