ISX12 dla straży pożarnej i ratownictwa (EPA 2013)

Moc 370–500 KM
276–373 kW
Moment obrotowy 1450–1645 funt-stopa
1966–2230 N•m
Certyfikat EPA 2013

W skrócie:

ISX12 dla 2013.
Lepiej. Tam, gdzie potrzeba.

Lepszy i lepszy.
Model ISX12 został wprowadzony w 2012 jako idealne połączenie sprawdzonej technologii z modelu ISX15 w kompaktowej obudowie. Okazało się, że doskonale pasuje do wielu średniej wielkości pojazdów pożarniczych, zapewniając wyjątkowe osiągi, niskie zużycie paliwa oraz niezawodność i trwałość, jakich oczekują klienci. W 2013 r. przenosimy tę technologię na kolejny poziom – spełniając nowe normy emisji i zużycia paliwa rok przed planowanym terminem wprowadzenia ich. Wszystko to zapewniając moc, której potrzebujesz, dzięki wartościom znamionowym wynoszącym 370-500 KM (276-373 kW).

Lepszy. Pod każdym względem.
Silnik Cummins ISX12 został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu lepszych osiągów, niezawodności, niższego zużycia paliwa i trwałości. Silnik ISM12 można łatwo dostosować do własnych potrzeb, włączając w niego wiele elektronicznych funkcji silnika i regulowanych parametrów. Konserwacja jest praktycznie niezmieniona w stosunku do poprzednich modeli. Ponadto każdy ISX12 jest wspierany przez największą i najbardziej kompetentną sieć obsługi klienta w branży, z przedstawicielami Cummins Care dostępnymi pod numerem 1-800-CUMMINS™, którzy odpowiadają na pytania dotyczące produktów i zapewniają pomoc podczas napraw lub serwisowania.

Nie ma nic lepszego niż wysoka wydajność i niezawodność przy niskich kosztach konserwacji i kosztach ogólnych silnika Cummins ISX12 na 2013 r.

Lepsza optymizacja.
Cummins jest jedynym producentem silników, który projektuje, opracowuje i obsługuje każdy podzespół od wlotu powietrza do układu oczyszczania spalin w postaci całkowicie zintegrowanego systemu. Pozwala nam to zoptymalizować najważniejsze systemy i zapewnić wydajność służbom ratowniczym w sposób, z którym nie mogą się równać inni producenci silników korzystający z usług zewnętrznych dostawców.

Lepszy zasięg
Oprócz kompleksowej gwarancji podstawowej, Cummins ISX12 oferuje szereg planów rozszerzonej ochrony ubezpieczeniowej na okres do 10 lat/200 000 mil (321 869 km).

Moc deklarowana przez producenta

370–500 KM

276–373 kW

Szczytowy moment obrotowy

1450–1645 funtów-stóp

1966-2232 Nm

Ustalona prędkość obrotowa

2100 obr./min

 

Moment obrotowy przenoszony przez sprzęgło

800 funtów na stopę

1,085 Nm

Liczba cylindrów

6

Waga systemu

2880 funtów

1306 kg

Silnik (bez płynów)

2640 funtów

1197 kg

Układ oczyszczania spalin

204 funtów

109 kg

*Podwyższenie w stosunku do tłumika standardowego; nie obejmuje elementów podwozia dostarczanych przez producentów OEM.

Model silnika Moc deklarowana przez producenta (KM) Szczytowy moment obrotowy funt-stopa (N·m) @ obr./min
ISX12 370 370 (276) 1450 (1968) przy 1100
ISX12 400 400 (298) 1450 (1968) przy 1100
ISX12 400 400 (298) 1550 (2130) przy 1100
ISX12 425 425 (317) 1550 (2130) przy 1100
ISX12 450* 450 (336) 1550 (2130) przy 1100
ISX12 500* 500 (373) 1645 (2232) przy 1100

*Zatrzeżone wartości

Turbosprężarka VGT® Cummins Turbo Technologies - Opatentowany design znany jest jako wiodący na rynku. Elektryczne funkcje zwiększają precyzję i skracają czas reakcji. Turbosprężarka VGT zmniejsza również zużycie paliwa i moc hamowania.

Układ paliwowy XPI od Cummins Fuel Systems - Zapewnia doskonałe osiągi niezależnie od wartości obr./min silnika. Wielokrotny wtrysk paliwa w jednym cyklu pracy optymalizuje zużycie paliwa i umożliwia płynniejszą, cichszą pracę.

Układ oczyszczania spalin Cummins od Cummins Emission Solutions - Autorski system składa się z filtra cząstek stałych (DPF) i technologii selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) dla prawie zerowej emisji spalin.

Filtry paliwa Fleetguard® , filtry oleju i DEF marki Cummins Filtration
- Filtry Fleetguard chronią przed korozją i zanieczyszczeniami, które mogą powodować problemy z wydajnością. Wysokiej jakości DEF jest szeroko dostępny w autoryzowanych punktach sprzedaży Cummins i Fleetguard, a także w dostawach hurtowych.

Pojedynczy elektroniczny moduł sterujący o wysokiej wydajności (ECM) - Pojedynczy ECM zarządza silnikiem i układem oczyszczania spalin w celu uzyskania optymalnych osiągów i zmniejszenia zużycia paliwa.

Pozycja obsługi technicznej

Mile/kilometry

Godziny

Miesiące

Olej i filtr

15 000 mil
24 000 km

400

6

Filtr paliwa

30 000 mil
48 000 km

1 000

6

Filtr płynu chłodzącego**

50 000 mil
80 000 km

1 500

12

Standardowy płyn chłodzący

250 000 mil
400 000 km

6 000

24

Regulacja zaworów

250 000 mil
400 000 km

6 000

24

Filtr odpowietrzający skrzyni korbowej

150 000 mil
240 000 km

4 000

24

Filtr DEF

300 000 mil
480 000 km

6 750

24

Filtr cząstek

200 000 mil
320 000 km

4 500

24

Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi i konserwacji.

*Zakładając ciężkie warunki pracy dla zastosowań w pojazdach pożarniczych/ratowniczych i stosując oleje CJ-4 spełniające wymagania normy CES 20081.
**Z odpowiednim filtrem



Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Trwa przekierowywanie do
cummins.com

Informacje, których szukasz, znajdują się na:
cummins.com

Uruchamiamy tę stronę dla Ciebie.

Dziękujemy!