트럭 및 버스

유럽용 버스, 코치 및 트럭 엔진 파워 

전 세계의 트럭, 버스, 코치(대형 버스) 및 전문 차량에 탑재된 백만 개 이상의 유로 인증 엔진을 보유한 커민스는 당사가 제조하는 모든 엔진에 고유한 경험 수준을 제공합니다. 차량 제조업체의 경우 커민스의 경험은 업계 최고 수준의 사용 분야 전문지식을 제공하며, 운영자에게는 세계적 수준의 성능을 제공합니다. 커민스 유럽 자격 인증은 60년 이상의 제조 경험과 유럽에서 고용하고 있는 5,000명 이상의 직원을 기반으로 강력하게 뿌리를 내리고 있습니다.

글로벌 진출

커민스 유럽에서 설계 및 제조된 B & L 시리즈 엔진은 컴팩트 중형 버스에서 3축 2층 버스에 이르기까지 다양한 분야에서 유럽은 물론 다른 지역의 도시 버스에 동력을 제공합니다. 수천 개의 B & L 시리즈 엔진이 호주, 중국, 멕시코, 뉴질랜드, 싱가포르 및 UAE를 포함한 국가에서 Euro V 또는 Euro VI에 상응하는 기준을 충족합니다. 실제로 커민스는 버스 운행 주기에 대한 부담이 가장 높거나 기후 조건이 가장 까다롭거나 또는 차량 가동 시간 목표가 가장 높은 조건 어디에서나 선택하는 저배출 엔진이 되었습니다. 커민스는 업계에서 가장 광범위한 글로벌 서비스 지원 네트워크를 통해 유럽 OEM 수출업체 및 현지 버스 제조업체와 긴밀하게 협력하여 성공을 보장합니다.

커민스 엔진이 탑재된 4,500대 이상의 2층 버스가 도시에서 활발히 운행하는 모습을 보여주는 이 홍콩 버스 비디오에서 커민스가 엔진이 세계 동력 분야에서 활발하게 사용되는 모습을 확인할 수 있습니다. 콩만큼 까다로운 운행 주기가 필요한 주요 도시는 거의 없으며 커민스의 L 시리즈는 프랜차이즈 버스 차량군에서 선두적인 위치를 차지합니다. 이 비디오는 8.9리터 엔진이 하루에 최대 20시간 동안 작동해 복잡한 도시의 거리뿐만 아니라 언덕이 많은 시골 길과 고속 도로에서 연간 누적 최대 200,000km의 거리를 운행해 얼마나 뛰어난 성능을 발휘하는지 보여줍니다. 인상적인 버스와 함께 도시의 멋진 전망도 볼 수 있습니다.

버스용 엔진 제품군
엔진 파워 토크 배출량
F3.8 105 - 125 kW 500~600Nm Euro VI - D
B4.5 112 - 157 kW 650~850Nm Euro VI - D
B6.7 164 - 224 kW 900~1200Nm Euro VI - D
L9 264 - 276 kW 1500~1600Nm Euro VI - D
L9N 209 - 239 kW 1220~1356Nm Euro VI - D

커민스는 컴팩트 중형 버스에서 3축 2층 및 굴절 버스에 이르기까지 도시 버스를 위한 세계 최고의 엔진 플랫폼으로서 최고의 입지를 확보했습니다. 실제로 커민스보다 더 많은 도시, 더 많은 국가의 더 많은 버스에 엔진을 공급하는 회사는 없습니다. 이는 다른 어떤 엔진 제품군도 가장 까다로운 운행 주기에서 작동하면서 높은 수준의 성능과 가동 중 신뢰성을 제공할 수 없기 때문입니다. 긴 서비스 시간, 매우 높은 연간 주행 거리 및 지형이 험난한 노선에서도 계속해서 운행할 수 있는 기능은 모든 커민스 엔진에 기본으로 제공됩니다. Stop/Start 시스템 및 하이브리드 구성과 같은 혁신을 통해 커민스 기술은 다른 기술과 차별화됩니다.

유럽과 터키에 도입하기 위해 커민스 엔진은 2019 Euro VI Phase-D 기준에서 요구하는 초저배출 기준을 충족함을 인증받았으며 배출량이 0에 가까운 디젤 및 천연가스 엔진 파워를 소개했습니다. 커민스의 유럽 엔진 제조는 엔진 개발, 응용 엔지니어링 및 파일럿 차량 설치에 중점을 둔 주요 시설이 함께 위치한 영국의 달링턴 공장에서 이루어집니다. 따라서 유럽 버스 엔진 장착 및 전 세계 수출에 관한 한 더 많은 자원, 경험, 또는 능력에 액세스할 수 있는 다른 엔진 회사는 없습니다. 이것이 바로 커민스 엔진이 탑재된 버스가 벨파스트에서 베를린까지, 스톡홀름에서 이스탄불까지 운행되거나 멕시코 시티에서 홍콩에 이르는 도시로 수출되는 이유입니다.

