Render silnika dwupaliwowego QSK 50

Dwupaliwowy silnik QSK50 do zabezpieczania i serwisowania odwiertów

Moc 2250–2500 KM
1678–1864 kW
Certyfikacja EPA Tier 2, EPA Tier 4

Wybierz zastosowanie

Zabezpieczenie i serwisowanie odwiertów Wiercenie

Dostępne regiony

Stany Zjednoczone i Kanada,  Rosja,  Afryka i Bliski Wchód  Meksyk,  Filipiny,  Singapur,  Brazylia,  Boliwia,  Urugwaj,  Paragwaj,  Argentyna,  Kolumbia,  Ameryka Środkowa,  Europa,  Japonia,  Korea

W skrócie:

Pochodzący od legendarnego modelu KTA50 model QSK50 opracowała i przetestowała we własnym laboratorium firma Cummins. Każdy element silnika ma na celu zapewnienie optymalnej wydajności, niezawodności i uniwersalności w zastosowaniach związanych z obsługą odwiertów naftowych i gazowych wymagających norm EPA Tier 2, China Stage 3 lub norm bezemisyjnych. Pełen pakiet usług zabezpieczenia i serwisowania odwiertów jest wspierany przez sieć serwisową i gwarancję Cummins, co zapewnia dłuższy czas sprawności i wyższą wydajność platformy wiertniczej.

Silnik QSK50 wykorzystuje technologię układu paliwowego Cummins MCRS i ma moc znamionową 2,250-2,500KM (1,678-1,864kW) przy 1,900 obr./min, spełniając jednocześnie normy US EPA Tier 2 i Tier 4.

Silniki QSK50 do obsługi odwiertów dostępne są z opcjonalnym, opracowanym i przetestowanym przez Cummins pakietem Dual Fuel, który umożliwia klientom zasilanie paliwem zawierającym 100 procent oleju napędowego lub mieszanką oleju napędowego i gazu ziemnego, spełniając jednocześnie wymogi norm EPA Tier 2 i Tier 4 w zakresie emisji, po zainstalowaniu urządzenia do oczyszczania spalin.

Kontroler Dual Fuel zapewnia dynamiczne sterowanie systemem z natychmiastowym sygnałemwrotnym zwrotnym. Zaimplementowany pełny system FMEA (indywidualna analiza i z integracją systemu), wiele poziomów alarmów (wysoki/niski, wyłączenie) wydłużających czas eksploatacji, równoważenie pracy rzędów cylindrów i wielopunktowe monitorowanie następujących elementów:dual-fuel-substitution-rate-cropped.jpg

  • Sygnał obciążenia z ECM silnika
  • Kontrola prędkości obrotowej silnika za pomocą sterownika silnika
  • Monitorowanie temperatury spalin
  • Monitorowanie drgań
  • Monitorowanie temperatury otoczenia
  • Kontrola ciśnienia gazu odniesienia (ZPR do wlotu mieszalnika)

Więcej informacji można uzyskać u lokalnego dystrybutora firmy Cummins.
 

Silnik wysokoprężny V16, 4-suwowy

Średnica 159 mm
Skok 159 mm
Pojemność skokowa 50,3 l
Zasilanie Z turbodoładowaniem i chłodnicą końcową
Układ sterowania Elektroniczny
Układ chłodzenia Możliwość opróżniania pionowego lub poziomego

Jednostki te są przeznaczone do pracy ciągłej przy zmiennym obciążeniu w zastosowaniach wiertniczych, gdzie maksymalna moc jest wymagana przez krótki czas na początku pracy oraz podczas nagłego przeciążenia. Dodatkowe informacje znajdują się w arkuszu danych silnika.
 

Model Moc deklarowana KM prędkość obrotowa Certyfikat emisji spalin
QSK50 2 250 1900 obr./min US EPA Tier 2
QSK50 2 500 1900 obr./min US EPA Tier 2
QSK50 2 250 1900 obr./min US EPA Tier 4
QSK50 2 500 1900 obr./min US EPA Tier 4


 



Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Trwa przekierowywanie do
cummins.com

Informacje, których szukasz, znajdują się na:
cummins.com

Uruchamiamy tę stronę dla Ciebie.

Dziękujemy!