커민스가 COVID-19 확산을 줄이는 마스크 생산에 핵심적인 역할 담당

인디애나주 콜럼버스 엔진 공장에서 직원들이 마스크를 만들고 있습니다. 전 세계 커민스 주요 직원을 위한 마스크를 생산하는 세 곳의 사업장 중 하나입니다.
인디애나주 콜럼버스 엔진 공장에서 직원들이 마스크를 만들고 있습니다. 전 세계 커민스 주요 직원을 위한 마스크를 생산하는 세 곳의 사업장 중 하나입니다.

Cummins used its filter technology to produce 146 metric tons of filtration media for mask manufacturers around the world in 2020, enough to make more than 108 million masks to help reduce the spread of COVID-19.

That total includes media the company produced to make masks for its own employees, an initiative starting in June 2020 when Cummins announced it would purchase the necessary equipment to begin mask manufacturing at three sites. Those sites produced about 10 million masks for use companywide in 2020 and continue in operation today.

Mask making at the Columbus Engine Plant.
The mask-making initiative at the Columbus Engine Plant in Indiana produced about 3.5 million masks in 2020 for employee use. Collectively, the company's three mask-making locations produced around 10 million masks in 2020.

“When the pandemic first started, Cummins re-evaluated our supply base and manufacturing capabilities to identify how we could support healthcare professionals and essential workers who rely on critical personal protective equipment to do their jobs,” said Steph Disher, Executive Director of Cummins Filtration, which designs and manufactures filtration products for diesel and natural gas powered equipment.

“It has been an honor to use our technology and workforce to help communities around the world during these challenging times,” she said.

PARTNERING TO MAKE A DIFFERENCE

The overwhelming majority of the filtration media produced for masks last year went toward the standard masks people are wearing at work, school, shopping and other activities outside their homes. Cummins Filtration, however, also produced media for N95 and KN95 masks.

In addition, the company partnered with 3M to produce 566,000 filters for 3M’s powered air-purifying respirators (PAPRs) used by health care professionals at risk of airborne pathogens. That partnership used equipment typically employed to produce diesel engine filters to manufacture the high-efficiency particulate filters used in 3M’s PAPRs.

It was one of several partnerships resulting in Cummins playing a key role in the production of equipment to help guard against the spread of COVID-19. The company worked with DuPont to address the shortage of N95 respirator masks, using Cummins’ NanoNet® filter media.

And Cummins partnered with the Department of Energy’s Oak Ridge National Laboratory on a process converting microfibers into a fabric capable of reducing the spread of viruses, including COVID-19.

“Cummins was an ideal partner to scale what we had accomplished and help us produce material that passed all required testing for filter media,” said Merlin Theodore, Director of the Carbon Fiber Technology Facility at the laboratory.

MASKS FOR EMPLOYEES

As part of the company’s efforts to enhance safety for employees working in essential positions, Cummins reconfigured its plants to allow for social distancing, increased cleaning protocols, implemented health checks upon entry to open facilities and required masks. Early in the pandemic, the company scrambled to find masks for its thousands of employees until deciding to produce its own.

Cummins started mask manufacturing at company plants in Columbus, Indiana (U.S.); San Luis Potosi, Mexico, and Phaltan, India, with each site serving a particular region. Operations started first in Columbus and soon followed at San Luis Potosi and Phaltan. 

The company’s virus prevention efforts have been overwhelmingly successful, with the vast majority of COVID-19 cases involving employees resulting from exposure outside Cummins facilities.

WHAT’S NEXT

The company’s various mask production efforts will continue as long as they make sense to meet demand, Cummins officials say. Hopefully that won’t be too much longer as vaccine distribution has started around the world.

Why is Cummins, a global power leader, so heavily involved in an activity like masks? Cummins believes a company is only as strong as the communities and the world around it. Using the company’s knowhow to help guard against the spread of COVID-19 is merely the latest example in its more than 100-year history of Cummins living its values.
 

지속 가능성 커뮤니케이션의 블레어 클라플린 디렉터

블레어 클라플린

블레어 클라플린(Blair Claflin)은 커민스 주식회사의 지속 가능성 커뮤니케이션 책임자입니다. 2008년 다양성 커뮤니케이션 디렉터로 회사에 입사했습니다. 블레어는 신문 배경에서 비롯되었습니다. 이전에는 인디애나폴리스 스타(2002-2008)와 디모인 레지스터(1997-2002)에서 근무했습니다. [email protected]

 

전설적인 커민스 경주용 차량을 모는 마리오 안드레티

역사적인 커민스 경주용 차량을 모는 마리오 안드레티

Racing legend and champion, Mario Andretti, is gearing up to drive the 1952 No. 28 Cummins Diesel Special car during prerace activities hosted by the Indianapolis Motor Speedway Museum at this year’s 106th running of the Indianapolis 500 at the Indianapolis Motor Speedway (IMS).