커민스와 함께 움직이는 이스탄불

인구 1500만명의 세계 대도시 중 하나인 이스탄불의 iETT 운송 네트워크 와 셔틀 서비스에서 5,000대 이상의 커민스 엔진이 탑재된 버스가 운행되고 있습니다. 깨끗하고, 안정적이며 연료 효율적인 이 버스들은 영국 달링턴 공장에서 제작된 엔진을 사용하여 터키에서 생산되었습니다. 이 동영상에서 커민스의 엔진을 통해 어떻게 이 도시가 계속 움직이고 유럽 쪽의 지역과 아시아 쪽의 지역이 연결되는지 알아보세요.

 

런던은 커민스 엔진이 탑재된 6,000대의 버스를 사용해 끊임없이 움직이는 도시입니다

런던은 매일 6백만 승객에게 이동 수단을 제공하는 버스 네트워크를 통해 끊임없이 움직이는 글로벌 도시입니다. 커민스는 이 버스 네트워크에 속한 대형 차량의 3분의 2 이상에 Euro 6 청정 디젤 엔진을 제공해 초저배출구역(Ultra Low Emission Zone, ULEZ) 기준에 맞춰 공기 품질을 개선하고 탄소 발자국을 줄이는 데 도움을 주면서 이 네트워크의 일부가 되고 있음응 자랑스럽게 여기고 있습니다.

또한 커민스 엔진이 탑재된 버스가 있는 곳이면 어디든지 전문가의 기술 지원을 제공할 준비가 된 커민스 서비스 팀이 있다는 것을 확신할 수 있습니다. 선제적인 유지보수 계획 제공부터 정비소 직원 교육 또는 연료 소비 최소화를 위한 운용자와의 협력에 이르기까지 이는 모두 고객을 지원하기 위한 커민스의 노력의 일환입니다. 언제나 가동 중입니다.

코치(대형 버스)용 엔진 제품군
엔진 파워 토크 배출량
F2.8 96 - 130 kW 350 -450 Nm Euro IV - D
F3.8 105 - 140 kW 500~700Nm Euro VI - D
B4.5 134 - 157 kW 750~850Nm Euro VI - D
B6.7 217 - 239 kW 1100~1200Nm Euro VI - D
L9 276 - 298 kW 1600~1700Nm Euro VI - D
L9N 239 kW 1356 Nm Euro VI -D
X12 265 - 360 kW 1900~2300Nm Euro VI - D

코치 분야용 커민스 Euro VI Phase-D 엔진 파워는 미니 코치에서 풀 사이즈 3축 투어링 코치에 이르기까지 업계에서 가장 광범위한 범위를 아우르는 제품 중 하나이며 최신 초청정 하이브리드 및 천연가스 솔루션을 포함합니다. 특정 코치 엔진 등급은 셔틀 서비스, 당일 여행, 도시간 및 통근 노선 뿐 아니라 프리미엄 장거리 투어링을 위한 커민스 2.8리터 ~ 12리터 엔진의 잠재력을 최대한 발휘합니다.

B6.7을 선도적인 도시 버스용 중형급 엔진으로 확고하게 한 동일한 특성이 성장하는 중형 코치(길이가 11미터 미만, 최대 좌석 수 40석) 시장에도 동일하게 적용할 수 있음이 입증되었습니다. 6.7리터의 탁월한 동력 밀도를 제공하는 이 엔진은 비용 효율성이 높은 코치 클래스를 위한 훌륭한 선택입니다. 연료 및 CO2 감소는 커민스 B6.7-H 하이브리드 엔진을 사용하는 최대 13미터 길이의 차세대 코치와 더불어 더욱 인상적인 특징입니다. 이 디자인은 저배출 구역을 운행하는 단거리 통근자, 교외 또는 통학 교통 운행의 필요성을 충족합니다.

L9엔진은 비용 효율적인 다용도성에 중점을 둔 하이데크 12미터 코치를 위한 매우 생산적인 엔진 파워 솔루션을 제공하지만 동시에 빠른 가속 및 높은 주행 속도를 제공합니다. 코치 시장에 새로 도입된 L9N 천연가스 엔진은 디젤과 같은 성능으로 배기가스 배출이 거의 없는 옵션을 제공합니다. 프리미엄 풀사이즈 코치를 위해 혁신적인 중량 절감 설계와 연료 절약형 XPI 초고압 분사 시스템과 커민스 대형 엔진에서 기대되는 내구성을 갖춘 X12가 Euro VI에 새로 도입되었습니다. .

