| 등급 | kW | kVA |
|---|---|---|
| 비상 전원 | 550-600 | 688-750 |
| 상용 | 500-550 | 625-688 |
커민스 G-Drive QSK19 시리즈 엔진. QSK19는 인라인 6 실린더 엔진으로 배수량은 19리터입니다. 이 퀀텀 시리즈는 정교한 전자장치와 최고의 엔지니어링을 활용하여 대기 전력, 주 전원, 연속 전력에 필요한 놀라운 성능과 안정성 및 다양한 용도를 제공합니다.
| 발전기 모델 | Hz | 상용 kVA / kW | 비상 전원 kVA / kW | RPM | 연료 유형 | 인증 | 사양 시트 | 제목 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QSK19-G4 | 60 | 625 / 500 | 688 / 550 | 1800 | 디젤 | EPA 티어 2 | QSK19G4.pdf | 디젤 QSK19-시리즈 |
| QSK19-G5 | 60 | 688 / 550 | 750 / 600 | 1800 | 디젤 | EPA 티어 2 | QSK19G5.pdf | 디젤 QSK19-시리즈 |
| QSK19-G4 | 50 | 650 / 520 | 715 / 572 | 1500 | 디젤 | EPA 티어 2 | QSK19G4_0.pdf | 디젤 QSK19-시리즈 |
고압 연료 펌프, 모듈식 커먼레일 연료 시스템(MCRS) 과 최첨단 통합 전자 제어 시스템은 뛰어난 성능과 효율 및 진단을 제공합니다. 전자식 연료 펌프는 최대 1600 bar의 분사압을 제공하고, 기계적인 링크 조정이 필요하지 않습니다. 새로운 MCRS은 오프 엔진 스테이지-1 연료 필터 헤드를 갖춘 전자식 프라이밍 펌프를 활용합니다.
엔진 ECM이 이를 제어하고 전원을 공급하며, 스테이지-2 연료 필터는 엔진에 마운팅되어 있습니다.
CTT(Cummins Turbo Technologies) HX83 터보차지는 배출 에너지를 더욱 효율적으로 활용하여 배출 가스 및 연료 소비를 개선합니다.
차지 에어 쿨링 QSK19 엔진은 에어투에어 열 교환기 또는 차지 에어 쿨러의 사용을 통해 흡기 매니폴드 온도를 낮추고 낮은 배출 가스 요건을 충족합니다.
구상흑연주철(FCD) 피스톤 - 고강도 설계가 뛰어난 내구성을 제공합니다.
G-Drive 통합 디자인 - 각각의 컴포넌트는 G-Drive 제품을 위해 특별히 개발되었고 엄격한 테스트를 거쳤으며 높은 성능과 견고함, 신뢰성을 제공합니다.
서비스 및 지원 - G-Drive 제품에는 세계적인 수준의 서비스 네트워크를 통해 최고 수준의 기술 지원과 판매 후 서비스가 제공됩니다.
미국 환경보호국(EPA)과 유럽 연합(EU)의 규제 기관들은 지난 십수 년 동안 공공보건 및 천연자원의 보존을 위해, 디젤 엔진에서 만들어지는 오염 물질을 줄이도록 요구했습니다. 여기에는 질소산화물(NOx), 탄화수소(HC), 미립자물질(PM)이 포함됩니다.
이 기간동안, 커민스는 새로운 규정을 준수하기 위해 앞장서 왔으며 다음과 같은 회사가 되고자 노력했습니다.
결과적으로 당사의 디젤 엔진은 매우 깨끗할 뿐 아니라, 뛰어난 성능과 함께 연소 후 처리 전략이 필요없다는 장점을 갖추고 있습니다. 이로 인해 최종사용자는 비용과 복잡한 정비 과정에 대한 걱정을 덜게 됩니다.
커민스 Power Generation은 업계 최고의 품질과 장기 보증수리 플랜을 제공합니다. 커민스 Power Generation 및 공인 보증수리소는 다음을 실행합니다.
보증수리에 대한 정보를 원하시거나 궁금한 것이 있으시면 가까운 유통사에 문의해 주세요.
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