안드레티가 운전석에 섰을 때, 인디아나폴리스 500에서 폴을 장착한 유일한 디젤 엔진 차량은 다시 한 번 트랙의 역사를 만들 것입니다.

커민스는 지속 기록에서부터 "레이싱의 가장 위대한 스펙터클"에서 큰 업적에 이르기까지 "최초"의 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 이러한 혁신이 항상 실험실에서 개발된 것은 아닙니다. 실제로 이 회사의 창립자인 클레시 커민스는 모터 레이싱을 사용해 현재 커민스 제품의 많은 핵심 기술을 개발했습니다.

그 날의 놀라운 기술로, 엔지니어 팀이 수정된 400 입방 인치, 6 실린더 터보차저 커민스 디젤 엔진을 제작하여 인디아나폴리스 500을 운영하는 최초의 터보차저 엔진이 되었습니다. 이 차량은 1952년 경주에서 폴 포지션 자격을 갖추어 시속 139마일의 원랩 트랙 기록을 세웠습니다.

대형 디젤 엔진을 허용하는 규칙을 활용하여 커민스의 엔지니어와 기술자 한 팀이 28번 차량에서 개조된 트럭 엔진을 사용했으며, 최초의 터보차저가 트랙에서 사용되었습니다. 역사적인 1952번 No. 28 차량은 디젤 엔진 기술의 발전뿐만 아니라 경주용 자동차 섀시 설계에 대한 커민스의 혁신을 특징으로 했습니다. 2019년 커민스 엔지니어들은 3D 프린팅을 사용하여 워터 펌프를 재창조하여 차량을 다시 작동 상태로 되돌려 줍니다.

커민스와 인디애나폴리스 모터 스피드웨이는 1911년 최초의 인디아나폴리스 500호에서 오랜 역사를 함께 쌓아 왔습니다. 2019년, 커민스, IMS 및 IMS 박물관은 혁신의 역사를 인정하기 위한 다년간의 파트너십을 발표했으며, 같은 해 4월에는 세계에서 가장 유명한 경마장에서 No. 28 커민스 디젤 스페셜이 테스트 랩을 주행했습니다.

웃고 있는 모건 도넬리

모건 도넬리

모건 도넬리는 디지털 브랜드 평판 시니어 전문가입니다. 오하이오주 옥스퍼드에 있는 마이애미 대학교에서 전략 커뮤니케이션 및 전문 필기 학사 학위를 취득한 후 2018년에 회사에 입사했습니다.

커민스, 다양성을 위한 최고의 고용주 2022로 선정

외부에서 화기애애한 토론을 하고 있는 직원들

커민스는 오랫동안 다양성, 평등, 포용성(DE&I)에 대한 헌신을 입증해 왔습니다. 회사 창립자 J. 어윈 밀러는 마틴 루터 킹 주니어와 함께 행진하여 1964년 민권법에 기여했습니다. 커민스는 1980년 아파르트헤이트에 대한 입장으로 남아프리카공화국과 사업을 단절했으며, 동성애자 결혼을 금지하는 주 헌법에 반대해온 역사를 가지고 있습니다. 오늘날 이 유산은 커민스가 비즈니스의 모든 측면에서 DE&I에 대한 강력한 헌신을 인정받고 있습니다. 이 전략은 회사에 경쟁 우위를 제공할 뿐만 아니라 전 세계 커뮤니티에 자사의 행동 및 기여를 안내하도록 설계되었습니다.

이러한 깊은 헌신은 최근 포브스가 선정한 영예를 안았습니다. 모든 산업 부문에서 일하는 60,000명 이상의 직원들이 선정한 권위 있는 "다양성 최고의 고용주 2022" 목록에서 커민스가 4위 권에 올랐습니다.

커민스의 다양성 및 포용성 부사장인 캐롤린 버틀러-리(Carolyn Butler-Lee)는 "다양하고 포용적이며 접근 가능한 환경을 구현하는 것은 우리의 정체성에 필수적입니다.

"우리의 변함없는 헌신은 우리의 역사와 핵심 가치를 통해 입증되며, 우리는 사회에서 가치 중심적이고 긍정적인 힘이 되는 우리의 유산과 책임을 포용합니다. 이러한 인정은 모든 사람이 성공할 수 있는 공간을 만들기 위한 직원과 지도자들의 노력과 헌신을 반영합니다."

