커민스는 회사의 내연기관과 신기술 모두에서 온실가스(GHG) 감축을 추진함으로써 기후 변화에 대응하는 솔루션의 일부가 될 기회를 포용하고 있습니다. 사장 겸 최고 운영 책임자 제니퍼 럼지(Jennifer Rumsey)는 커민스의 모든 이해관계자에게 서비스를 제공하고 지속 가능한 방식으로 2050년까지 순제로 배출량을 달성하려는 커민스의 목적지 제로 이니셔티브를 지적했습니다.

10년 5월 회의에서 커민스의 기후 전략을 언급한 럼지 사장은 "우리 업계는 기후 변화에 기여하는 데 중요한 역할을 합니다. "우리는 지구와 미래 세대에게 중요하고 성장의 기회이기 때문에 순제로 배출가스로 가는 길에 업계를 선도할 것입니다."

럼지 씨는 커민스가 순제로 배출가스 경제 및 탈탄소화로의 전환을 이끌 수 있도록 "독보적인 입지"를 갖춘 다섯 가지 핵심 역량이 있다고 말했습니다.

• 첫째, 이 회사는 상업 및 산업 응용 분야에서 테일파이프 배출량 제로 달성을 위한 핵심 기술 분야의 리더이자 오늘날 광범위하게 이용 가능한 엔진 기반 솔루션에서 탄소 배출을 줄이는 "전환 기술"을 선도하고 있습니다.
• 둘째, 100년 이상의 사업 후 커민스는 선도적인 오리지널 장비 제조업체 및 고객에게 전력 솔루션을 제공하는 신뢰할 수 있는 파트너입니다. "기회와 제품 계획, 그리고 생산 및 서비스 규모의 경제에 대한 가시성을 제공합니다"라고 럼지 사장은 말했습니다.
• 셋째, 커민스는 고객과 응용 분야를 알고 있습니다. "각각에는 고유한 기술, 성능 및 서비스 요구가 있습니다" 라고 럼지 씨는 말했습니다. "자사에는 고객이 실제로 사용하고 감당할 수 있는 제품에 기존 및 신기술을 적용하는 방법을 알고 있는 수천 명의 고도로 숙련된 엔지니어가 있습니다."
• 넷째, 커민스는 "규제 및 인프라의 변화, 기술 발전 및 최종 사용자 선호도에 따라 업계에 서비스를 제공할 수 있는 능력과 제품 제공을 피벗할 수 있는 민첩성을 모두 갖춘" 비즈니스 부문의 조합을 구축하고 있습니다.
• 마지막으로, 럼지 회사는 최고의 인재를 유치하고 구축하고 "주주 가치를 높이는 혁신과 장기적 성공을 위한 환경을 조성"하기 위해 상당한 투자를 했습니다.

다양성, 평등, 포용성은 에너지 전환을 주도할 수 있는 업무 환경을 개발하려는 회사의 노력에 매우 중요합니다.

"탈탄소화로 가는 여정에서 성공하려면 혁신을 촉진하고 최고의 인재를 유치하고 구축하고 차세대 리더를 개발하기 위한 포용적인 환경을 만들어야 합니다.

"... 다양성과 포용은 커민스의 핵심 가치이며, 자사의 리더들은 다양성이 모든 직원들이 완전하고 궁극적으로 최고의 인재를 유치하고 유지하는 데 도움이 되는 강력하고 경쟁력 있는 업무 환경을 조성한다고 믿습니다." "이러한 목표를 달성하기 위해 커민스는 잠재적 편견을 완화하고 모든 인재의 공평한 채용과 발전을 보장하기 위한 시스템과 프로세스를 구현했습니다. 모두가 성공할 수 있는 공간을 마련함으로써 우리는 차이의 힘으로 이겨나갈 것입니다."

커민스는 2050년까지 탄소 중립을 목표로 파리 기후 협정과 일치하는 과학 기반 목표를 포함하는 이 회사의 환경 지속 가능성 전략인 Destination Zero뿐만 아니라 PLANET 2050을 통해 성공의 무대를 마련했습니다.

"지속 가능성은 더 번영하는 세상에 동력을 제공함으로써 사람들의 삶을 개선하겠다는 우리의 사명을 달성하는 데 핵심입니다. "커민스는 항상 해왔던 일입니다. 당사는 미국에서 보다 엄격한 배출가스 표준을 수용한 최초의 회사였으며 앞으로도 어떻게 계속 운영할 것인지에 대해 알아보세요."

