QSF2.8 (Tier 4 Final/Stage IV)

Lepsze. W każdym wymiarze.

2.8-litrowy QSF ma moc na poziomie 74 KM (55 kW) porównywalną z silnikami o pojemności 3.6 litra, a przy tym ma rozmiar koperty podobnie jak 2.2-litrowe jednostki o mocy 49 KM (37 kW). Wysokociśnieniowy układ paliwowy common-rail (HPCR) wraz z w pełni nadzorującymi elektronicznymi kontrolkami i turbosprężarką Cummins z zaworem upustowym zapewniają imponujący szczytowy moment obrotowy na poziomie 221 funt-stopa (300 N•m).

Ta zaawansowana technologia pozwala QSF2.8 spełniać prawie zerowe standardy emisji Tier 4 Final/Stage IV przy wykorzystaniu jedynie chłodzonego układu recyrkulacji (EGR) i naszego autorskiego katalizatora utleniania dla diesla (DOC). Ten sam silnik QSF2.8 bez DOC spełnia standardy emisji Tier 3/Stage III w rejonach, gdzie te standardy obowiązują.

DOC to technologia typu "zamontuj i zapomnij" - całkowicie pasywny system, który nie wymaga regeneracji jak w przypadku filtra cząstek stałych (DFP). Inżynierom daje także możliwość elastycznego montowania komponentów w oddzieleniu od tłumika wydechowego lub jako część jednostki złożonej z katalizatora i tłumika. Specjalnie zaprojektowany do kompaktowych 4-cylindrowych aplikacji z zaletami CCC wynikającymi z rozwiązań w zakresie emisji spalin Cummins Emission Solutions' opartych na szerokim doświadczeniu i technologii DOC.

Kompaktowy design QSF2.8 zawiera nasz autorski oczyszczacz powietrza powietrza Direct Flow™, który zajmuje o wiele mniej miejsca niż konwencjonalne filtry cylindryczne oraz ma większą zdolność zatrzymywania pyłu, co wydłuża interwały pomiędzy przeglądami.

Innowacyjne wykorzystanie materiałów kompozytowych wraz ze żłobionym żeliwnym blokiem dają napędzanym QSF2.8 sprzętom przewagę pod względem ciężaru; jego masa wynosi jedynie 507 funtów (230 kg).

Konserwację ułatwia zdalny montaż elektronicznego modułu sterującego (ECM), który umożliwia szybką diagnostykę i pobieranie danych za pomocą narzędzi elektronicznych. Wlew oleju, filtr smaru i filtr paliwa są tak zaprojektowane, by umożliwiać szybki serwis w 500-godzinnych interwałach. Zbudowany tak, by spełniać globalne standardy produkcyjne firmy Cummins QSF2.8 jest mniejszy, mocniejszy i prostszy w designie niż jakikolwiek inny silnik o takich możliwościach, a przy tym zachowuje legendarną niezawodność i trwałość. Innymi słowy, jest lepszy pod każdym względem.