포브스 평가는 자사 고용주를 위한 직원들의 직접적인 권장 사항이라는 네 가지 기준을 기반으로 했습니다. 자사가 아닌 고용주를 위한 간접 권장 사항; 최고 경영진/이사회 간 다양성; 다양성을 책임지는 경영직의 존재, 다양한 회사 문화의 선제적 커뮤니케이션, 또는 출판된 다양성 보고서 등 다양성 지표

커민스 사장 겸 최고 운영 책임자인 제니퍼 럼지(Jennifer Rumsey)는 "커민스는 오늘날의 사회적, 환경적 도전이 우리 모두에게 영향을 미치기 때문에 우리 모두가 문제를 해결하는 데 역할이 있어야 한다고 굳게 믿습니다. "직원들이 자기 자신을 온전하게 업무에 임할 수 있는 포용적인 환경을 만드는 것은 이러한 문제에 대한 최상의, 가장 다양한 해결책을 확보하는 열쇠입니다. 이러한 인정은 이러한 노력의 의도와 그것이 회사, 팀, 커뮤니티에 미치는 영향을 훌륭하게 인정한 것입니다."

지난해, 전염병, 공급망 지연 및 기타 글로벌 역풍 속에서 커민스는 새로운 전략으로 DE&I에 대한 노력을 강화하여 다음을 포함한 일련의 미래 지향적 이니셔티브를 추가로 홍보했습니다.

  • 커민스 파워스 우먼(Cummins Powers Women) : 성평등에 초점을 맞춘 존경받는 글로벌 비영리 단체와의 파트너십을 통해 전 세계 여성과 소녀들의 삶에 대규모 변화를 일으키기 위해 고안된 수백만 달러 규모의 투자입니다.
  • 인종 평등을 지지하는 커민스(Cummins Advocating for Racial Equity, CARE): 제도적 인종 차별을 해소하는 동시에 조직적인 평등을 만들기 위한 미국의 이니셔티브. 이 이니셔티브는 경찰 개혁, 형사 사법, 사회 정의 및 경제적 역량 강화에서 흑인을 위한 인종 평등을 옹호합니다.
  • 글로벌 장애 포용 전략: 장애인이 잠재력을 발휘할 수 있는 접근 가능하고 포용적인 직장과 커뮤니티를 만드는 것을 목표로 합니다.
  • LGBTQ+ 안전 리더 교육: 커민스 직원들이 이용할 수 있고 직장에서 의식적이거나 의식적인 편견을 드러날 수 있는 레즈비언, 게이, 양성애자, 트랜스젠더, 퀴어 및 기타 정체성과 관련된 주제를 효과적으로 다루는 방법에 대한 뉘앙스 있는 개요를 포함하는 외부 조직과 공유하는 글로벌 기술 구축 프로그램입니다.
  • 커민스 재향 군인 전략: 강력한 파트너십을 구축하고 인력, 에너지 및 재정 자원을 투자하여 군 채용 및 유지 프로그램을 구체화하고 재향 군인과 그 가족의 삶과 복지 개선에 초점을 맞춘 이니셔티브를 발전시키기 위해 고안된 프로그램입니다.
커민스 사무실 건물

커민스(Cummins Inc.)

글로벌 전력 기술 리더인 커민스는 광범위한 전력 솔루션 포트폴리오를 설계, 제조, 배포 및 서비스하는 보완 비즈니스 부문의 기업입니다. 이 회사의 제품은 내연, 전기 및 하이브리드 통합 전력 솔루션 및 여과, 후처리, 터보차저, 연료 시스템, 제어 시스템, 공기 처리 시스템, 자동 변속기, 전기 발전 시스템, 마이크로그리드 제어 장치, 배터리, 전해조 및 연료 전지 제품을 포함한 구성품에 이르기까지 다양합니다.

마스크 판매 작업으로 지속 가능한 흑인 소유 비즈니스 창출이라는 커민스의 목표 달성

커민스 엔진 공장 내부에서 마스크 생산 작업

글로벌 전력 리더 커민스는 회사 시설에서 COVID-19의 확산을 막기 위해 만들어진 미국 기반의 마스크 제조 사업을 사용하여 확장하고자 하는 소수 소유 비즈니스와 협력하고 있습니다.

