커민스 제임스타운 엔진 공장(JEP)은 최고의 라인 엔진 제조 표준을 마련하고 있습니다. 또한 지역 사회에 긍정적인 영향을 미치고자 하는 커민스의 목표를 진전시면서 전국 플랜트의 표준이 됩니다.

커민스의 Planet 2050 환경 지속 가능성 전략 및 2030 목표의 일부는 시설 및 운영에서 절대 물 소비를 30% 줄이는 것을 목표로 합니다. 인디애나주 콜럼버스의 커민스 중형 엔진 공장(CEP)과 같은 공장은 물 소비를 줄이기 위해 6.7 터보 디젤 엔진 코팅 공정을 제거했습니다. 그러나 JEP 지속 가능성 리더들은 관개용 식수 100%를 제거하고, 소방 시험수의 100%를 재사용하고, 처리된 폐수의 100%를 재사용함으로써 이 목표를 달성하기를 희망합니다. 리버스 삼투압(RO)의 과학을 통해 폐수를 재활용하고 재사용하는 것은 공장 역사상 가장 큰 이니셔티브 중 하나가 될 것입니다.

역 삼투압이 무엇입니까?

역 삼투압은 오염 물질을 제거하여 순수한 물을 배출하는 폐기물 흐름으로부터 분리하는 기술입니다. 이 프로세스는 JEP의 주요 물 절약 업체입니다.
2022년 이 공장은 16M 갤런의 담수를 사용했으며, 2016년 이래로 총 물 사용량이 59% 감소했습니다. 이 16M 중 약 8M 갤런이 처리를 위해 현지 하수 시스템에 폐수로 남습니다. RO 시스템은 배출되는 물의 80%를 재활용하거나 재사용할 수 있는 잠재력을 제공하며, 이는 커민스의 2030가지 물 감축 목표를 달성하기 위한 먼 길을 갑니다.

JEP 기계 책임자 데이브 벌리(Dave Burlee)는 "공장에서 30% - 50%의 물 감축을 원한다면 역삼투증이 그곳으로 이어져 있습니다" 라고 말합니다.
RO 시스템을 최상의 효율성으로 유지하기 위해서 상당한 노력이 필요하기 때문에 이것은 쉬운 일이 아닙니다. 물은 일반적으로 도시 물에서 금속, 칼슘 및 마그네슘을 제거하는 디온화기(DI) 물 공정에서 추출 및 재사용됩니다.

"도시 물은 우리가 꺼낼 필요가 있는 미네랄이 많습니다. RO 시스템의 아름다움이 98%를 제거한다는 것입니다" 라고 Burlee는 말합니다. "우리는 물에서 미네랄이 증발하면 그 모든 것을 규모로 남겨둡니다. 냉각 시스템에서는 미네랄을 원하지 않습니다."

역 삼투압 이전에는 폐수가 어떻게 재생되었을까요?

RO가 도입되기 전에 폐수를 재생해야 했습니다. 이 프로세스는 3~4일마다 처리가 필요한 거대한 유해산 및 가성 폐기물 통을 생성합니다. 지금, 물은 재생될 필요가 있기 전에 몇 주 동안 달릴 수 있는 DI로 공급되고, 재생과 관련되었던 산과 가성물의 소비를 감소시킵니다.

현재 공장 공정에 사용되는 퇴화 물의 80%는 RO 시스템에서 공급됩니다.
"우리 공장은 중장비 제조와 같은 작업장에서 녹색 에너지 솔루션 또는 에너지 보존 조치를 구현할 수 있음을 보여주는 사례 연구입니다.

버리는 단순히 실행 가능한 것 외에도 더 큰 영향이 장기적인 생존과 함께 발생한다는 점을 지적합니다. 기계류 구매 시 투자 수익률(ROI)은 보통 1~2년입니다. 그러나 녹색 에너지 솔루션용 ROI는 일반적으로 8년에서 10년 가까이 가깝습니다.

