아래는 당사의 티어 4 파이널급 엔진에 관한 정보입니다.

49 - 74 hp 엔진
49 - 74 hp 노드에 대한 미국 EPA 티어 4 파이널 및 EU 스테이지 IV 배기 가스 저감 규정이 2013년 1월 1일에 발효되었습니다. 이 노드에서 요구하는 파워에 맞추기 위해 커민스는 티어 4 파이널 배기가스 기준에 맞추기 위한 디젤 산화 촉매(DOC) 장치가 포함된 완전 수동형 배기 시스템을 갖춘 4-실린더 엔진인 ​​​​​​​QSF2.8 엔진을 공급합니다.

75 - 173 hp 엔진
75 - 173 hp 노드에 대한 미국 EPA 티어 4 파이널 및 EU 스테이지 IV 배기 가스 저감 규정이 2015년 1월 1일에 발효되었습니다. 이 노드에서 요구하는 파워에 맞추기 위해 커민스는 세 가지 엔진을 공급합니다.

QSF3.8 (75 - 130 hp)
QSB4.5 (121 - 173 hp)
QSB6.7 (146 - 173 hp)

QSF3.8 엔진은 배기 시스템에 선택적 촉매 환원(SCR)을 사용하여 티어 4 파이널 배기가스 기준을 충족합니다. QSB4.5 엔진과 QSB6.7 엔진은 배기 시스템에 디젤 산화 촉매(DOC) 장치와 SCR을 사용하여 티어 4 파이널 배기가스 규정을 충족합니다.

174 - 751 hp 엔진
173 - 751 hp 노드에 대한 미국 EPA 티어 4 파이널 및 EU 스테이지 IV 배기 가스 저감 규정이 2014년 1월 1일에 발효되었습니다. 이 노드에서 요구하는 파워에 맞추기 위해 커민스는 네 가지 엔진을 공급합니다.

QSB6.7 (174-310 hp)
QSL9 (250 - 400 hp)
QSG12 (335 - 512 hp)
QSX15 (450 - 675 hp)

QSB6.7 엔진과 QSL9 엔진은 커민스 디젤 산화 촉매(DOC) 장치에 선택적 촉매 환원(SCR)을 결합하여 티어 4 파이널 및 EU 스테이지 IV 기준을 충족하고, 동급 최고의 동력 출력과 동력 밀도, 과도 응답을 제공합니다.

QSG12 엔진과 QSX15 엔진은 디젤 분진 필터(DPF)와 SCR의 조합을 통해 2014 EPA 티어 4 파이널 및 EU 스테이지 IV를 충족하하면서, 토크와 출력을 극대화합니다.

751마력 초과 엔진
커민스 고마력 제품 라인인 QSK 시리즈 19-78 리터 엔진은 더 나아가 실린더 내 청정 연소와 통합형 선택 촉매 환원(SCR) 후처리의 조합을 통해 EPA 티어 4 파이널 2015 오프하이웨이 기준을 충족합니다. 티어 2 수준에 비해 PM 배출량을 80% 줄여 티어 4 파이널에서 요구하는 0.04 g/kW-hr 수준을 충족합니다.