Cummins L9 2021

L9 dla średnich obciążeń (2021)

Moc 260–380 KM
194–283 kW
Moment obrotowy 860–1250 funt-stopa
1166–1695 N•m
Certyfikat EPA 2021

Wybierz zastosowanie

Ciężarówka o średniej ładowności  Autobus szkolny  Autobus miejski

W skrócie:

 

Możliwości heavy-duty w pakiecie dla średnich obciążeń

Nowa generacja silników L9 zapewnia o wiele więcej niż tylko moc, niezawodność i trwałość konieczną do wykonywania najtrudniejszych zadań. 2021 L9 dostarcza mocy i momenty obrotowego o wiodących na rynku wartościach, niedoścignionego stosunku mocy do ciężaru oraz niezawodności i czasu sprawności, jakich można spodziewać się po firmie Cummins. Na tym nie koniec. Silniki 2021 L9 Productivity Series cechuje o 1.5% mniejsze zużycie paliwa niż w przypadku modeli z 2017 roku. Silniki 2021 L9 Performance Series charakteryzują się o 3.5% oszczędniejszym zużyciem paliwa.

Jak to osiągnęliśmy? Zaczęliśmy od redukcji strat wynikających z tarcia wewnętrznego w podstawowej wersji silnika i optymalizacji spalania. Wprowadziliśmy też nowy design tłoków, zoptymalizowaliśmy pracę zaworu wałka rozrządu i ograniczyliśmy tempo działania pompy wodnej, by zmniejszyć straty uboczne.

Wszystko o czasie sprawności:

By wydłużyć czas sprawności zsynchronizowaliśmy i rozciągnęliśmy zalecane interwały pomiędzy przeglądami, by pojazdy mogły dłużej pracować bez wymiany oleju i filtra paliwa. Jako że ciężarówki pracują dłużej pomiędzy zaplanowanymi przeglądami, w twoim portfelu zostaje więcej pieniędzy.
 

Moc 260–380 KM (194–283 kW)
Szczytowy moment obrotowy 860-1250 Lb-Ft
(1166-1696 N●m)
Ustalona prędkość obrotowa 2100/2200 obr./min
Moment obrotowy przenoszony przez sprzęgło 575 funtów na stopę
(780 N●m)
Liczba cylindrów 6
Masa silnika (bez płynów) 1695 funtów | 769 kg

UWAGA: W przypadku wszystkich dostępnych silników i opcji moc może być ograniczona przez producenta OEM ciężarówki

Tylna przystawka odbioru mocy - Dostępna - Limit momentu obrotowego 435 lb-ft ciągły 520 lb-ft przerywany, wpółczynnik przekładni to 1.15:1, rotacja przeciwna do wału korbowego

Przednia przystawka odbioru mocy - Dostępna - Limit momentu obrotowego do 210 lb-ft

Model silnika Moc deklarowana KM (kW) Szczytowy moment obrotowy
funty-stopę (Nm) @ obr./min
Ocena wydajności 380-370 KM 
L9 380 380 (283) 1250 (1695) przy 1200
L9 370 370 (276) 1250 (1695) przy 1200
Moc znamionowa 360-260 KM
L9 360 360 (268) 1150 (1559) przy 1200
L9 350 350 (261) 1050 (1424) przy 1200
L9 330 330 (245) 1000 (1356) przy 1200
L9 300 300 (224) 860 (1165) przy 1200
L9 270 270 (201) 860 (1165) przy 1200
L9 260 260 (194) 860 (1165) przy 1200
  • Turbosprężarka VGT® Cummins Turbo Technologies - Opatentowany design znany jest jako wiodący na rynku. Elektroniczne funkcje zwiększają precyzję i skracają czas reakcji. VGT Turbo to kluczowy element zapewniające wyjątkową oszczędność paliwa i moc hamowania.
  • Connected Diagnostics™ - Bezprzewodowo łączy twój silnik Cummins z telematycznym urządzeniem, które wykonuje natychmiastową diagnostykę i wydaje ostrzeżenia o błędach. W kilka sekund podaje jasne zalecenia dotyczące kontynuacji działania lub konieczności serwisowania.
  • Układ paliwowy XPI od Cummins Fuel Systems - Zapewnia doskonałe osiągi nawet przy niższych wartościach obr./min. Umożliwia wielokrotny wtrysk paliwa w cyklu, co zapewnia lepszą oszczędność paliwa przy cichszej i płynniejszej pracy.
  • Jednomodułowy układ oczyszczania spalin Cummins Emission Solutions  -
    Łączy wysokowydajny SCR, bardziej niezawodny zespół dozujący i filtr cząstek stałych w jednym urządzeniu przepływowym. Jest on o 70 procent mniejszy, więc jest łatwiejszy do zainstalowania i aż o 30 procent lżejszy niż poprzednie układy oczyszczania spalin. Lepsze zarządzanie ciepłem poprawia oszczędność paliwa i minimalizuje okresową konserwację.
  • Filtry paliwa i smaru od Cummins Filtration - Filtry Fleetguard® chronią przed korozją i zanieczyszczeniami dzięki innowacyjnej technologii wykorzystującej NanoNet® zapewniający o 10 lepszą ochronę niż konwencjonalne filtry paliwa.
  • Pojedynczy, wysokowydajny, elektroniczny moduł kontroli (ECM)  - Większe możliwości oznaczają szybsze przetwarzanie większych ilości informacji oraz w pełni zintegrowaną kontrolę nad silnikiem i układem oczyszczania spalin, co optymalizuje osiągi i usprawnia działanie kontrolki silnika.
Pozycja obsługi technicznej Mile/kilometry Godziny Miesiące
*Olej i filtr Do 50 000 mi
80 000 km
1 500 18
Filtr paliwa Do 50 000 mi
80 000 km
1 500 18
Filtr odpowietrzania skrzyni korbowej Brak konieczności konserwacji 
Ogólne dopasowanie 150 000 mil
240 000 km
5 000 48
Filtr DEF 200 000 mil
320 000 km
6 500  
Czyszczenie filtra cząstek 200 000 mil
320 000 km
6 500  

*Całkowita objętość oleju > 29 kwarty (27.4 litrów) / cykl pracy
Częstotliwość konserwacji zależy od cyklu pracy
Więcej informacji znajdziesz w instrukcji dotyczącej silnika i podwozia. 



Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Trwa przekierowywanie do
cummins.com

Informacje, których szukasz, znajdują się na:
cummins.com

Uruchamiamy tę stronę dla Ciebie.

Dziękujemy!