"장거리 운송을 위한 엔진입니다. 긴 경기를 해야 합니다." 벌리가 말합니다. "이 기술은 커민스의 제조 프로필에 적합합니다. 선행 재무를 극복하는 한 기업은 이러한 것들의 장기적인 이점을 볼 수 있습니다."

목표는 커민스가 운영하는 모든 커뮤니티에 긍정적인 영향을 미치고 환경 선의의 합이 지역 환경 발자국보다 더 큰 것입니다. JEP 공장이 계속해서 혁신, 성장 및 투자를 지속함에 따라 Burlee는 "Net Zero는 우리 제품이 하는 일이나 조립 방식뿐만 아니라 수명 주기에서 연소되는 정도입니다. 모든 원자재를 채굴하는 데 얼마나 많은 에너지가 걸렸습니까? 전체 순환 라이프사이클 사고 방식입니다."

Cummins Inc.의 "연료는 무엇이며 차세대 연료는 무엇인가?"라는 퀴즈를 통해 대체 연료 및 재생 가능한 자원의 세계를 탐색할 준비를 하세요. 이 퀴즈는 연료가 우리와 같은 개성을 갖는 방법을 이해하는 재미있고 대화형 방법을 제공합니다. '자동차 연료의 미래는 무엇인가?'와 '탄소 발자국을 어떻게 줄일 수 있을까요?' 같은 중요한 질문에 답하는 데 도움이 될 것입니다.

이 퀴즈를 통해 신재생 디젤, 천연가스 또는 재생 전기 등 귀사의 개성에 맞는 차세대 연료를 확인할 수 있습니다. 연료의 미래와 그 환경적 이점에 대한 통찰력을 얻을 뿐만 아니라 두뇌를 운동하고 퀴즈를 풀면 기분이 향상됩니다.

오늘 이 퀴즈를 풀어야 하는 5가지 이유는 다음과 같습니다.

1. 빠르고 쉽습니다

이 퀴즈를 완료하는 데 몇 분 밖에 걸리지 않으므로 바쁜 일정에 맞출 수 있습니다. 또한 대체 연료와 그 혜택에 대한 새로운 정보를 알아봅니다.

2. 연료와 에너지의 미래에 대한 지식을 습득할 수 있습니다.

이 퀴즈를 통해 대체 연료 및 재생 에너지 분야의 최신 혁신에 대해 알아봅니다. X에 이르는 동력 연료가 무엇인지, 재생형 디젤의 작동 방식, 수소 전기가 본인의 개성과 어떻게 비교되는지 알아보세요. 이 지식은 사용하는 연료에 대해 더 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 될 수 있습니다.

3. 두뇌 운동을 제공합니다

퀴즈를 내는 것은 두뇌를 행사하고 의사 결정 능력을 향상시키는 좋은 방법입니다. 대체 연료에 대한 질문에 답하기 위해 도전하면 마음이 선명하게 되고 인지 능력을 향상시킵니다.

4. 무드 부스터

퀴즈를 풀면 스트레스가 줄어들고 만족감을 느낄 수 있습니다. 이 재미있는 퀴즈는 얼굴에 미소를 지으며 세상을 더 깨끗한 곳으로 만들기 위해 행해지는 위대한 일에 대해 긍정적인 느낌을 줍니다.

5. 친구들과 사귀는 데 도움이 됩니다.

퀴즈 결과를 친구 및 동료와 공유하면 사회적 상호 작용을 강화하고 대체 연료 및 재생 가능한 리소스에 대한 관심을 공유하는 다른 사람들과 연결할 수 있습니다. 아는 것은 없습니다. 근처에 사는 재생 가능한 디젤 애호가를 만날 수도 있습니다!

