ISX12N (2018)

Moc 320–400 KM
239–298 kW
Moment obrotowy 1150–1450 funt-stopa
1559–1966 N•m
Certyfikat EPA 2018

Wybierz zastosowanie

Samochód ciężarowy „heavy duty” Konstruktorzy osprzętu dla ciężarówek i nadwozi

W skrócie:

Model 2018 ISX12N kontynuuje ewolucję wiodących pod względem emisji silników na gaz ziemny firmy Cummins. Certyfikat zgodności z opcjonalnym standardem niskiej emisji NOx Kalifornijskiej Rady ds. Zasobów Powietrza i Agencji Ochrony Środowiska (EPA) o wartości 0,02 g/bhp-hr, ma 90% mniejszą emisję NOx niż aktualna północnoamerykańska norma EPA. Dzięki mocy 400 KM / 1,450 lb-ft momentu obrotowego i niemal zerowej emisji spalin ISX12N doskonale nadaje się do ciężkich samochodów ciężarowych do tras regionalnych, pojazdów specjalistycznych, śmieciarek i autokarów.

Zmniejszona emisja spalin z samochodów ciężarowych

  • Zmniejsza emisję NOx tworzących smog o 90% w porównaniu do  norm EPA NOx
  • Może pracować z wykorzystaniem 100% CNG, LNG lub odnawialnego gazu ziemnego (RNG)
  • Znacząca redukcja emisji gazów cieplarnianych dzięki zastosowaniu RNG.
  • Gaz ziemny jest paliwem o najniższym poziomie emisji dwutlenku węgla, charakteryzującym się dużą podażą krajową i stabilnymi cenami
  • Istniejąca i rozwijająca się infrastruktura paliwowa
  • Nie są wymagane żadne zmiany w infrastrukturze dla obecnych flot pojazdów na gaz ziemny

 

Emisja NOx 0,02 g/bhp-hr. (90% poniżej EPA)
Maksymalna moc KM 400 KM (298 kW)
Szczytowy moment obrotowy 1450 FUNT STOPA (1966 Nm)
Ustalona prędkość obrotowa 2100 RPM
Typ 4-suwowy, z zapłonem iskrowym, rzędowy
6-cylindrowy, turbodoładowany, CAC
Pojemność skokowa silnika 762,2 CALI 3 (119,9 LITRA)
Liczba cylindrów 6
Cykle robocze 4
Waga netto (bez płynów) 2 650 funtów (1 202 kg)
Typ paliwa CNG/LNG/Biometan
Układ oczyszczania spalin Katalizator trójdrożny
Gwarancja podstawowa 2 lata, 250 0000 mil (402 336 KM)
  • Wydajność i sprawność klasy ciężkiej 8
  • Nowe elektroniczne funkcje kontroli emisji silnika, zapłonu i diagnostyki pokładowej (OBD).
  • Nowy moduł sterujący silnika - ECM numer CM 2380.
  • Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej zapewniający pełniejsze spalanie i niższą emisję spalin

Ogólnie rzecz biorąc, obsługa techniczna silnika ISX12N jest podobna do obsługi silników wysokoprężnych, ale istnieje kilka kluczowych różnic:

  • Wymagany jest olej silnikowy specjalnie opracowany dla silników na gaz ziemny. W silniku na gaz ziemny nie wolno stosować oleju silnikowego do silników wysokoprężnych. W przypadku użycia oleju do silników wysokoprężnych może nastąpić spalenie zaworów, zatarcie tłoków i skrócenie żywotności świec zapłonowych.
  • Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź QuickServe Online Cummins.
Pozycja obsługi technicznej^ Godziny
Olej i filtr* 1 000
Świece zapłonowe 1 000
Filtr płynu chłodzącego 4 000
Regulacja zaworów głowicy** 3 000
Płukanie układu chłodzenia 6 000
Regulacja hamulca silnikowego 6 000
Filtr zamkniętego układu odpowietrzania skrzyni korbowej 10 000
Przedłużenie cewki zapłonowej 10 000
Filtr powietrza / element Przestrzegać zaleceń opublikowanych przez producenta

Kompletny harmonogram codziennej i rutynowej konserwacji można znaleźć w podręczniku właściciela lub obsługi i konserwacji.

^W oparciu o cykl pracy przy średniej prędkości 50 mph / 80 kph. Odległości mogą się zmniejszyć w zależności od średniej prędkości.
*Wymaga oleju silnikowego do gazu ziemnego. Okresy te odnoszą się do normalnych warunków pracy pojazdów ciężarowych i autokarów, w których stosuje się gaz ziemny i olej spełniające normę CES 20092
**Wstępna regulacja zaworów głowicy po 1,000 godzinach.



Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Trwa przekierowywanie do
cummins.com

Informacje, których szukasz, znajdują się na:
cummins.com

Uruchamiamy tę stronę dla Ciebie.

Dziękujemy!