소형 코치의 경우 컴팩트 F3.8 또는 B4.5가 이상적인 동력원으로 도로에서 부드러운 가속과 편안한 주행 속도로 세련된 성능을 제공하면서 동시에 고효율 4-실린더 엔진의 운영 비용 절감 혜택을 제공합니다. 최근 Euro VI 배출가스 기준에 맞춰 업그레이드된 컴팩트 F2.8 엔진은 엔진은 밴 기반 섀시와 맞춤형 디자인 미니 버스의 새로운 가능성을 열어줍니다.

트럭용 엔진 제품군
엔진 파워 토크 배출량
F2.8 96 - 130 kW 350~450Nm Euro VI - D
F3.8 105 - 140 kW 500~700Nm Euro VI - D
B4.5 134 - 157 kW 750~850Nm Euro VI - D
B6.7 172 - 239 kW 900~1200Nm Euro VI - D
L9 276 - 298 kW 1600~1700Nm Euro VI - D
L9N 209 - 239 kW 1220~1356Nm Euro VI - D
X12 265 - 360 kW 1900~2300Nm Euro VI - D
X15 298 - 451 kW 2237~2779Nm Euro VI - C

커민스보다 더 많은 국가에서 더 많은 트럭에 엔진을 제공하는 회사는 없습니다. 커민스의 모든 엔진은 신뢰할 수 있는 혁신이 포함되어 있으며, 이것이 바로 커민스 엔진이 최고의 연비를 달성하면서 늘 안정성을 필요로 하는 트럭을 위한 최고의 선택이 된 이유입니다. 커민스 엔진은 시베리아의 얼어붙은 도로에서 사우디 사막에 이르기까지, 인도의 히말라야 산악 도로를 오르거나 호주 아웃백의 거친 트랙을 건너는 것에 이르기까지 가장 험난한 곳 어디에서나 사용되고 있습니다. 커민스를 사용하는 모든 운전자는 엔진 내구성을 확신할 수 있으며 그 계보는 1930년 중반 미국 최초의 중장비 트럭 디젤로 유명한 모델 H로 거슬러 올라갑니다.

2톤에서 400톤에 이르는 모든 트럭에 탑재된 커민스 엔진

업계에서 커민스 엔진은 F2.8 컴팩트 엔진이 장착된 2톤 픽업트럭에서 강력한 X15 엔진으로 구동되는 400톤을 운반할 수 있는 초중량 견인 트럭에 이르기까지 광범위하게 사용되고 있습니다. 커민스 엔진이 어떻게 사용되고 있는지 여기에서 확인하실 수 있습니다.

커민스는 업계에서 가장 광범위한 글로벌 제조 및 서비스 네트워크의 지원을 받아 모든 사용 분야, 모든 배출가스 수준 및 모든 유형의 트럭을 위한 엔진을 설계합니다. 유럽에서 커민스는 커민스 B 시리즈 플랫폼을 기반으로 하는 DAF 및 Scania를 위한 영국 달링턴에 위치한 커민스 시설에서 Euro VI 엔진을 제작하고 볼보 및 르노 도시 트럭용 커민스 9리터 천연가스 엔진을 공급하며 중형 부문에서 선도적인 역할을 합니다. 커민스는 유럽에서 구축된 전지형 군용 차량과 가장 큰 유전 트럭에 엔진 파워를 제공하고 있으며 더 많은 엔진 파워를 공급할 준비를 하고 있습니다.

하이브리드
엔진 파워 토크 배출량
B4.5-H 134 - 157 kW 700~850Nm Euro VI - D
B6.7-H 209 - 224 kW 1100~1200Nm Euro VI - D

유럽 내 2,000대의 하이브리드 버스에 엔진 파워 공급

커민스는 유럽 전역에서 운행되는 버스에 총 2,000개 이상의 하이브리드 개조 엔진을 설치해 Euro VI 기술 성과를 달성하고 탄소 발자국을 줄이는 데 크게 기여했습니다. 커민스 'H' 버전의 B4.5 및 B6.7은 하이브리드 드라이브라인과 통합되고 차량에 원활한 Stop/Start 기능을 제공하도록 특별히 구성되었습니다.

커민스 Euro VI 4기통 B4.5-H 및 6기통 B6.7-H 하이브리드 개조 엔진은 버스 제조업체인 ADL, Wrightbus, VDL, Solaris, Van Hool, Vectia 및 Irizar에서 명시하는 유럽 전역의 도시에서 작동하고 있습니다.