그래서, 무엇을 기다리고 계신가요? 하루 일과를 잠시 쉬고 대체 연료 및 재생 가능한 자원에 대한 재미있는 퀴즈를 통해 자아 발견에 빠지게 됩니다. 호기심을 자극하고 에너지와 연료의 미래에 대한 귀중한 통찰력을 얻으세요. 또한, 길을 따라 새로운 친구를 사귀기도 합니다. 잊지 마세요, 우리는 더 지속 가능한 미래로 가는 길에 있으며 대체 연료는 그 방향에서 중요한 단계입니다.

우리 행성의 미래는 탈탄소 경제에 달려 있습니다. Cummins Inc.에서 배출 제로로 가는 길에는 현재 배포할 수 있는 고급 내연 기관 개발과 인프라가 준비된 시장에서 제로 배출 솔루션을 혁신하는 것이 모두 포함됩니다. 커민스는 두 가지 방법을 발전시키면 누적 탄소 감소가 1.4기가톤에 기여할 것으로 추정합니다. 이는 모든 트럭을 3년 동안 도로에서 제거하는 것과 같습니다.

그렇다면 탈탄소화 여정은 미국의 운송 산업에 어떤 모습일까요?

배출가스 규정을 충족하기 위해 디젤 엔진이 더욱 청정해지고 있습니다.

운송 부문은 미국 온실가스(GHG) 배출량의 약 27%를 책임지고 있습니다. 기후 변화를 야기하는 가장 큰 기여자 중 하나로서, 운송에는 청정 에너지원이 매우 필요합니다. 모든 응용 분야가 첨단 기술에 대한 준비가 되어 있는 것은 아니며 앞으로도 계속해서 전통적인 에너지원에 의존할 것입니다. 스위칭 기술의 장벽에는 비용, 인프라 가용성, 신뢰성 및 기술 준비 태세가 포함됩니다.

좋은 소식은 디젤 엔진이 점점 더 청정해지고 있다는 것입니다. 커민스는 100년 이상의 역사를 가진 다른 어떤 시점보다 디젤 엔진 연구 및 개발에 더 많은 투자를 통해 선도하고 있습니다. 연비 경제성 개선이 헤드 라인을 차지하지는 않을 수도 있지만 실제 결과를 추가합니다.

트럭 업계는 또한 엔진이 바이오디젤과 같은 청정 연료로 작동할 수 있도록 노력하고 있습니다. 바이오디젤 B20는 20%의 바이오디젤과 80% 석유 디젤의 혼합물입니다. B20은 낮은 배출가스, 에너지 정책법(Energy Policy Act)의 연료 크레딧 비용 절감, 추운 날씨에 좋은 성능을 제공하는 등 다양한 이점 때문에 인기 있는 선택입니다. B20는 또한 재료 호환성과 용제 역할을 할 수 있는 추가적인 이점을 제공합니다. 이미 확립된 품질 표준이 있으며 수정 없이 현재 엔진에서 사용할 수 있습니다. 석유 디젤과 유사한 연료 소비, 마력 및 토크를 제공합니다.

천연가스 엔진은 현재 이용 가능한 대체 기술입니다

상용 시장에서 소형, 중형 및 중장비 트럭은 연료 효율과 작업을 완료하는 고급 기술이 필요합니다. 그렇다면 디젤 외에도 현재 고객에게 제공되는 다른 기술은 무엇일까요?

천연가스 엔진은 오늘날 사용 가능한 성숙하고 검증되었으며 가장 파괴적인 대체 전력 기술입니다. 이러한 엔진은 압축 천연가스(CNG)를 사용하여 온실가스 배출량을 13% - 18% 줄일 수 있습니다. 또한 재생 가능한 천연가스(RNG), 대부분의 경우 탄소 중립 연료, 다른 경우에는 탄소-음극 또는 이 둘의 혼합물을 사용할 수 있습니다. 천연가스 엔진은 연료 공급 인프라가 있는 상용 트럭, 대중교통 및 스쿨 버스, 중형 및 중거리 트럭에 적합합니다.

