대중교통 및 셔틀 버스용 L9 (2021)

엔진 파워 260 - 380 hp
194 - 283 kW

토크 860 - 1250 lb-ft
1166 - 1695 N•m

인증 EPA 2021

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사용 분야 선택

중형 트럭 스쿨버스 (미국) 시내버스

제공되는 지역

미국 및 캐나다, 유럽, 인도, 아프리카 및 중동, 볼리비아, 브라질, 아르헨티나, 중앙 아메리카, 콜롬비아, 멕시코, 일본, 한국

개요:

시간과 예산 충족

커민스 L9 디젤 엔진은 뛰어난 생산성과 동급 최고의 중량 대 출력 비율을 제공합니다. 교체형 습식 라이너, 롤러 팔로워, 바이패스오일 여과 및 표적 피스톤 냉각과 같은 헤비듀티 기능은 엔진 수명을 연장해 줍니다. 그뿐 아니라 대중교통 플릿 관리자는 10년전 구매한 버스에 비해 최대 15%의 연비 개선 효과를 기대할 수 있습니다.

엔진을 넘어선 혁신

대중교통 버스를 위한 격리형 냉각수 루프는 신뢰성을 개선하고 가동 중지 시간을 최소화합니다. 엔진에 탑재된 물 대 물 열교환기는 엔진에 자율형 냉각수 흐름을 제공하는 동시에 필요 시 승객 공간에 열을 제공합니다. 이 방식은 잠재적 냉각수 유출 및 공기 비여과를 줄여 배출가스재순환(EGR) 냉각기의 작동 신뢰성과 내구성을 개선해 줍니다.

상시 대기 중인 지원 팀

커민스의 사명은 더 빠른 응답과 신속한 결과를 보장하는 완전히 새로운 수준의 고객 서비스를 제공하는 것입니다. 커민스 고객 센터로 연락주시면 전문 기술, 경험 및 심층적인 지식을 갖춘 커민스 전문가가 귀사의 대중교통 버스 문제를 해결해 드립니다.

고객 서비스
기술 지원
커넥티드 서비스

커민스 고객 센터(1-800-826-6467)는 귀사의 문의에 응답하기 위해 연중무휴 하루 24시간 내내 대기하고 있습니다.

셔틀 버스 사양

광고된 마력	260-360 HP	194-268Kw
피크 토크	860~1150lb-ft	1165~1695N*m
속도 제어	2200 rpm
클러치 결합 토크	575 lb-ft	780 N*m
실린더 수	6
엔진 중량(건중량)	1,695 Lbs	769 Kg

대중교통 버스 사양

광고된 마력	350 HP	261 Kw
피크 토크	925~1150lb-ft	1254~1559N*m
속도 제어	1900 rpm
클러치 결합 토크	575 lb-ft	780 N*m
실린더 수	6
엔진 중량(건중량)	1,695 Lbs	769 Kg

L9 하이브리스(60' 대중교통 버스 전용)

광고된 마력	360 HP	245 Kw
피크 토크	1,100 lb-ft	1491 N*m
속도 제어	1900 rpm
클러치 결합 토크	575 lb-ft	780 N*m
실린더 수	6
엔진 중량(건중량)	1,695 Lbs	769 Kg

셔틀 버스 등급

엔진 모델	공식 HP (Kw)	피크 토크 Lb-ft (N*m) @ RPM	속도 제어
L9 260	260(194)	860(1,165) @ 1,200	2,200RPM
L9 270	270(201)	860(1,165) @ 1,200	2,200RPM
L9 300	300(224)	860(1,165) @ 1,200	2,200RPM
L9 330	330(245)	1,000(1,356) @ 1,200	2,200RPM
L9 350	360(268)	1,050(1,424) @ 1,200	2,200RPM
L9 370	360(268)	1,150(1,695) @ 1,200	2,200RPM
L9 380	360(268)	1,250(1,696) @ 1,200	2,200RPM

대중교통 버스 등급

엔진 모델	공식 HP (Kw)	피크 토크 Lb-ft (N*m) @ RPM	속도 제어
L9 280	360(268)	925(1,254) @ 1,200	1,900RPM
L9 350	350(261)	1,150(1,559) @ 1,200	1,900RPM

L9 하이브리스(60' 대중교통 버스 전용)

엔진 모델	공식 HP (Kw)	피크 토크 Lb-ft (N*m) @ RPM	속도 제어
L9 360	360(245)	1,100(1,491) @ 1,200	1,900RPM

커민스는 공기 처리에서 배기 후처리에 이르기까지 모든 컴포넌트를 설계, 개발 및 지원하여 완전히 통합된 시스템으로 작동하므로 다른 엔진 제조사보다 모든 기능을 보다 최적화할 수 있습니다.

Cummins Turbo Technologies의 VGT® 터보차저 - 특허 기술이 적용된 이 디자인은 업계 성능 선도 기술로 널리 인정 받고 있습니다. 전자 액추에이션은 정밀도와 응답성을 개선합니다. VGT 터보는 탁월한 연비와 제동 마력을 제공하기 위한 핵심 요소입니다.
Connected Diagnostics™ - 고장 경고에 대한 즉각적인 진단을 위해 텔레매틱스 장치를 통해 엔진을 커민스에 무선 연결합니다. 지속적인 작동 또는 서비스 필요에 위한 명확한 권장 사항을 몇 초 내에 제공합니다.
Cummins Fuel Systems의 XPI 연료 시스템 - 낮은 엔진 rpm 범위에서도 우수한 성능을 제공합니다. 더 조용하고 부드러운 작동으로 연비를 개선하기 위해 사이클당 여러 번의 분사가 이루어집니다.
Cummins Emission Solutions의 단일 모듈 후처리 시스템 - 고효율 SCR, 안정이 향상된 도징 장치 및 DPF가 단일 플로우-쓰루 장치로 결합됩니다. 크기가 최대 70% 작으므로 설치가 간편하고 기존 후처리 장치보다 30% 가볍습니다. 향상된 열 관리로 연료 효율성을 개선하고 주기적인 유지보수를 최소화합니다.
Cummins Filtration의 연료 필터 및 윤활유 필터 - Fleetguard® 필터는 기존 연료 필터보다 10배 우수한 보호 기능을 제공하는 NanoNet® 매체를 비롯한 혁신적인 기술을 사용하여 부식 및 오염 물질로부터 보호합니다.
단일 대용량 전자 제어 모듈(ECM) - 많은 정보를 보다 신속히 처리하기 위해 고용량을 제공하고, 최적화된 성능 및 엔진 램프 전략의 개선을 위해 엔진 및 후처리 시스템에 대한 완전 통합 제어 기능을 제공합니다.