Turbosprężarki Holset ze zmienną geometrią, stałą geometrią i zaworem obejściowym

Holset VGT™

Turbosprężarka Holset VGT™ firmy Cummins Turbo Technologies zapoczątkowała technologię zmiennej geometrii (VG) dla rynku pojazdów użytkowych w 1998 r. Wyposażona w opatentowany przesuwny pierścień dyszy, turbosprężarka Holset VGT oferuje szeroki zakres przepływu, który pozwala na wyższe ciśnienie doładowania przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Technologia VG zapewnia najbardziej paliwooszczędny sposób krótkiej recyrkulacji spalin (EGR), który służy do redukcji poziomu NOx.

Turbosprężarka Holset VGT jest unikalna, ponieważ łopatki przesuwają się osiowo, więc ma mniej części ruchomych i mniej miejsc podatnych na zużycie. Zwiększa to trwałość i niezawodność tej technologii, która jest niezbędna w dzisiejszych komercyjnych zastosowaniach silników wysokoprężnych. Firma Cummins Turbo Technologies kontynuuje światowej klasy badania i prace rozwojowe na udoskonalaniem obecnych popularnych turbosprężarek Holset VGT poprzez poprawę całkowitych kosztów operacyjnych i zużycia paliwa.

Zastosowania

Odpowiednia do zastosowań lekkich, średnich i ciężkich

Rozmiary obudów

200/300/400/500

Stała geometria

Marka Holset ma swoje korzenie w technologii stałej geometrii oraz turbosprężarek, które kierują wszystkie gazy spalinowe do turbiny w celu zwiększenia mocy silnika. Dzięki ponad 60-letniemu doświadczeniu w dostarczaniu klientom rozwiązań w zakresie zasilania, wiedza Cummins Turbo Technologies w zakresie tej technologii jest wypróbowana i przetestowana, a obecnie firma produkuje jedne z najbardziej zoptymalizowanych, wydajnych i niezawodnych turbosprężarek na świecie.

Chociaż koncepcja stałej geometrii jest niezmienna od dziesięcioleci, Cummins Turbo Technologies stopniowo poprawia osiągi i niezawodność, wykorzystując tę samą światowej klasy inżynierię, która jest stosowana w całej firmie Cummins. Jako ekonomiczna metoda doładowania, turbosprężarki o stałej geometrii Holset odznaczają się wysokimi osiągami, co bezpośrednio przekłada się na zużycie paliwa w silniku. Te zalety w zakresie oszczędności paliwa oznaczają, że turbosprężarki o stałej geometrii są kluczowym rozwiązaniem dla klientów, ponieważ przepisy dotyczące emisji spalin stają się coraz bardziej rygorystyczne.

Zastosowania

Odpowiednie do zastosowań od lekkich do ciężkich

Rozmiary obudów

150/200/300/500/600/800/900/1000

Zawór WG

Cummins Turbo Technologies optymalizuje wykorzystanie zaworów obejściowych (wastegates) - urządzeń kontrolujących ilość i czas uwalniania nadmiaru spalin - dostępnych w konfiguracjach pneumatycznych lub sterowanych elektronicznie. Turbosprężarki Holset z zaworem wastegate oferują ekonomiczne, niezawodne i trwałe rozwiązanie dla niskich i średnich zakresów mocy. Ta najnowocześniejsza technologia przekierowuje „nadmiarowe” spaliny, zapewniając lepsze dopasowanie do większości warunków.

Zawór Wastegate pomaga zapobiegać nadmiernej prędkości obrotowej turbosprężarki, jak również nadmiernemu doładowaniu silnika. Turbosprężarki Holset z zaworem wastegate wykorzystują te same wiodące w branży techniki projektowania stosowane w całej firmie Cummins. Turbosprężarki z zaworem obejściowym są lepsze od jednostek o stałej geometrii, dając ogólny wzrost sprawności o 3% i mogą być zoptymalizowane dla różnych układów oczyszczania spalin.