Seay Distribution의 시야에 확고히 자리 잡은 수소, 천연 가스 엔진
커민스가 개발 중인 완전히 새로운 15리터 내연기관 두 대(하나는 수소 연료, 다른 하나는 천연가스 엔진)는 뉴질랜드 운송 비즈니스 Seay Distribution의 미래 제품 우선 순위 목록에 올랐습니다.
오너 브루스 시이(Bruce Seay)의 탄소 감축에 대한 관심은 북섬 중부 레포로아에 있는 뉴질랜드 최초의 대규모 음식물 폐기물-바이오에너지 시설의 성공에 중요한 역할을 하게 됨에 따라 더욱 심화되었습니다.
오클랜드에 본사를 둔 Seay는 "저는 녹색 운동가나 기후 운동가가 아니지만 환경을 보호하고 탈탄소화가 중요한 부분이라고 믿습니다. "또한 내 비즈니스가 고객과 환경적 의미에서 일치하도록 만들고 싶습니다."
Seay는 커민스가 2050년까지 제로 탄소 순으로 가는 길을 위한 대체 파워 트레인 기술을 개발하는 데 있어 "앞서가고 있다"고 믿습니다.
"목적지 제로 전략으로 커민스가 하고 있는 일에 매우 깊은 인상을 받았습니다. "공급 업체 중 하나가 미래 기술을 개발하고 해당 공급 업체의 지원을 받을 수 있다는 확신을 가지고 수십억 달러를 투자하는 것을 보면 큰 위안이 됩니다.
"15리터 내연기관이 에너지 밀도가 높은 수소로 가동하고 CO2 배출을 거의 제거하는 것이 분명 매력적입니다."
"물론, 수소 연료 기반시설이 마련된다면 미래에 대한 계획이 결실을 맺게 될 것입니다. 정부는 우리가 탈탄소화에 우리의 역할을 하기를 원하며, 그것도 그 역할을 해야 합니다."
그는 2024년 500hp 및 1850lb ft의 피크 출력으로 출시될 예정인 15리터 천연가스 엔진도 Seay Distribution 함대의 음식물 쓰레기로 공급되는 레포로아의 새로운 공장에서 생산되는 연료인 바이오가스로 구동될 수 있다는 측면에서 큰 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다.
그는 커민스의 수소 및 천연가스 엔진인 X15H 및 X15N이 최근 북미 최대의 첨단 운송 기술 및 청정 차량 이벤트인 고급 청정 운송(ACT) 엑스포에 전시되어 많은 관심을 끌었습니다.
그는 "기존 트럭에 이러한 엔진 중 하나를 장착할 수 있다는 것은 분명한 보너스가 될 것"이라고 주장합니다.
Bruce Seay의 즉각적인 초점은 로토루아 지구 레포로아에 위치한 새로운 바이오 에너지 공장으로, 확장 중인 플릿이 음식물 쓰레기 수송을 시작했습니다.
"이 시설은 과거 매립지에 버려져 온 폐기물로 인한 거대한 환경 문제를 극복하는 데 도움이 될 것이며 온실 가스 배출에 가장 큰 기여를 하는 메탄을 방출합니다" 라고 그는 지적합니다.
2023년 중반까지 Seay 차량대는 600 hp 정격 커민스 X15 엔진으로 구동되는 9개의 60톤 Kenworth K200 트럭 및 개 조합을 사용하여 오클랜드에서 레포로아 시설까지 연간 약 120,000톤의 폐기물을 운반할 예정입니다.
이 시설은 유기 폐기물을 기업과 커브사이드 식품 스크랩 수집에서 지속 가능한 재생 바이오가스로 전환하여 매년 약 2,500가구에 해당하는 전력을 공급하고, 약 2,000헥타르의 현지 농지에 바이오 비료를 생산하고, 뉴질랜드 최대의 신선 농산물 사업 중 하나인 T&G Fresh가 소유한 유리하우스에서 토마토의 성장을 강화하기 위해 CO2 및 열을 제공하고 있습니다.
높은 환경 기준을 설정하는 것은 Bruce Seay에게 새로운 것이 아닙니다. 그의 부친 하틀리와 그레이엄 형제는 1978년에 Seay Earthmovers를 설립했으며 2004년 타우포의 채석장을 인수하여 붉은 색채와 다양한 형태의 도로 및 건설 골재를 생산했습니다.
"토공 및 채석 작업은 항상 환경 표준과 규정을 염두에 두고 있었으며 까다로운 여러 민간 프로젝트에서 환경 보호에 대한 인정을 받았습니다" 라고 그는 자부심을 분명히 밝혔습니다.
이 프로젝트에는 수력 전기 계획, 지열 발전소 및 스팀필드 개발, 도로, 매립지, 세분화 및 산림 계약을 포함했습니다.
여러 해 동안 가족 토공 및 채석 사업에서 일한 후, Bruce Seay는 2018년에 타우포에서 오클랜드까지 채석장 골재를 운반하면서 자신의 회사인 Seay Distribution을 설립했습니다. 그는 또한 EcoStock 공급과 확고한 관계를 맺고 동물 소비를 위해 재활용 음식물 폐기물을 운반했습니다. EcoStock은 Reporoa 바이오에너지 시설의 합작 투자 파트너입니다.
He put his first two Kenworth's – T409 models with 600 hp Cummins ISXe5 engines – into service in 2014-15 and since then has forged an excellent relationship with Cummins and Kenworth dealer Southpac Trucks. “Both those trucks have clocked up 1.2 million kilometers without anything major having been done to them,” he points out.
세 번째 켄워스 K200 엔진은 2018년에 작업을 시작했습니다. "엔진 문제가 있었고 커민스와 사우스팩의 지원을 받는 방식은 믿을 수 없었습니다. 어떤 방법으로든 큰 고객은 아니지만 이틀 만에 그 트럭을 다시 도로로 되돌렸기 때문에 큰 전환점이되었습니다."
서면 작성 당시, 세 개의 새로운 K200 Kenworth's가 Reporoa 바이오가스 공장의 폐 식품을 운반하는 서비스에 들어갈 예정이며, 그 다음에는 2023년 중반에 또 다른 3개 공장이 공급될 예정입니다.