22년 4월 10일 금요일, IN 콜럼버스의 중앙중학교와 CSA 링컨 초등학교에서 온 100명 이상의 학생들이 84명의 승객을 수용할 수 있는 2020개의 Blue Bird All American Electric Type D 스쿨 버스에 대해 커민스 엔지니어들을 만났습니다. 커민스 ISX12N 니어제로 배출가스 천연가스 엔진을 탑재한 Kenworth T680 커민스 X15 Efficiency 디젤 엔진을 탑재한 2021 Freightliner 캐스케이디아 세미 엔진. 그 날의 교훈은 기후 변화, 목적지 제로, 그리고 배출가스 감소에 기술이 할 수 있는 중요한 역할이었습니다.

"커민스 엔지니어들은 오늘날 우리가 운행하는 다양한 유형의 연료와 에너지를 설명하여 아이들이 환경에 대한 공감을 가르치고 녹색 에너지와 지속 가능성에 대한 더 나은 이해를 제공했습니다. 이 행사는 연중 커민스와 협력하여 하는 STEM 활동의 일부이며, 정말 감사합니다"라고 중앙중앙학교의 과학 교사인 제프리 팬트(Jeffery Fant) 씨는 말했습니다.

커민스 엔지니어인 제이슨 메이저(Jason Major)가 딸의 과학 수업에 자발적으로 참여하면서 2019-2020학년도에 커민스는 중앙중앙학교와의 관계를 시작했습니다. 그는 곧 몇몇 동료를 모집하여 과학 방법, 창의성 혁신, 팀 빌드 및 인공 지능과 같은 주제에 대해 중학생들을 참여시켰습니다. 오늘 행사는 지금까지 가장 큰 규모였으며, 여러 작업이 더 진행되었습니다.

"커민스는 배출가스 저감을 위해 커민스에서 활용되는 최신 기술을 방문하는 것과 같은 경험에 학생들을 참여시키는 훌륭한 커뮤니티 파트너를 갖게 되어 다행입니다. 학생들은 세미 트럭과 전기 구동 스쿨 버스에 대해 배우는 시간을 즐겼습니다." 에드의 브렛 핀들리(Brett Findley)는 말했습니다. CSA 링컨 초등학교 교장.
 
목적지 제로에 대한 커민스의 약속에 대해 알아보세요

이 목표는 가치 체인에서 회사의 가장 큰 물 및 폐기물 발자국인 재료 효율을 통한 폐기물 최소화에 초점을 맞추고 있습니다. 트럭, 기차, 선박에서 건설 장비, 농기계, 발전기에 이르기까지 모든 것에 전력을 공급하는 커민스의 광범위한 제품 제품에는 수천 개의 부품이 있기 때문에 이러한 큰 도전은 매우 어려운 일입니다.

커민스의 환경 지속 가능성 디렉터인 캐런 세실(Karen Cecil)은 "설계상 천연 자원 사용을 줄이고, 우리가 사용하는 원자재에서 어떻게 가공되는지, 원자재를 또 다른 생명을 위해 다시 사용할 수 있도록 하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. "폐기물 최소화를 위해서는 새로운 사고 방식, 도구 및 파트너십이 필요합니다."

목표는 세계의 기후 문제와 천연 자원 가용성을 모두 해결하는 PLANET 2050의 사명에 중요합니다.

위태로워진 사항

우주의 운명에 대한 잔혹한 반전을 포함한 세계의 천연 자원 공급은 미래에 동력을 공급하는 데 필요한 많은 무탄소 및 저탄소 기술에 사용되는 희토류 금속이 놀라운 속도로 감소하고 있습니다.

글로벌 발자국 네트워크는 2022년 전 세계가 지구 1.75에 상응하는 자원을 사용할 것으로 추정하고 있는데, 이는 지구가 이러한 물질을 보충할 수 있는 것보다 빠릅니다. 자원 사용이 느려지거나 보충되지 않으면 세계는 2030년까지 두 지구와 2050년까지 3개 지구와 동등한 자원이 필요할 것으로 전망됩니다.

따라서, 이론상으로는 세계가 기후 문제를 해결할 수 있을 뿐 아니라 탄소 없는 기술의 자원 부족 문제에 직면할 수 있습니다.

경우에 따라 리소스 조달이 다른 리소스에 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, Cummins의 단일 최대 물 사용은 제조 공정이 아니라 회사의 제품에 사용되는 원자재의 수확 및 처리에서 비롯됩니다.

