B6.7N (2018)

Moc 200–240 KM
149–179 kW

Moment obrotowy 520–560 funt-stopa
705–759 N•m

Certyfikat EPA 2018

Kliknij tutaj, aby skontaktować się z Działem sprzedaży

Zastosowania

Ciężarówka o średniej ładowności Silniki na gaz ziemny Autobus szkolny Konstruktorzy osprzętu dla ciężarówek i nadwozi Szkoleniowe Śmieciarki

W skrócie:

Cummins przedstawia nowy silnik B6.7N na gaz ziemny przeznaczony do autobusów szkolnych, wahadłowych i ciężarówek o średniej ładowności. Silnik B6.7N o mocy do 240 KM oraz z momentem obrotowym wynoszącym do 560 funtów-stopę to niezawodna, niskoemisyjna i tania opcja dla Twojej floty. B6.7N posiada certyfikat zgodności z opcjonalnym standardem niskiej emisji NOx California Air Resources Board o wartości 0,02 g/bhp-hr, ma 90% mniejszą
emisję NOx niż aktualna północnoamerykańska norma EPA.

Silnik w 100% na gaz ziemny, ze spalaniem stechiometrycznym z zapłonem iskrowym z chłodzonym EGR oraz bezobsługowym katalizatorem trójdrożnym
Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej (CCV) oraz diagnostyka pokładowa dla optymalnej wydajności emisji
Certyfikat zgodności z opcjonalnym standardem niskiej emisji NOx California Air Resources Board o wartości 0,02 g/bhp-hr – 90% mniejsza
niż aktualna północnoamerykańska norma EPA; przekracza wymogi EPA 2017 dotyczące GHG
Ekonomiczna i niezawodna wydajność

Emisja NOx	0,02 g/bhp-hr (90% poniżej EPA)
Maksymalna moc KM	240 KM / 179kW
Szczytowy moment obrotowy	560 funtów-stopę / 759 Nm
Ustalona prędkość obrotowa	2400 RPM
Typ	4-suwowy, z zapłonem iskrowym, rzędowy 6-cylindrowy, turbodoładowany, CAC
Pojemność skokowa silnika	409 cali sześciennych / 6,7 litra
Liczba cylindrów	6
Cykle robocze	4
Masa netto (na sucho)	1150 funtów / 522 kg
Typ paliwa	CNG / LNG / Biometan
Układ oczyszczania spalin	Katalizator trójdrożny
Gwarancja podstawowa	2 lata, nieograniczony przebieg

Elektroniczny moduł sterujący: nowy moduł sterujący silnika CM2380, zapewnia pełne monitorowanie i sterowanie czujnikami silnika oraz układami paliwowymi i zapłonowymi. Zapewnia szybsze przetwarzanie w celu spełnienia wymagań diagnostyki pokładowej o dużej obciążalności (szybkość transmisji 500 K). Jest również dostosowany do zastosowań telematycznych, zapewnia lepszą diagnostykę i trwałość.
Diagnostyka pokładowa (OBD): system OBD stale monitoruje silnik i układ oczyszczania spalin. Zapewnia właścicielowi pojazdu lub technikowi serwisowemu elektroniczny dostęp do statusu różnych podsystemów pojazdu w celach diagnostycznych.
Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej (CCV): CCV zmniejsza emisje spalin z silnika, zapobiegając przedostawaniu się spalin do skrzyni korbowej i kierując je z powrotem do silnika. Zapewnia to pełniejsze spalanie i niższą emisję spalin
Udoskonalony katalizator trójdrożny (TWC): TWC to skuteczne, proste, pasywne urządzenie. Zapewniają one stałą wydajność kontroli emisji spalin, nie wymagają konserwacji i mogą być montowane pionowo lub poziomo w pojeździe. Nie wymaga aktywnego układu oczyszczania spalin, takiego jak filtr cząstek stałych (DPF) lub selektywna redukcja katalityczna (SCR).
Wysokoenergetyczny układ zapłonowy: nowy moduł sterujący zapłonem (ICM) zapewnia lepsze osiągi i lepszą trwałość świecy zapłonowej oraz cewki, a także autodiagnostykę.

B6.7N < 33 000 funtów (14 968 kg) GVW

Ogólnie rzecz biorąc, konserwacja B6.7N jest zbliżona do konserwacji silników wysokoprężnych, jednak występuje kilka zasadniczych różnic:

Wymagany jest olej silnikowy specjalnie opracowany dla silników na gaz ziemny. W silniku na gaz ziemny nie wolno stosować oleju silnikowego do silników wysokoprężnych. W przypadku użycia oleju do silników wysokoprężnych może nastąpić spalenie zaworów, zatarcie tłoków i skrócenie żywotności świec zapłonowych.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź QuickServe Online Cummins.

Pozycja obsługi technicznej^	Godziny
Olej i filtr*	750
Świece zapłonowe	750
Nakręcany filtr paliwa	1 000
Regulacja zaworów głowicy	1 500
Opróżnianie układu chłodzenia	6 000
Filtr zamkniętego układu odpowietrzania skrzyni korbowej	2 000
Przedłużenie cewki zapłonowej	5 000
Oczyszczacz powietrza	Przestrzegać zaleceń opublikowanych przez producenta

Kompletny harmonogram codziennej i rutynowej konserwacji można znaleźć w podręczniku właściciela lub obsługi i konserwacji.
^W oparciu o cykl pracy przy średniej prędkości 30 mph / 48 kph. Odległości mogą się zmniejszyć w zależności od średniej prędkości.

*W przypadku stosowania olejów do silników na gaz ziemny CES 20092

Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.