Obraz silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8 Cummins

Remotoryzacja Cummins

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem R2.8

Obraz gwarancji R2.8 

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem R2.8

Moc 161 - KM
Moment obrotowy 310 - funtów-stopę
Certyfikacja Tier 3 / Stage IIIA

Nie wszystkie silniki są jednakowo zapakowane. Gdy kluczowe komponenty, takie jak pompy paliwa, filtry, akcesoria, rozruszniki i koła zamachowe, nie zostaną dołączone do pakietu silnika, należy poskładać je korzystając z elementów pochodzących od różnych producentów, mając nadzieję na osiągnięcie najlepszych rezultatów. W przypadku komponentów specyficznych dla pojazdu, które nie są zawarte w pakiecie z silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem R2.8, takich jak mocowania silnika i pakiety chłodzące, możemy zapewnić pomoc, dołączając najdokładniejszy podręcznik instalacji i zestaw narzędzi dostępny na rynku, a także możliwość uzyskania pomocy Działu Obsługi Klienta Cummins. Zespół oddanych entuzjastów służy Ci służy Ci pomocą.

Ważna wiadomość dotycząca dostaw

Wybierz zastosowanie

W skrócie:

*Ważna wiadomość dotycząca COVID: W związku z ciągłym wpływem pandemii COVID-19 na globalny łańcuch dostaw, program Cummins Repower pilnie pracował nad tym, aby nasze zakłady produkcyjne i dostawcy działali tak bezpiecznie, jak to tylko możliwe. Utrzymujące się przestoje w połączeniu ze wzrostem popytu nadal wpływają na naszą zdolność do łagodzenia skutków ograniczeń w dostawach i odreagowania po wyzwaniach, przed którymi stanęliśmy w 2020 i które utrzymywały się w 2021 r. Jesteśmy bardzo wdzięczni naszym klientom i zobowiązujemy się do realizacji wszystkich zamówień na silniki R2.8 i części tak szybko, jak to możliwe. Doceniamy Państwa cierpliwość i będziemy dostarczać nowe informacje w miarę ich pojawiania się.

 

Specyfikacje

Moc 161 KM 120 kW
Moment obrotowy 310 funt-stopa* 420 N•m
Pojemność skokowa 171 cali sześciennych 2,8 l
Liczba cylindrów 4  
Średnica 3,70 cala 94 mm
Skok 3,94 cala 100 mm
Stopień sprężania 16,9:1  
Masa silnika 503 funtów 228 kg
Wymiary 28,3 cala (wys.) x 25 cale (szer.) x 25,1 cala (głęb.) 720 mm (wys.) x 635 mm (szer.) x 638 mm (głęb.)
Zasilanie Turbodoładowanie i chłodnica końcowa  
Układ paliwowy Bosch Electronic  

 

*Cummins Repower™ z dumą prezentuje nową kalibrację PP1 ECM dla silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8. Ta kalibracja zapewnia wiele ulepszeń i funkcji, z których najbardziej zauważalną jest nowa krzywa momentu obrotowego ze szczytem 310 funtów-stopę przy 1,800 obr./min. To uaktualnienie jest dostępne dla wszystkich obecnych klientów  posiadających R2.8. Plik PDF dotyczący kalibracji zawiera więcej informacji dla obecnych właścicieli R2.8, którzy zakupili silniki przed wprowadzeniem nowej kalibracji.

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem R2.8 jest pierwszym na rynku fabrycznym pakietem silnika wysokoprężnego. Cummins Repower wykorzystuje sprawdzone rodziny silników macierzystych i dostosowuje je specjalnie dla rynku wtórnego dla entuzjastów lekkich pojazdów. Silnik 4-cylindrowy o pojemności 2,8​​​​​​​ litra jest obecnie używany w małych pickupach, podwoziach z kabiną, samochodach typu SUV, furgonetkach, pojazdach komercyjnych i sprzęcie przemysłowym na całym świecie w najtrudniejszych warunkach środowiskowych. Sprawdzona platforma to lekki (~500 funtów), sterowany elektronicznie, wysokociśnieniowy kompaktowy pakiet Common Rail, idealny do większości małych pickupów i samochodów typu SUV z kwalifikujących się roczników. Co zawiera silnik?

Pakiet silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8 jest obecnie najbardziej kompletną opcją produkowaną fabrycznie na rynku. Silnik jest w pełni wyposażony (z mega wspornikiem, który może pomieścić opcjonalną sprężarkę AC), a okablowanie zarówno w komorze silnika, jak i po stronie wewnętrznej zapewnia bardzo łatwe podłączenie.