Rush Enterprises와 Cummins의 합작 투자는 제로에 가까운 배출가스 천연가스 파워트레인의 생산을 강화하기 위해 노력합니다. 이 합작 투자는 Momentum Fuel Technologies의 압축 천연가스(CNG) 연료 전달 시스템과 커민스의 파워 트레인 전문 지식의 강점을 결합합니다. 플릿은 미국과 캐나다의 250여 지역을 대표하는 두 지원 네트워크에 모두 액세스할 수 있습니다. 이 사업소에는 공인 기술자가 잘 갖추어져 있고 천연가스 차량 부품 인벤토리를 이용할 수 있습니다.

미래의 응용 분야에 배터리와 수소를 공급하여 순제로 배출가스 달성

현재 배터리로 구동되는 차량은 범위와 탑재량 용량으로 제한됩니다. 그렇기 때문에 장거리 및 중량물 운송 분야에 덜 적합합니다. 이는 주로 대형 배터리가 필요로 하는 높은 비용과 중량 때문입니다. 2022개 지속 가능한 차량대 보고서에 따르면 매일 왕복 노선이 200마일 미만이고 충전소에 예측 가능한 접근이 가능한 차량은 배터리 전기 자동차를 더 쉽게 채택할 수 있을 것으로 나타났습니다. 이러한 응용 분야는 일반적으로 학교 및 대중교통 버스, 배달 및 경부하 트럭, 지역 물품 트럭에서 발견됩니다.

위에서 언급한 중량 및 비용 문제를 해결하는 한 가지 방법은 하이브리드 시스템을 사용하는 것입니다. 하이브리드 시스템은 연소 엔진과 배터리 전기 시스템을 모두 통합합니다. 이로 인해 연비가 증가하고 배터리와 엔진 크기가 감소할 수 있습니다. 또한, 크고 비용이 많이 드는 배터리가 필요하지 않습니다. 상용차 시장에서 배터리 수요를 창출하면 더 큰 규모의 경제를 창출함으로써 제조 비용이 절감되는 데 도움이 될 것입니다.

배터리 외에도 가장 유망한 전력 기술 중 하나는 수소입니다. 규정이 자동차의 온실 가스 배출을 제한함에 따라 수소 내연기관(ICE)과 연료 전지 모두에 관심이 높아지고 있습니다. 수소 내연 엔진은 고부하 상태에서 작동하는 대형 트럭에 특히 효율적입니다. 이 기술은 연료 전지가 여전히 신흥 기술이기 때문에 연료 전지가 더 널리 공급되기 전에 플릿이 새로운 연료 공급 인프라에 적응하는 데 도움이 될 수 있습니다. 수소 엔진으로 전환하려면 친숙한 기술과 엔진 아키텍처가 포함되며 여전히 수소 인프라를 발전시킵니다. ICE 수소와 연료 전지는 모두 상호 보완적인 사용 사례를 제공하며 배출량 프로필이 유사합니다. 차량과 운송 배기가스를 줄이고 제로 미션에 도달하는 데 있어 두 가지 핵심 구성 요소입니다.

2022년 물가상환원법(Inflation Reduction Act)과 같은 청정 에너지 투자는 지속 가능한 기술과 필요한 인프라의 발전을 견인하는 데 필수적입니다. 미국은 배터리 전기 또는 수소와 같은 청정 기술에 투자함으로써 기후 변화에 대처하기 위해 상당한 진전을 이룰 수 있습니다.
 

Today’s modern diesel engine is an impressive feat of innovation. Cummins Inc. is no stranger to innovation. In fact, the company spends $1 billion annually on research and technology across its product portfolio with 11,000 of the brightest engineers innovating for their customers. Today the company is taking a look at three of the innovations that have shaped the advanced diesel engines that are relied upon by so many different industries.