커민스 관계자는 회사의 라이프사이클 계획 목표가 리소스 사용을 최적화하고 커민스의 저탄소 변환을 가능하게 하는 동시에 고객의 성공에 동력을 제공하고 사회가 의존하는 경제적 이익을 유지하기를 바랍니다.

표준 확립

2021년, 이 회사는 수명주기 계획 목표를 달성하기 위한 몇 가지 중요한 첫 조치를 취했습니다. 커민스 전역에서 목표에 대한 지원을 구축하고 노력을 주도하도록 지정된 직원 위원회를 설립하는 것 외에도 회사는 두 가지 중요한 단계를 수행했습니다.

먼저 커민스는 순환 라이프사이클 설계 표준을 수립했습니다. 설계 표준은 엔지니어들이 생산에 참여하기 전에 부품 설계를 구성하는 일종의 로드맵 역할을 합니다.

이 새로운 표준에는 커민스 재료 과학 기능의 검토와 같은 중요한 라이프사이클 원칙이 포함되어 있어 부품이 환경 지속 가능성 관점에서 가장 적합한 재료와 처리를 사용할 수 있도록 합니다.

다른 원칙에는 부품에 사용되는 재료의 양을 최소화하는 동시에 필요한 강도와 내구성을 달성하고 부품의 설계가 재제조, 재사용 또는 재활용을 고려하도록 하는 것이 포함됩니다. 이 표준은 또한 생산 중에 스크랩을 최소화하기 위해 설계를 평가했는지 여부도 다룹니다.

설계가 더 적은 원자재를 사용할 수 있다면, 더 적은 재료를 채굴하거나 수확해야 하며, 이는 천연 자원을 절약하고 새 부품을 위해 재료를 수집하고 처리하는 데 사용되는 에너지를 줄입니다. 사용된 에너지가 적어 온실 가스(온실가스)가 감소합니다.

재제조를 통해 부품의 수명을 연장하는 것은 또한 새로운 부품을 만드는 것보다 에너지와 천연 자원이 더 적습니다. 또한 새 부품을 생산하는 데 필요한 재료 처리를 최소화하면 에너지가 절약되고 온실가스가 감소합니다.

필요한 도구 제공

커민스는 표준을 확립하는 것 외에도 엔지니어들이 설계에서 강도와 내구성이 특히 중요한 위치와 성능과 내구성을 손상시키지 않으면서 부품이 더 적은 재료를 사용할 수 있는 곳과 같은 질문에 답해야 하는 도구로 최적화 센터를 설립했습니다.

커민스 엔지니어들은 이러한 질문과 기타 질문에 답하기 위해 강력한 컴퓨터 소프트웨어로 몇 년 동안 일해 왔으며, 그 자체로 다양한 설계를 테스트하기 위해 제조해야 하는 부품의 수를 제한하여 에너지를 절약합니다.

엔지니어링 지식 관리 리더인 줄리 와그너와 제품 설계 기능 우수 리더인 데이비드 겐터(David Genter)는 설계 표준을 통합한 팀의 일원이었습니다.

젠터는 회사의 모든 사업부에 적용되는 기능 간 이니셔티브로 표준을 확립하는 것이 중요한 첫 번째 단계라고 말했습니다. 바그너 부회장은 회사가 2030년 목표에 대한 진척 상황을 보고하기 전에 도구를 확립하는 것도 중요하다고 말했습니다.

미래의 도전 과제

목표를 달성하기 위한 중요한 작업이 진행 중이지만 커민스 신규 부품 및 ReCon 부품 분야의 연구 및 기술 책임자 인 Todd Weiland는 수명주기 계획 목표를 달성할 수 있다고 확신합니다. Weiland는 아직 해결해야 할 중요한 질문에 대해 연구하는 팀의 일원으로, 라이프사이클 플랜을 어디에 보관할지, 어떤 형식을 취할 것인지 등 해결해야 할 사항입니다.

그는 목표가 최적화라는 것을 기억하는 것이 중요하다고 말했습니다. 모든 부품이 똑같은 방식으로 재제조 또는 재활용의 후보자가 되는 것은 아닙니다. 부품 수에 대해 그는 많은 부품이 비슷하며 계획 요소를 공유할 수 있어 설계 엔지니어의 부담을 덜어줄 것이라고 말했습니다.

Weiland는 가장 큰 과제는 처리하기가 유일하게 어려운 부품을 식별하고 계획을 개발하는 것일 수 있다고 믿습니다.

"우리는 지금 이 일을 많이 하고 있지만, 가능한 한 효과적이고 효율적으로는 그렇지 않을 것입니다. "이러한 계획을 수립하면 커민스가 의존하는 자원을 훨씬 더 잘 관리하게 될 것입니다."
 