PN 5467046 zawiera:

  • Zespół silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8
  • Kompletny przedni napęd akcesoriów (alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego, piasta wentylatora, pasek serpentynowy)
  • Pompa próżniowa napędzana krzywką
  • Zdalny filtr paliwa / separator wody
  • Zdalny filtr oleju
  • Czujnik masowego przepływu powietrza i obudowa
  • Okablowanie i moduł sterujący silnika
  • rozrusznik
  • Koło zamachowe
  • Uniwersalne okablowanie pojazdu (bez okablowania rozrusznika)
  • Pedał gazu
  • Wyświetlacz magistrali J1939 CAN 
  • Instrukcja obsługi
  • Podręcznik instalacji
  • Dostęp online Cummins Quick Serve
  • Informacje dotyczące testowania emisji

 

Tak, w dolnej części silnika po stronie pasażera znajdują się występy montażowe dla następujących komponentów Cummins, które są dostępne osobno u autoryzowanego dealera lub dystrybutora Cummins. Złączki kolektorowe do niestandardowych przewodów AC są dostępne na rynku wtórnym. (Omówiono w instrukcji instalacji), dlatego przed montażem należy sprawdzić w centrum usługowym klimatyzacji, czy jest w stanei dostarczyć właściwą armaturę.

Numery części do klimatyzacji obejmują:

  • Kompresor – 5295582
  • Pas – 5254354
  • Napinacz – 5262500

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem R2.8 Cummins (PN 5467046) wykazał poprzez procedury testowe opisane w 40 CFR Part 86 zgodność z normą EPA Tier 0 (LDT 1 i 2) oraz normą emisji Tier 1 (LDT 2 ważą mniej niż 4000 funtów masy całkowitej). Oznacza to, że silnikR2.8 generalnie jest odpowiedni dla lekkich ciężarówek z roku 1999 lub wcześniejszych. Jednak za zdatność silnika R2.8 do dowolnego pojazdu jest odpowiedzialny instalator.  Może to rónież zależeć od przepisów stanowych lub lokalnych. Instalacja tej części w pojeździe, do którego nie jest przeznaczona, może naruszać przepisy i regulacje ​​​​​​ dotyczące emisji spalin z pojazdów silnikowych w Stanach Zjednoczonych oraz Kanadzie. Przed zakupem sprawdź stanowe i lokalne wymagania dotyczące emisji.

Ze względu na ograniczenia wynikające z prawa stanowego / prowincjonalnego silniki te nie są obecnie dostępne w sprzedaży w stanie Teksas ani w prowincji Quebec.

Nawet dla stanów spoza CARB obowiązuje ogólna zasada federalnej ustawy o czystym powietrzu mówiąca, że modyfikacja dowolnego urządzenia kontrolującego emisje musi być tak czysta lub czystsza niż część, która jest wymieniana. Obowiązkiem konsumenta jest przestrzeganie litery prawa, pomimo stosowania badania emisji spalin w określonym regionie. Firma Cummins będzie odradzać takie postępowanie, odmawiając obsługi nielegalnych instalacji, a właściciel pojazdu lub konstruktor jest odpowiedzialny za wszelkie potencjalne skutki prawne / niedostosowania związane z niewłaściwym użyciem certyfikowanych produktów.

Gdy tylko pojawi się jakiś problem, należy niezwłocznie zadzwonić pod numer 1-800-CUMMINS i poinformowanie, że posiadasz pakiet silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8, podać swój numer seryjny silnika, a nasz przedstawiciel zapewni dalsze instrukcje dotyczące kolejnych kroków.

Jeśli znajdujesz się w pobliżu lokalizacji firmy Cummins, możesz również dostarczyć uszkodzony komponent, numer seryjny silnika, informacje o właścicielu, datę zakupu i paragon do lokalnego działu dystrybutora części i poprosić o zrealizowanie „gwarancji na części”.

Jeśli któryś z komponentów ulegnie awarii poza okresem gwarancyjnym, skontaktuj się z nami pod numerem 1-800-CUMMINS, aby zgłosić problem i upewnić się, że część nie zoastała wycofana z rynku.

Podręcznik instalacji

Podręcznik instalacji omawia ogólne aspekty instalacji w odpowiednim pojeździe, kwestie dotyczące systemów pomocniczych, a także specyfikacje i wymiary większości komponentów.

Podręcznik instalacji Repower

WARUNKI GWARANCJI OGRANICZONE DO 2 LAT / 2600 GODZIN

Gwarancja podstawowa – w ramach niniejszej gwarancji właściciel jest odpowiedzialny za wszystkie koszty pracy związane z usługami. Niniejsza Gwarancja obejmuje każdą awarię silnika lub luźnych elementów dostarczonych z zestawem silnika, która przy normalnym użytkowaniu i obsłudze jest skutkiem wady materiału lub wykonania fabrycznego (usterka objęta gwarancją). Ochrona ubezpieczeniowa rozpoczyna się w dniu dostarczenia silnika do pierwszego właściciela i trwa 2 lata / 2600 godzin. Niniejsza gwarancja jest udzielana wszystkim właścicielom w łańcuchu dystrybucji i obejmuje wszystkich kolejnych właścicieli aż do wygaśnięcia okresu gwarancji. Pełne szczegółowe informacje o gwarancji są zawarte w dokumentacji silnika.

Pakiet silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8 Cummins (PN 5467046) nie jest  obecnie zatwierdzony przez CARB.

Ze względu na ograniczenia wynikające z prawa stanowego / prowincjonalnego silniki te nie są obecnie dostępne w sprzedaży w stanie Teksas, Zachodnia Wirginia ani w prowincji Quebec. Serwis gwarancyjny dotyczący silników i luźnych elementów nie będzie dostępny w stanach Teksas i Wirginia Zachodnia.