1. 디지털 도구

컴퓨터 시대의 도래는 많은 산업에 혁명을 일으키고 디젤 엔진에 엄청난 영향을 미쳤습니다. 컴퓨터 컴포넌트를 디젤 엔진에 통합하여 효율성과 전반적인 성능을 향상시켰습니다. 디젤 엔진의 컴퓨터는 점화 시스템, 연료 분사 프로세스, 배기 시스템, 변속기, 배기 시스템 등과 통합됩니다. 이러한 기본 통합 외에도 컴퓨터 기술은 추가 디지털 하드웨어, 애플리케이션 및 기능, 모바일 애플리케이션 및 디지털 하드웨어를 통해 오늘날의 고급 디젤 엔진을 최적화했습니다. 커민스는 커민스 엔진의 전체 수명을 향상시키는 전체 디지털 제품 및 기능*을 제공합니다. 여기에는 다음이 포함되었습니다.

● 원격 엔진 모니터링

커민스는 이제 최신 원격 엔진 모니터링 및 고급 분석 도구인 PrevenTech®를 제공합니다. PrevenTech는® 연결성과 데이터를 사용하여 장비 상태를 원격으로 모니터링하고 고객을 업계 최대의 서비스 네트워크에 연결하여 트럭, 광산, 선박 및 철도를 포함한 응용 분야의 운영 효율을 높이는 데 도움이 됩니다.

●  예측 서비스

커민스는 이제 업계 최초의 예측 서비스 인사이트(Predictive Service Insights)를 제공하여 특정 컴포넌트 고장이 발생할 가능성이 있는 트럭 차량과 서비스 위치를 경고하고 실제 고장이 발생하기 전에 교체 계획을 세울 수 있는 서비스 권장 사항을 제공합니다. 이 기술은 엔진에서 직접 데이터를 통해 구동되므로 고객이 계획하지 않고 비용이 많이 드는 다운 타임을 방지할 수 있습니다. 이러한 인사이트는 PrevenTech®를 통해 제공되며 Guidanz®, INLINE™ 및 Quickserve 온라인을 포함한 커민스의 정품 서비스 도구에서 찾을 수 있습니다.

●  공중전력 기능

과거에는 차량의 ECM(엔진 제어 모듈) 소프트웨어 또는 엔진 매개 변수를 업데이트하려면 서비스 센터 또는 사내 수리 센터로 가져와야 했습니다. 이제 커민스의 애플리케이션 OptiTech®를 통해 이러한 두 서비스 작업을 모두 공중에서 완료할 수 있습니다. OptiTech®를 사용하면 공기 중 기술을 사용하여 ECM 소프트웨어 및 프로그램 어디서나 다양한 엔진 매개 변수를 업데이트할 수 있습니다. 고객이 변화하는 지형, 듀티 사이클 또는 주행 선호도에 맞게 조정할 수 있습니다.

●    새로운 엔진 기술

2020년 2월, 커민스는 프라이트라이너 트럭을 위한 최초의 연결성 지원 X15 Efficiency 시리즈 엔진과 새로운 Endurant™ HD 파워트레인을 발표했습니다. 이 혁신적인 기술에는 아큐멘(Acumen)이라는 커민스의 고급 엔진 컴퓨팅 모듈이 포함되었습니다®. 이를 통해 커민스의 기술 플랫폼에 연결되어 디지털 앱에 직접 액세스하고 공기 제품 개선 및 향후 서비스 통합을 달성합니다. 셀룰러 연결을 통해 정보를 안전하게 전달할 수 있는 Acumen® 엔진은 다양한 환경과 다양한 듀티 사이클에서 차량이 어떻게 작동하는지 더 깊이 이해할 수 있습니다. 새로운 인사이트는 기계 학습을 향상시키고 보다 맞춤형 제품과 서비스를 제공하는 데 사용됩니다.

*커민스의 모든 디지털 제품 및 기능에는 엔진이 해당되지 않을 수 있습니다. 커민스 담당자, 원래 장비 제조업체 또는 텔레매틱스 서비스 제공업체에 문의하세요.

