M11

인증

사용 분야

중장비 트럭 소방 및 응급 농업 건설

개요:

M11-280E PLUS.
장거리 운송 기어 권장 사항

The M11-280E Plus 엔진은 최대 [#4]} mph 속도로 최대 80,000lb GCW를 끌 수 있는 상용 애플리케이션에 이상적입니다.

이 엔진은 1200-1800rpm 범위에서 뛰어난 성능을 제공합니다. CELECT™ Plus의 도로 속도 제어 기능은 최고 도로 속도를 정밀하게 제어하고 연비 경제성과 성능을 더욱 향상시킵니다.

최상단 기어에서 한 단계 낮은 기어에서 원하는 최대 도로 속도를 확인하세요. 한 단계 낮은 기어에서 최대 도로 속도가를 유지할 수 있는 경우, 기어다운 보호 기능을 최대 도로 속도 설정에서 약 4mph 낮게 설정해야 합니다. 기어다운 기능은 차량이 최대 도로 속도에 도달하기 전에 최상위 기어로 올라가도록 해 줍니다.

다음 차트에는 55~60mph 범위에서 허용되는 최상위 기어 도로 속도와 1500-1700rpm 범위의 대략적인 엔진 속도의  허용되는 일부 조합이 나열되어 있습니다. 이러한 기어 조합은 M11-280E 플러스 엔진의 성능 및 연비를 최대한 활용할 수 있게 해 줍니다.

CRUISE RPM WITH 516 REV/MILE TIRES
 ------------------------------------------
 Transmission 9/10 9/10 10 9 (Spd)
 ------------------------------------------
 Top Gear Direct Direct .74 .73Ratio
 ------------------------------------------
 Rear Axle 3.36 3.42 4.63 4.63Ratio
 ------------------------------------------
 55 mph 1589 1618 1620 1599
 ------------------------------------------
 58 mph 1676 1706 1709 1686
 ------------------------------------------
 60 mph 1734 1764 1768 1744
 ------------------------------------------ 

상용 기어 권장 사항.

2100rpm 속도 제어 기능의 M11-280E 플러스는 상용 응용 분야에 적합합니다. 높은 제어 속도는 오버드라이브 및 높은 감속비의 변속기에 잘 어울립니다.

상용 응용 분야에는 조속 조작성 및 안정성에 대한 특별한 주의가 필요합니다. 따라서 기계식 변속기의 전반적인 기어 감속(가장 낮은 기어 x 뒷차축 비율)은 대략 다음과 같아야 합니다.

On/off-highway 60:1
  -------------------------
 Dumper 70:1
 --------------------------
 Mixer 100:1
 --------------------------
 M11-310E PLUS LINE-HAUL GEARING RECOMMENDATIONS. 

M11-310E 플러스는 최대 62mph 속도로 최대 80,000lb GCW를 끌 수 있는 상용 애플리케이션에 이상적인 엔진입니다.

이 엔진 등급은 1200~1800rpm 범위에서 탁월한 성능을 제공합니다. CELECT 플러스의 도로 속도 제어 기능은 최고 도로 속도의 정확한 제어를 제공하고 연비와 성능을 추가로 향상해 줍니다.

최상단 기어에서 한 단계 낮은 기어에서 원하는 최대 도로 속도를 확인하세요. 한 단계 낮은 기어에서 최대 도로 속도가를 유지할 수 있는 경우, 기어다운 보호 기능을 최대 도로 속도 설정에서 약 4mph 낮게 설정해야 합니다. 기어다운 기능은 차량이 최대 도로 속도에 도달하기 전에 최상위 기어로 올라가도록 해 줍니다.

다음 차트에는 55~62mph 범위에서 허용되는 최상위 기어 도로 속도와 1500-1700rpm 범위의 대략적인 엔진 속도의  허용되는 일부 조합이 나열되어 있습니다. 이러한 기어 조합은 M11-310E 플러스의 성능 및 연비 혜택을 최대한 활용할 수 있게 해 줍니다.

CRUISE RPM WITH 516 REV/MILE TIRES
 ----------------------------------------------
 Transmission (Spd) 9/10 9/10 10 9
 ----------------------------------------------
 Top Gear Ratio Direct Direct .74 .73
 ----------------------------------------------
 Rear Axle Ratio 3.21 3.36 4.30 4.30
 ----------------------------------------------
 55 mph 1518 1589 1505
 ----------------------------------------------
 58 mph 1601 1676 1587 1565
 ----------------------------------------------
 60 mph 1656 1734 1642 1620
 ----------------------------------------------
 62 mph 1712 - 1697 1674
 ---------------------------------------------- 

상용 기어 권장 사항.

2100rpm 속도 제어 기능의 M11-310E 플러스는 상용 응용 분야에 적합합니다. 높은 제어 속도는 오버드라이브 및 높은 감속비의 변속기에 잘 어울립니다.

