Dostępność produktu
Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna, Ameryka Łacińska
Zastosowania
Autobusy i autokary CDBS
Ciężarówki CDBS
System ePowertrain 12Xe Cummins-Meritor umożliwia wybór kluczowych komponentów, w tym silników elektrycznych, skrzyń biegów, przekładni, hamulców, nadkoli i obudów. 12Xe zaprojektowano z myślą o skalowalności i może być dostosowany do różnych potrzeb elektrycznego układu napędowego w zależności od zastosowania pojazdu i cyklu pracy.nia pojazdu i cyklu pracy.
Cechy i korzyści
- Może być używany w różnych branżach
- Spełnia wymagania dotyczące prześwitu dla profili o niskich rozmiarach opon
- Zachowuje istniejący interfejs obudowy osi
- Nadaje się do konfiguracji elektrycznych, hybrydowych równoległych, hybrydowych szeregowych i hybrydowych typu plug-in
- Hamulec postojowy wbudowany w hamulec fundamentowy
- Zaprojektowany dla maksymalnego hamowania regeneracyjnego
- Zoptymalizowana przekładnia dla maksymalnej regeneracji energii
- Zgodność z ePTO
- Szeroki zakres współczynników
- Wiele opcji przekładni dla różnych zastosowań
- Opcjonalne opcje układu piasty w celu zwiększenia momentu obrotowego koła
- Konstrukcja eCarrier o dużej mocy spełnia wymagania dotyczące jazdy i obsługi pojazdu
Elektryczny układ napędowy 12Xe™
Cechy produktu
Opcjonalna redukcja końca koła dla zwiększenia momentu obrotowego koła
Spełnia wymagania dotyczące prześwitu dla profili o niskich rozmiarach opon
Wiele zakresów mocy szczytowej do 200 kW
Zachowuje istniejący interfejs obudowy osi
Szeroki zakres przełożeń
Wiele opcji przekładni dla różnych zastosowań
Opcjonalna redukcja końca koła dla zwiększenia momentu obrotowego koła
Spełnia wymagania dotyczące prześwitu dla profili o niskich rozmiarach opon
Wiele zakresów mocy szczytowej do 200 kW
Zachowuje istniejący interfejs obudowy osi
Szeroki zakres przełożeń
Wiele opcji przekładni dla różnych zastosowań