QSK38 티어 4 IMO III

QSK38 티어 4 IMO III

엔진 파워  1000 - 1500   hp
746 - 1119 kW
인증  EPA 티어 4, IMO III 

사용 분야

 선박   선박 보조 엔진   선박 추진 엔진   상업용 선박

제공되는 지역

미국 및 캐나다,  러시아,  아르리카 & 중동,  멕시코,  필리핀,  싱가포르; 브라질,  볼리비아,  우루과이,  파라과이,  아르헨티나,  콜롬비아,  중앙 아메리카,  유럽,  일본,  한국

개요:

746-1044 kW | 1000-1400 hp

  • 미국 내륙 하천에서 공들여 얻은 KTA38의 명성을 바탕으로 구축되었습니다.
  • 상업 선박 운영자가 자주 직면하는 까다로운 환경을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이제 이 신뢰할 수 있고 내구성 있는 동일한 엔진 파워를 슈퍼 요트, 요트 지원 선박을 포함한 레크리에이션 보트 응용 분야에서도 사용할 수 있습니다.
  • 커민스의 모듈식 커먼레일 연료 시스템을 통해 공회전 안정성을 향상시키고 소음과 진동을 낮췄습니다.
  • 실린더 내 기술은 IMO 티어 II 및 EPA 티어 3을 충족하고, 선택적 촉매 환원 시스템(SCR) 기술을 사용하는 커민스 배기가스 후처리 시스템은 EPA 티어 4 및 IMO III을 충족합니다.
  • 포괄적인 1년 보증이 적용되고 커민스 글로벌 서비스 네트워크의 지원을 받을 수 있습니다.
  • 영국 대번트리에 위치한 대번트리 엔진 공장에서 제작되었습니다.
     

일반 사양

  • 구성: V-12 실린더, 4행정 디젤
  • 흡기: 터보차저/저온 애프터쿨러 사용
  • 배기량: 37.7 L(2300 in3)
  • 보어 및 스트로크: 159 x 159 mm(6.25 x 6.25 in)
  • 회전: 플라이휠을 바라봤을 때 반시계 방향
  • 연료 시스템: 모듈식 커먼레일(MCRS)

제품 크기 및 중량

전체 길이 mm (in) 2417(95)
전체 너비 mm (in) 1624(64)
전체 높이 mm (in) 2358(93)
무게 kg (lb) 4850(10692)
후처리 중량 kg (lb) 420(926)

 

엔진 모델 속도 kW BHP RPM 등급 배출량
QSK38-M2 가변 746 1000 1800 연속 EPA 티어 4/IMO III
QSK38-M2 969 1300 1800
QSK38-M2 1044 1400 1800
QSK38-M2 1119 1500 1800
QSK38-DM2 고정 1044 1400 1800 상용
QSK38-DM2 가변 1044 1400 1800 VSDE

 

 

특징 및 이점

엔진 설계 - 기본 엔진이 입증된 K19, K38 및 K50 엔진의 공통 컴포넌트를 사용하므로 신뢰할 수 있습니다. PVD 코팅 상단 링이 장착된 새로운 강철 피스톤이 질화물 코팅된 두 번째 링과 고붕소 라이너와 함께 뛰어난 내구성과 긴 수명을 보장하며 고온을 견디고 엄격한 배출 기준을 충족합니다. 어떠한 선박에서든 커민스의 엔진 파워는 멈추지 않습니다.

연료 시스템 - 검증된 고압 모듈식 커먼레일 연료 시스템은 향상된 시스템 압력과 최적화된 연료 공급을 특징으로 합니다. 펌프는 엔진 속도와 부하 범위 전체에서 더 높은 연료 압력을 제공하도록 설계되었습니다. 낮은 소음과 진동을 통한 조용한 작동, 향상된 성능, 공회전 안정성, 로우엔드 토크 등과 같은 장점을 제공하면서도 연비 경제성을 개선하였습니다.

냉각 시스템: 2개의 펌프와 2개의 루프를 사용하는 저온 애프터쿨링이 효율성을 극대화하고 성능을 향상시킵니다. 엔진 장착형 티타늄 판형열교환기는 내구성이 뛰어나고 최소한의 유지 보수만을 요구합니다. OLAS Heats 실드는 Subchapter M 요건을 충족합니다.

배기 시스템: 건식 배기 매니폴드 및 터보차저는 향상된 과도응답을 제공합니다. 수직 또는 수평 배기관 연결이 가능하여 설치가 유연합니다. 소형 SCR은 혹독한 해양 환경을 견디도록 설계되었습니다. 이 시스템은 통합형 System Out NOx 센서, DEF 도징 장치, Internal Decomp 튜브가 모두 함께 작동하여 고객에게 최적화된 DEF 소비를 보장하도록 설계되었습니다. 엔진과 통합된 배기 스로틀 밸브는 효율적인 SCR 클리닝을 지원하여 이전의 비 SCR 제품보다 투명한 운영이 가능합니다.

에어 시스템: 터보차저는 정확한 기류 관리와 향상된 과도응답을 지원하는 엔진 통합형 웨이스트게이트와 함께 작동하는 표준 커민스 제품입니다. 장착형 또는 원격 선박 등급 에어 클리너 옵션이 제공됩니다. 연속 작동 등급의 구현을 위해 이 에어 시스템 설계를 통해 엔진 파워를 크게 증가시켰습니다.

윤활 시스템: 114 L(30 gal)의 표준 용량과 166 L(44 gal)의 고용량 선박 등급 오일 팬이 있습니다. 접근 및 정비 편의성을 위해 커민스 회전형 오일 필터를 사용할 수 있습니다. 옵션인 "무정비" 일체형 브리더 시스템은 오일의 습분동반(캐리오버)을 제거하여 선저가 깨끗하게 유지됩니다.

전자 장치: 24v 양자 시스템 전자 장치는 ECM을 사용하여 작동 매개 변수를 모니터링하면서 진단을 통해 엔진을 철저히 보호합니다. 모든 선박 연결을 위한 전기 고객 인터페이스 박스를 단순화하여 설치 복잡성을 줄였습니다.

인증: IMO 티어 III 및 EPA 티어 4 배출 규정을 준수합니다. 국제선급연합회(IACS)와 SOLAS의 요건을 충족하도록 설계되었습니다. 사용 가능한 전체 승인 목록은 현지 커민스 전문가에게 문의하세요.

옵션 장비

  • C 명령 패널
  • 드립 크랭크 케이스 브리더 없음
  • ELIMINATOR™ 오일 여과 시스템
  • 프리미엄 냉각수 호스 연결
  • 이중 윤활유 및 연료 여과
  • SAE A 또는 B(용골 냉각만) 액세서리
  • 전방 PTO 어댑터
  • QuickEvac을 사용한 선윤활
  • 에어 또는 전기 스타터
  • 경성 또는 연성 장착 배열

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