2. 배출가스 감소
오늘날의 청정 디젤 엔진은 2000년 이전에 엔진이 생산한 유해 배출량을 90% 줄입니다. 배출가스 감소의 목적은 성능을 희생하지 않고 효율성 향상으로 이어졌습니다. 기술과 청정 디젤 기술의 발전은 디젤 엔진의 계속 개선에 도움이되었습니다. 커민스의 중요한 배출가스 저감 혁신은 다음과 같습니다.

●  최적화된 파워트레인 기능
기술은 배출가스 저감을 돕는 데 중요한 역할을 했습니다. Acumen® 및 Endurant™ HD가 장착된 새로운 스마트 파워 트레인은 연비 경제성을 개선하고 배출가스를 크게 줄입니다. 예를 들어, 예측 기어 변속은 카메라, 센서 및 교통 데이터를 조합하여 향후 도로 조건에 따라 차량을 선제적으로 변속하거나 다운시프트합니다. 이를 통해 기어가 자동으로 변경되어 연비가 향상되고 변속기 및 관련 부품의 기계적 부담을 줄일 수 있습니다. 다른 고유한 커민스 파워트레인 기능으로는 온램핑 부스트, 다이내믹 파워, 힐 롤아웃 등이 있습니다.

●  후처리 시스템

배출가스 표준은 계속 진화하고 있으며, 이는 구형 디젤 엔진 사양이 적용된 상용차가 현행 기준에 맞지 않는다는 것을 의미합니다. 그렇기 때문에 커민스는 지속적으로 진화하는 이러한 규정을 충족하기 위해 광범위한 후처리 기술을 제공합니다. 이러한 후처리 시스템에는 커민스 분진 필터가 포함되어 있는데, 이 필터는 탄소를 수집하고 산화시켜 분진을 90% 이상 제거합니다. 분진이 제거되면 배기 가스에 산화질소와 이산화질소가 여전히 남아 있습니다. 이러한 수준을 줄이기 위해 분사 공정에서 요소수를 도입하여 이러한 독성 배출을 무해한 질소 가스 및 수증기로 변환합니다. 이를 통해 유해 배출을 효과적으로 제거하여 배기 가스의 배출을 줄입니다.

3. 연료 불가지론 엔진

디젤 엔진 작동 원칙에서 파생된 커민스 연료 불가지론 엔진 플랫폼은 공통성을 염두에 두고 의도적으로 설계되었습니다. 일련의 엔진 버전은 커먼 베이스 엔진에서 제공되며 헤드 개스킷 아래에 동일한 부품과 구성품을 많이 공유합니다. 헤드 개스킷 위에는 다양한 연료 공급원을 위한 다양한 구성품이 있어 고객이 디젤, 천연가스, 수소 중에서 선택하여 제로 배출로의 전환을 맞춤화할 수 있습니다. 혁신과 신뢰성의 유산을 바탕으로 구축된 커민스는 제조한 수백만 개의 디젤 및 천연가스 엔진의 연구와 통찰력을 활용하여 이러한 안정적이고 연료 불가지론적인 플랫폼을 설계했습니다. 이는 업계 최초이며 이 기술 접근 방식은 커민스의 제품 포트폴리오 전체에 적용됩니다.

커민스: 미국 및 그 이후 디젤 엔진의 미래를 구상

항상 혁신합니다. 이는 커민스의 단순한 구호가 아니라 기본 설정입니다. 커민스는 미래가 우리를 앞으로 나아가게 한다는 것을 알고 있으며, 이를 따라잡기 위해서는 커민스가 끊임없이 그 도전을 해결해야 합니다. 오늘날 커민스는 아무리 좋은 일을 하고 있더라도 최고의 일이 아직 오지 못했다는 것을 알고 있습니다. 위에 나열된 혁신은 회사의 시작에 불과하며, 고급 디젤 엔진의 미래를 지속적으로 재창조하게 되어 기쁩니다. 커민스와 미래에 대한 비전을 더 알아보세요.