상용 응용 분야에는 조속 조작성 및 안정성에 대한 특별한 주의가 필요합니다. 따라서 기계식 변속기의 전반적인 기어 감속(가장 낮은 기어 x 뒷차축 비율)은 대략 다음과 같아야 합니다.

--------------------------
 On/off-highway 60:1
 --------------------------
 Dumper 70:1
 --------------------------
 Mixer 100:1
 -------------------------- 

M11-330E PLUS/330 ESP PLUS 
장거리 운송 기어 권장 사항

M11-330E 플러스 및 M11-330 ESP 플러스는 최대 65mph 속도로 최대 80,000lb GCW를 끌 수 있는 상용 애플리케이션에 이상적인 엔진입니다.

두 엔진 등급은 모두 1200~1800rpm 범위에서 탁월한 성능을 제공합니다. CELECT 플러스의 도로 속도 제어 기능은 최고 도로 속도의 정확한 제어를 제공하고 연비와 성능을 추가로 향상해 줍니다.

최상단 기어에서 한 단계 낮은 기어에서 원하는 최대 도로 속도를 확인하세요. 한 단계 낮은 기어에서 최대 도로 속도가를 유지할 수 있는 경우, 기어다운 보호 기능을 최대 도로 속도 설정에서 약 4mph 낮게 설정해야 합니다. 기어다운 기능은 차량이 최대 도로 속도에 도달하기 전에 최상위 기어로 올라가도록 해 줍니다.

다음 차트에는 58~65mph 범위에서 허용되는 최상위 기어 도로 속도와 1500-1700rpm 범위의 대략적인 엔진 속도의  허용되는 일부 조합이 나열되어 있습니다. 이러한 기어 조합은 M11-330E 플러스 및 M11-330 ESP 플러스 엔진의 성능 및 연비 혜택을 최대한 활용할 수 있게 해 줍니다.

-------------------------------------------------------
 CRUISE RPM WITH 516 REV/MILE TIRES
 ------------------------------------------------------
 Transmission 10* 9/10 10 10* 10** 9 (Spd)
 -------------------------------------------------------
 Top Gear Direct Direct Direct .74 .74 .73Ratio
 -------------------------------------------------------
 Rear Axle 2.93 3.07 3.21 3.91 4.10 4.10Ratio
 -------------------------------------------------------
 58 mph - 1531 1601 - 1513 1493
 -------------------------------------------------------
 60 mph 1512 1584 1656 1493 1566 1544
 -------------------------------------------------------
 62 mph 1562 1637 1712 1543 1618 1596
 -------------------------------------------------------
 65 mph 1638 1716 - 1617 1696 1673
 ------------------------------------------------------- 

*1350lb-ft의 M11-330E 플러스 및 M11-330 ESP  플러스 등급에만 적용됩니다.
**1250lb-ft의 M11-330E 플러스 등급에만 적용됩니다.

상용 기어 권장 사항.

2100rpm 속도 제어 기능의 M11-330E 플러스는 상용 응용 분야에 적합합니다. 높은 제어 속도는 오버드라이브 및 높은 감속비의 변속기에 잘 어울립니다.

상용 응용 분야에는 조속 조작성 및 안정성에 대한 특별한 주의가 필요합니다. 따라서 기계식 변속기의 전반적인 기어 감속(가장 낮은 기어 x 뒷차축 비율)은 대략 다음과 같아야 합니다.

----------------------------
 On/off-highway 60:1
 ----------------------------
 Dumper 70:1
 ----------------------------
 Mixer 100:1
 ---------------------------- M11-400E PLUS/370E PLUS/370 ESP PLUS/350E PLUS/350 ESP PLUS 장거리 기어 권장 사항.

M11-400E 플러스, M11-370E 플러스, M11-350E 플러스 및 M11-350 ESP 플러스는 최대 68 mph 속도로 최대 80,000lb GCW를 끌 수 있는 상용 애플리케이션에 이상적인 엔진입니다.

모든 엔진 등급은 1200~1800rpm 범위에서 탁월한 성능을 제공합니다. CELECT 플러스의 도로 속도 제어 기능은 최고 도로 속도의 정확한 제어를 제공하고 연비와 성능을 추가로 향상해 줍니다.

최상단 기어에서 한 단계 낮은 기어에서 원하는 최대 도로 속도를 확인하세요. 한 단계 낮은 기어에서 최대 도로 속도가를 유지할 수 있는 경우, 기어다운 보호 기능을 최대 도로 속도 설정에서 약 4mph 낮게 설정해야 합니다. 기어다운 기능은 차량이 최대 도로 속도에 도달하기 전에 최상위 기어로 올라가도록 해 줍니다.

다음 차트에는 58~68mph 범위에서 허용되는 최상위 기어 도로 속도와 1500-1700rpm 범위의 대략적인 엔진 속도의  허용되는 일부 조합이 나열되어 있습니다. 이러한 기어 조합은 이러한 등급의 성능 및 연비 혜택을 최대한 활용할 수 있게 해 줍니다.

