ELIMINATOR (oznaczony na zdjęciu na czerwono) składa się z dwustopniowego systemu wkładów filtracyjnych. Pierwszy filtr odsiewa cząstki o wielkości nawet 20 mikronów, podczas gdy separator odśrodkowy stale się obraca, osadzając najcięższe cząstki na wymiennej wkładce.

Ponieważ do obracania separatora odśrodkowego ELIMINATOR wykorzystuje ciśnienie oleju w układzie smarowania, silnik nie jest dodatkowo obciążany, moc nie spada, a zużycie paliwa nie jest większe. Opcja ta obniża koszty eksploatacyjne poprzez:

• Eliminację cyklicznych kosztów i konieczności konserwacji nakręcanych filtrów.
• Skrócenie czasu przestojów związanych z wymianą filtrów.
• Eliminację kosztów utylizacji zużytych elementów filtracyjnych.
• Poprawa filtrowania i zmniejszenie zużycia elementów, co może wydłużyć interwały między przeglądami okresowymi.
• Wydłużenie interwałów między wymianami oleju przy jednoczesnym pobieraniu próbek oleju i CENTINEL.

ELIMINATOR spełnia większość wymagań Morskiego Towarzystwa Klasyfikacyjnego dla filtrów dupleksowych.