미국 인디애나주 콜럼버스에 있는 콜럼버스 엔진 공장에서 마스크를 만드는 데 사용되는 장비는 인디애나폴리스 인근의 흑인 사업가에게 판매되었으며, 이 사업가는 유행병에 대한 즉각적인 대응 이외에도 마스크를 생산하는 장애 친화적 인 고용주를 만들 계획입니다.

"이 판매를 통해 새로운 흑인 제조업체가 탄생했습니다." 전략적 구매에 공급 업체 포용을 위한 커민스 우수 센터의 선임 디렉터 헬레나 허튼(Helena Hutton)은 말했습니다. "다양한 기업과 협력하고 유색인종 비즈니스 리더들과 세대간 부의 구축에 기여하겠다는 커민스의 의지를 보여줍니다. 이런 거래를 성사시키는 회사의 일원이 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."

과거 커민스와 협력해 온 물류 및 공급 회사 팀 크루저의 소유주인 크리스토퍼 바니(Christopher Barney)는 올해 말 일반에 판매할 마스크를 제공하기를 희망합니다.

"우리는 두 가지 특정한 이유로 매우 관심이 있었습니다. "첫 번째 이유는 커민스와 같은 글로벌 제조 회사와 제조 관점에서 배우고 성장할 수 있기 때문입니다. 두 번째 이유는 일자리를 제공하고 고품질의 미국제 개인 보호 장비 마스크를 공급함으로써 우리가 살고 있는 지역 사회에 영향을 미치고 봉사할 수 있는 기회를 제공하기 때문입니다."

생각의 불가한 생각

In 2020, Cummins established mask-making operations in the United States, Mexico, and India to provide some 10 million masks to its employees worldwide. With the pandemic seeming to wind down in the United States as more people get vaccinated, and with a healthy surplus of masks at the ready if needed in the U.S., the time was right for the company to think about selling the operations in Columbus, said Cummins Partnership Strategy Manager Tarek Elharis. 

커민스의 마스크 생산

이 회사는 결코 유행성 이상의 마스크를 생산할 의도가 없다고 엘하리스 씨는 말했습니다. 이 회사는 마스크 제작 작업에 활발히 참여해 왔습니다. 판매 이후 마스크를 제작했던 커민스 직원들은 미국 경제가 회복됨에 따라 수요가 많은 회사 지역에 재분배되었습니다.

마스크 판매가 가능해졌을 때 회사의 공급망 조직 및 전략 사업부는 단순히 장비를 엔진 공장에서 꺼내는 것 이상의 것을 달성할 방법을 모색하기 시작했습니다.

그들은 바니와 팀 크루저에서 그 기회를 발견했습니다.

확장 하고자

팀 크루저 변환 컴퍼니(Team Cruiser Conversion Company)는 1983년에 설립되어 대형 자동차 및 산업용 장비 맞춤형 및 업 피팅 솔루션을 제공하여 상업 및 도시 사양을 충족합니다. 바니 사업부는 지난 30년 동안 Navistar, Arvin Meritor, Cummins 등과 같은 회사들과 협력해 왔습니다.

바니는 항상 새로운 도전을 찾고 있으며 팀 크루저를 위한 새로운 비즈니스 라인을 개발할 기회는 자신이 통과할 수 없는 기회라고 말했습니다.

"커민스는 수백만 달러 규모의 엔진 제품을 고객 기반에 판매했으며 업계 1위가 되고자 하는 그들의 문화와 욕구를 잘 알고 있다는 점에서 커민스와 특별한 관계를 맺은 축복을 받았습니다. "자사는 이것이 당사가 생산하는 제품의 품질에 대한 중요성을 이해하는 데 매우 중요한 역할을 했다고 생각합니다. 이제 우리는 고객, 딜러, 파트너, 벤더가 될 수 있습니다."

Barney 팀은 이제 새로운 제품 라인을 위한 웹 입지를 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 또한, 여러 재향 군인 단체 및 조직과 협력하여 실명 및 기타 장애를 가진 사람들에게 서비스를 제공하여 제조 사업에서 장애인을 안전하게 고용할 수 있는 업무 공간을 만들고 있습니다.

공급망 관리(Supply Chain Management) 구매 부사장 프리실라 멘데스(Priscila Mendes)는 "이러한 기회는 커민스가 비즈니스를 하는 더 강력한 커뮤니티를 구축하고 모든 비즈니스 소유자를 위한 다양성과 포용의 회사의 가치를 실천하는 데 도움이 될 수 있는 기회"라고 말했습니다.

팟캐스트에서 바니와 엘하리스의 "미국 제조사 만들기"가 전미 비즈니스 리그 사장/ECO인 Ken Harris 박사와 함께 이에 대해 논의합니다.