모든 특허는 혁신적인 아이디어로 시작되지만 커민스 리더들은 글로벌 특허를 부여하는 데에는 여러 가지 요인이 있다고 말합니다.

커민스의 지적재산권 고문 겸 법률 고문인 데일 데이비스(Dale Davis)는 "모든 특허는 회사 혁신과 관련이 있고 엔지니어링 및 IP(지적 재산권) 프로세스를 통해 개발되는 새로운 아이디어로 시작됩니다. "이러한 혁신은 IP 팀, 내부 변호사의 협업 프로세스의 일부로 검토된 다음 외부 고문이 초안을 작성합니다. 여러분이 보고 있는 것은 엄청난 엄격을 갖는 과정의 결과라고 생각합니다."

오늘날은 특허, 저작권, 상표가 사람들의 일상생활에 미치는 영향에 대한 인식을 제고하기 위해 개최된 세계 지적재산권의 날입니다. 특허는 커민스와 같은 회사에 매우 중요합니다. 왜냐하면 특허는 특정 년 동안 타인이 회사 발명이나 아이디어를 사용하는 것을 제외할 권리를 확보하기 때문입니다. 하나의 아이디어로 여러 국가에서 보호되는 여러 글로벌 특허를 받을 수 있습니다.

특허는 3년이 드문 일이 아니기 때문에 필요한 규제 요건을 제거하는 데 시간이 걸릴 수 있습니다. 데이비스는 2021년 커민스의 글로벌 특허 급증이 COVID-19의 영향을 어느 정도 반영할 수도 있다고 의심합니다. 일부 국가에서는 2020년 전염병이 절정에 이르는 기간 동안 특허 사무소를 폐쇄한 후 작년에 특허 출원을 따라잡을 수 있습니다.

이 새로운 특허 기록은 커민스가 톰 라인바거 회장 겸 CEO가 "우리 시대의 실존적 위기"라고 부르는 세계의 기후 문제 해결에 리더십 역할을 맡게 되면서 나온 것입니다.

커민스는 내연기관의 효율성을 높이고 핵심 플랫폼에 저탄소 연료의 사용을 모색하기 위해 노력하고 있습니다. 커민스는 또한 녹색 수소를 생산하는 데 중요한 전해조뿐만 아니라 배터리 및 연료 전지 전기와 같은 탄소 없는 기술을 시장에 출시했습니다.

이 회사는 최근 핵심 기술을 통해 즉시 탄소 감축을 달성하려는 커민스의 노력을 안내하는 동시에 커민스가 2050년까지 순제로 배출가스 기술로 고객 성공에 동력을 제공하겠다는 포부를 추구함에 따라 회사의 모든 이해관계자에게 가장 적합한 로드맵을 제공하기 위한 목적지 제로 전략을 발표했습니다.

커민스 엔진 비즈니스 부문은 2021년 회사의 글로벌 특허 중 약 28%를 수상하며 이 길을 주도했으며, 그 다음으로 커민스 배출 가스 솔루션이 약 22%를 차지했습니다. 글로벌 특허가 총 증가된 것은 4년 연속이었습니다.

데이비스 부회장은 "커민스에서 경험이 풍부하고 헌신적인 변호사 팀, 발명 검토 위원회 위원장 및 전체 IP 팀의 다른 많은 구성원을 보유한 것은 매우 다행입니다. "또한 커민스 리더십 팀, 커민스 지역 비즈니스 조직 및 사업부 리더의 지원을 받습니다. 우리 모두는 회사 직원들의 훌륭한 아이디어를 만들고, 보호하고, 수호하기 위해 팀으로서 끊임없이 협력하고 있습니다."

데이비스 씨는 세계 지적재산권의 날에는 올해 "더 나은 미래를 위한 IP와 청소년 혁신"이라는 특별한 주제가 있다고 언급했습니다. 그는 젊은 발명가, 제작자, 사업가들에게 세계 지적재산권기구(World Intellectual Property Organization)에서 지적재산권을 사용하여 목표를 달성하는 데 어떻게 도움을 줄 수 있는지 알아보라고 촉구했습니다. 그는 미국 특허상표청이 청소년이 어떻게 지적 재산에 참여할 수 있는지에 대한 훌륭한 정보의 또 다른 원천이라고 말했습니다.

    
연차 커민스 글로벌 특허
2021                       564
2020                       312
2019                       277
2018                       264
2017                       287