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem R2.8 Cummins wykazał (w reprezentatywnym pojeździe z manualną skrzynią biegów) za pomocą procedur testowych opisanych w 40 CFR Part 86 zgodność z normą EPA Tier 1 LDT2, LDT3 oraz LDT4 w zakresie emisji spalin w końcowym okresie użytkowania. Ten sam pojazd jest również zgodny z normą Tier 0 LDT1/LDV w zakresie emisji spalin w końcowym okresie użytkowania. Oznacza to, że silnikR2.8 generalnie jest odpowiedni dla lekkich ciężarówek z roku 1999 lub wcześniejszych oraz samochodów pasażęrskich z roku 1993 lub wcześniejszych. Jednak za zdatność silnika R2.8 do dowolnego pojazdu jest odpowiedzialny instalator.  Może to rónież zależeć od przepisów stanowych lub lokalnych. Instalacja tej części w pojeździe lub aplikacji, do której nie jest przeznaczona, może naruszać przepisy amerykańskie oraz kanadyjskie i regulacje związane z emisjami z pojazdów silnikowych, i unieważnią obowiązującą gwarancję na silnik. Przed zakupem sprawdź stanowe i lokalne wymagania dotyczące emisji.

U.S. EPA • CARB

 

Broszura dotycząca Repower

Dzięki fabrycznie zbudowanemu i wspieranemu przez firmę Cummins Repower pakietowi silnika, ciągłe doskonalenie i wsparcie jest tym, co odróżnia nasz produkt od używanych, złomowanych silników. Powierz swoją konstrukcję firmie, która posiada sieć wsparcia dostępną 24 h / 7 dni w tygodniu i 99 lat bezkonkurencyjnej reputacji jako niezależny producent silników wysokoprężnych. Gdy niezawodność i wydajność mają największe znaczenie dla twojego projektu remotoryzacji, polegaj na fabrycznie zbudowanym, oryginalnym pakiecie silnika firmy Cummins.
Broszura dotycząca Repower

Co znajduje się w Pakiecie?

Nasz zespół entuzjastów przygotował pakiet, który zapewnia wszystko, czego potrzebujesz do jak najszybszego uruchomienia silnika Cummins, z wyjątkiem akumulatora, układu chłodzenia i oczywiście oleju napędowego. Poniżej znajduje się spis zawartości pakietu silnika:

PN 5467046 zawiera:
  • Zespół silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8
  • Kompletny przedni napęd akcesoriów (alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego, piasta wentylatora, pasek serpentynowy)
  • Pompa próżniowa napędzana krzywką
  • Zdalny filtr paliwa / separator wody
  • Zdalny filtr oleju
  • Czujnik masowego przepływu powietrza i obudowa
  • Okablowanie i moduł sterujący silnika
  • rozrusznik
  • Koło zamachowe
  • Uniwersalne okablowanie pojazdu (bez okablowania rozrusznika)
  • Pedał gazu
  • Wyświetlacz magistrali J1939 CAN 
  • Instrukcja obsługi**
  • Instrukcja instalacji**
  • Dostęp online Cummins Quick Serve**
  • Informacje dotyczące testowania emisji

Kup online części i filtry 

R2-8-msrp-image.png
Moduł sterujący okablowania R2.8

Dodatkowe uwagi

Pakiet silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem R2.8 NIE JEST bezpośrednim zamiennikiem silnika w żadnym konkretnym pojeździe. Przed zakupem należy wziąć pod uwagę możliwą konieczność modyfikacji zespołu chłodzącego, klimatyzacji, odpowiedniego sparowania i adaptacji przekładni, montażu silnika, instalacji hydraulicznej chłodnicy powietrza dolotowego i doładowującego, integracji okablowania i innych modyfikacji mechanicznych / elektrycznych, które mogą wystąpić podczas przeprowadzania poważnych modyfikacji pojazdu. Zaleca się, aby wszystkie większe modyfikacje pojazdu były wykonywane przez profesjonalistów.

*Instalacja pakietu silnika niekoniecznie zwiększa pierwotną ładowność pojazdu i możliwości holowania. Przed zakupem należy przeczytać wszystkie informacje dotyczące emisji dla żądanego numeru części, ponieważ obowiązują federalne przepisy dotyczące emisji.

**Materiały drukowane mogą zostać wysłane oddzielnie w innym terminie niż pakiet silnika.

Silnik

Kalkulator przełożenia

Osiągi silnika w pojeździe w dużym stopniu zależą od pozostałej konfiguracji układu napędowego. Użyj tego prostego, interaktywnego kalkulatora przełożenia jako narzędzia, które pomoże zaplanować konstrukcję pod kątem optymalnych osiągów, oszczędności paliwa lub idealnej równowagi dostosowanej do Twoich potrzeb.

Wydajność
Wydajność

lub
Trwa przekierowywanie do
cummins.com

Informacje, których szukasz, znajdują się na:
cummins.com

Uruchamiamy tę stronę dla Ciebie.

Dziękujemy!