디젤배기유체(DEF)

디젤배기유체(DEF)는 Tier 4 Final 후처리 시스템의 필수 요소입니다. 구매하시는 DEF에는 미국석유협회(American Petroleum Institute, API), 독일표준협회(German Institute of Standardization) DIN70700 또는 국제표준화기구(International Organization of Standardization, ISO) 2224-1 등의 인증을 하나 이상 충족하여 표시해야 합니다. DEF는 북미와 유럽에 널리 보급되어 있습니다. finddef.com 및 discoverdef.com 등 인기 웹사이트에서 할인판매점에 관한 안내를 받으실 수 있습니다.

연료 청결도와 품질의 유지

커민스 Tier 4 Final 엔진들은 최대 황함유량이 15 ppm 미만인 초저유황경유(Ultra-Low Sulfur Diesel, ULSD)를 사용해야 합니다. 이는 규제 요건 사항이며, 이를 지키지 않을 경우 단기간 안에 엔진과 후처리 시스템에 손상을 가할 수 있습니다. 이러한 손상이 있을 경우 엔진과 후처리 시스템의 작동이 불가능해질 수 있으며, 올바른 연료를 사용하지 않아 발생한 고장에 대해서는 보증 서비스가 제공되지 않습니다. 모든 Tier 4 Final 엔진에 사용되는 고압커먼레일(HPCR) 연료 시스템은 새로운 차원의 청결도를 필요로 합니다. 연료 인젝터 같은 내부 컴포넌트들은 5미크론에 불과한 작은 입자로도 손상될 수 있습니다. 인젝터 마모는 엔진 성능과 연비를 떨어뜨릴 수 있으며, 기타 엔진 컴포넌트에 심한 손상을 초래할 수 있습니다. Fleetguard 연료 필터와 NanoNet 미디어의 조합은 특히 고진동 및 연료 급증(surge) 상황에서, 유해 입자에 대한 보호 능력을 최대 13까지 높여줄 수 있습니다.

저회분 윤활유

실린더 내 연소로부터 발생하는 회분으로 인해 후처리 시스템이 막힐 수 있습니다. 저회분 엔진 오일의 사용은 더 깨끗한 연소를 촉진하고 후처리 시스템이 최적의 성능을 발휘하는 데 도움이 됩니다. API CJ-4 또는 ACEA-E9 엔진 오일 같은 권장 오일을 사용하셔야 합니다.

커민스 Direct Flow™ 공기 여과기

커민스 Direct Flow 에어 클리너는 기존 필터보다 50 적은 공간을 차지하면서 30% 더 많은 먼지 입자를 담을 수 있어 서비스 주기를 더 늘려줍니다. 권장사항대로 1차 및 2차 필터 엘리먼트를 교체하면 공기 흐름을 극대화할 수 있습니다. 여과 효율의 향상을 통해 Direct Flow는 필터 서비스 주기를 늘리고 운영 비용을 줄일 수 있게 해줍니다.