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커민스(Cummins Inc.)

글로벌 전력 기술 리더인 커민스는 광범위한 전력 솔루션 포트폴리오를 설계, 제조, 배포 및 서비스하는 보완 비즈니스 부문의 기업입니다. 이 회사의 제품은 내연, 전기 및 하이브리드 통합 전력 솔루션 및 여과, 후처리, 터보차저, 연료 시스템, 제어 시스템, 공기 처리 시스템, 자동 변속기, 전기 발전 시스템, 마이크로그리드 제어 장치, 배터리, 전해조 및 연료 전지 제품을 포함한 구성품에 이르기까지 다양합니다.

커민스 연료 전지, 스카니아의 연로 전지 전기 트럭에 동력 공급

커민스 수소 연료 시스템을 탑재한 스카니아 전기 트럭

기사 하이라이트

  • Cummins Inc.는 스카니아에 양성자 교환막(PEM) 연료 전지 시스템을 제공하여 20대의 연료 전지 전기 중장비 차량(FCEV)에 사용
  • 스카니아의 기존 배터리 전기 자동차 플랫폼은 커민스의 연료 전지 시스템을 통합하는 데 사용됩니다.
  • 20대의 연료 전지 전기 트럭은 네덜란드에서 공동 제작 이니셔티브의 일환으로 2024년에 HyTrucks에 인도될 예정입니다.
  • HyTrucks는 2025년까지 수소 구동 무공해 트럭 1,000대와 수소 충전소 25대를 배치하는 것을 목표로 하고 있습니다.

중장비 차량을 운행하려면 어떤 종류의 엔진 파워가 필요한가요? 유럽 본토에서는 최대 42톤, 스칸디나비아에서는 70톤 이상의 고강도 운행 주기와 적재 차량 중량을 고려해 보세요. 그것은 많은 트럭입니다. 디젤은 헤비듀티 모빌리티를 위한 "이동"연료 공급원으로서 가장 광범위한 인프라 지원을 통해 여전히 지배적인 솔루션입니다. 현재까지 대체 연료는 중량 운송에서 틈새 시장에서만 역할을 해왔지만, 이는 유럽 연합(EU)의 기후 보호 이니셔티브와 그린 딜(Green Deal)의 관점에서 크게 변경될 수 있습니다.

지속 가능한 전력원에 대한 긴급성이 증가하고 자동차 및 모빌리티 부문을 탈탄소화하려는 압박이 가해짐에 따라 연료 공급을 위한 디젤 엔진이 변화하고 있습니다. 배터리 전기 솔루션 외에도 중장비 트럭의 제로 배출으로의 전환에서 수소 연료 전지는 매우 중요합니다.

대형 운송 분야를 위한 세계 최고의 트럭 및 버스 공급업체인 Cummins Inc.와 Scania는 수소 구동 차량의 개발 및 배치에 한 걸음 더 나아가고 있습니다. 커민스는 협력을 통해 스카니아의 기존 배터리-전기 차량(BEV) 플랫폼에 통합할 초기 20개의 양성자 교환막(PEM) 연료 전지 시스템을 제공하고 있습니다.

이 프로젝트는 에너지 밀도와 유연한 사용으로 인해 대체 전력 연료로서 수소의 생존 가능성을 강력하게 보여줍니다. 배터리 충전에 비해 주행 범위가 더 길고, 탑재하중이 더 무거우며, 충전 시간이 더 짧습니다. 또한 태양열, 풍력, 수력발전과 같은 재생 에너지원을 사용하여 수소 연료가 생성되면 탄소가 없습니다.

커민스 수소 연료 전지 시스템으로 구동되는 전기 스카니아 트럭 | 2020
커민스 수소 연료 전지 시스템으로 구동되는 전기 스카니아 트럭 | 2020

커민스 연료 전지 시스템이 스카니아 트럭에 통합되면 2024년 20대의 연료 전지 전기 차량(FCEV)이 유럽의 교통량이 많은 지역에 대형 무공해 차량을 배치하는 유럽 최대 프로젝트 중 하나인 HyTrucks 컨소시엄에 전달될 예정입니다.

이 협업은 커민스와 스카니아가 수소 분야에서 협력한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2020년 초부터 커민스 연료 전지 시스템으로 구동되는 4대의 전기 스카니아 트럭이 노르웨이 최대 식료품 도매업체인 ASKO와 함께 최초의 파일럿 프로젝트의 일환으로 노르웨이에서 운영되고 있습니다.

캐서린 드 기아

커뮤니케이션 전문가 - 새로운 엔진 파워

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