--------------------------------------------------------
 CRUISE RPM WITH 516 REV/MILE TIRES
 --------------------------------------------------------
 Transmission (Spd) 10 9/10 10 9 10
 --------------------------------------------------------
 Top Gear Ratio Direct Direct .74 .73 .75
 --------------------------------------------------------
 Rear Axle Ratio 2.93 3.07 3.91 4.10 3.91
 --------------------------------------------------------
 58 mph - 1531 - 1493 -
 --------------------------------------------------------
 60 mph 1512 1584 1493 1544 1513
 --------------------------------------------------------
 62 mph 1562 1636 1543 1596 1564
 --------------------------------------------------------
 65 mph 1637 1716 1617 1673 1639 
--------------------------------------------------------
 68 mph 1713 1795 1692 1750 1715
 -------------------------------------------------------- 

상용 기어 권장 사항.

2100rpm 속도 제어 기능의 M11-400E 플러스, M11-370E 플러스 및 M11-350E 플러스는 상용 응용 분야에 적합합니다. 높은 제어 속도는 오버드라이브 및 높은 감속비의 변속기에 잘 어울립니다.

상용 응용 분야에는 조속 조작성 및 안정성에 대한 특별한 주의가 필요합니다. 따라서 기계식 변속기의 전반적인 기어 감속(가장 낮은 기어 x 뒷차축 비율)은 대략 다음과 같아야 합니다.

--------------------------
 On/off-highway 60:1 
-------------------------
 Dumper 70:1
 --------------------------
 Mixer 100:1
 --------------------------

주요 특징

신뢰성/내구성:

  • 캠샤프트 로브/캠 팔로워 롤러: 수명 연장을 위해 마이크로 마감 처리
  • 실린더 헤드: 첨단 금속공학이 내구성을 제공하고 새로운 디자인이 선회연소를 최적화하여 연비와 배출 가스를 줄여줍니다.
  • 실린더 라이너: 특허 기술인 미드 스톱 디자인이 오일 소비를 줄이고 내구성을 높여줍니다.
  • 피스톤: 단조강 크라운과 알루미늄 스커트를 특징으로 하는 관절형 디자인이 더 높은 상단 링 위치를 제공하고 연료 효율성을 최적화합니다.
  • 밸브 인젝터 트레인: 개선된 내구성과 간소화된 압축 브레이크 설치를 위한 주철 로커 지지대

연비 경제성:

  • 대부분의 주행이 이루어지는 범위에 최고의 연비 경제성을 제공합니다.
  • CELECT™ 플러스: 전기능 전자 연료 시스템은 분사 타이밍 및 미터링을 최적화하여 탁월한 연비를 선사합니다. 고객의 사양에 맞춤화할 수 있는 다양한 성능 개선 기능을 포함하고 있습니다.
  • 흡기 시스템: 흡기 매니폴드 온도를 낮추고 연비를 개선하고 배출 가스 수준을 낮춰주는 차지 에어 냉각

성능:

  • 대부분의 주행이 이루어지는 낮은 rpm에서 최대 마력 및 높은 토크가 제공됩니다.
  • Holset HX55 터보차저: 효율을 개선하여 더 나은 연비, 신뢰성 및 내구성을 제공하고 성능을 극대화합니다.

서비스 용이성:

  • 오일 필터 가까이 장착된 냉각수 필터
  • 복합 풀플로우 및 바이패스 Fleetguard® 오일 필터는 여과를 개선하고 오일 필터 교체 및 폐기 비용을 최소화합니다.

포함 옵션:

  • 등급 업그레이드 가능: M11 플러스는 엔진 재판매 가치를 극대화하기 위해 더 높은 출력 등급으로 업그레이드할 수 있습니다. 등급 업그레이드 용이성은 변화하는 비즈니스 상황에 대응할 수 있는 등급 유연성을 제공합니다.
  • 후방엔진 동력인출장치(REPTO) 사용 가능

추가 정보는  M11 플러스 브로슈어, 회보 3605922를 참조하세요.

M11 ESP 플러스 엔진.

ESP 플러스는 운전자에게 언제 강력한 파워가 필요한지를 알고 적시에 이를 제공합니다.

운전자는 더 빠른 반응 속도를 요구했으며 이제 ESP 플러스가 그러한 기능을 제공합니다. 운전자가 경사가 심한 언덕을 오르기 위해 강력한 엔진 파워가 필요한 경우 ESP 플러스가 이를 신속하게 제공합니다.

ESP 플러스가 제공하는 기능:

  • 변속 빈도를 대폭 감소합니다.
  • 등급을 충족하기 위해 rpm을 높인 다음 기어를 낮출 필요를 제거합니다.
  • 다음 언덕을 오르기 위해 내리막길을 고속으로 내려갈 필요가 더 이상 없습니다.


당사의 전체 브로슈어 라이브러리에 액세스하려면, 여기를 클릭하세요.
cummins.com
으로 이동

찾으시는 정보가
cummins.com에 있습니다.

지금 해당 사이트를 열고 있습니다.

감사합니다.