하이브리드 설비

커민스 하이브리드 엔진은 싱글데크 미디 버스에서 더블데크 및 굴절식 트램 버스까지 다양한 차량에 설치되고 있습니다. 유럽 ​​버스 시장에서 선도적인 하이브리드 엔진 공급업체로 자리잡은 커민스의 성공은 북미에서도 재현되고 있습니다. 북미에서 운행하는 버스의 약 10%가 하이브리드이고 거의 모두 B6.7-H 또는 L9-H 엔진이 장착되어 있습니다.

커민스의 하이브리드 엔진 전문 기술은 전기화로 가는 많은 버스 제조업체를 돕는 데 핵심적인 역할을 했으며 연료 절약, Euro VI-D 배출가스 감소 및 차량 친화성 측면에서 놀라운 결과를 달성했습니다. 대형 차량 탈탄소화 측면에서 일반적으로 하이브리드 드라이브 버스가 연료 소비 및 관련 CO2 배출가스를 약 33% 감소시키는 것으로 나타났습니다.

커민스 하이브리드 엔진은 Siemens, BAE Systems, Eaton 및 Allison에서 공급하는 드라이브 트레인을 포함하여 모든 하이브리드 드라이브 트레인에서 사용하도록 완전히 최적화되었습니다. 엔진 시스템을 사용 분야의 필요에 맞게 조정하고 시스템 공급업체와 긴밀하게 협력할 수 있는 커민스 고유의 능력을 통해, 엔진이 직렬과 병렬 하이브리드 시스템 모두와 호환됩니다.

하이브리드 시스템 성능을 향상시키기 위해 특별히 개발된 커민스 엔진은 운용자에게 기존의 청정 디젤 드라이브라인, 재생 가능한 천연가스 엔진 파워 옵션 및 커민스의 완전 전기 솔루션과 함께 필요한 에너지 선택권을 제공합니다.

엔진 간소화

하이브리드 엔진은 배터리에서 직접 전원을 공급받아 작동할 수 있으므로 스티어링 펌프, 팬 드라이브, 에어 컴프레서 및 에어컨을 구동하는 데 사용되는 동력인출장치(PTO) 액세서리가 제거되어 구성이 간소화되었습니다. 일부 버스에서는 백업으로 유지되지만 스타터 모터도 제거할 수 있습니다. 최대 60kW(80hp)의 엔진 구동 액세서리 부하를 하이브리드 시스템으로 전송해 기존 버스 엔진 설비에 비해 온디맨드 방식으로 더 효율적인 에너지 공급이 가능합니다.

천연가스

 

커민스 L9N 천연가스 엔진은 유럽과 터키 전역에서 운행되는 트럭과 버스에 대해 0에 가까운 배출가스 수준을 달성했습니다. CNG 또는 LNG로 작동할 수 있는 8.9리터 엔진은 볼보 및 르노 트럭에서 성능이 입증되었으며 Anadolu Isuzu, Autosan, BMC, Otokar, Solaris 및 Temsa 등의 버스 제조업체에서 사용할 수 있습니다. L9N은 재생 가능 천연가스(RNG)라고도 하는 바이오가스 작동과 완벽하게 호환되며, 화석 기반 천연가스를 지속 가능한 연료 옵션으로 대체하여 대형 차량 탈탄소화 목표를 달성합니다. L9 & L9N Euro VI 엔진 브로셔에서 최대 239kW(320 hp) 출력에서 깨끗하고 조용하게 작동하는 L9N에 대해 알아보세요.

폴란드 베스키드 슬라스키 지역의 새로운 Solaris Urbino CNG 버스 차량은 L9N Phase-D 엔진을 탑재하고 있습니다. Urbino CNG는 파리와 바르샤바를 포함한 유럽 주요 도시에서도 운행되고 있지만, 이 버스와 커민스 엔진은 연료를 다시 채울 필요 없이 최대 400km를 주행할 수 있어 이 지역의 작은 마을과 주변 시골을 연결하고 있습니다.

Stop-Start 기술

B4.5 및 B6.7 Euro VI 버스 엔진은 버스 정류장, 신호등 및 횡단보도에서 거의 모든 엔진 공회전을 제거하는 기능과 커민스 고유의 Stop/Start 기술을 통합할 수 있습니다. 엔진 꺼짐 모드는 경로에 따라 일반적으로 작동 시간당 16~20회의 정차에 자동으로 작동됩니다. 엔진 위치 센서를 통해 엔진 꺼짐 모드 후 단 0.5초 만에 부드러운 재시동을 위해 즉각 준비할 수 있습니다. 견고한 Stop/Start 시스템은 엔진 설계에 완전히 통합되어 있으며 더블 데크 및 싱글 데크 작동 모두에서 인기가 있는 것으로 입증되었습니다.

Stop/Start 기능은 시내 버스 운행 주기에서 최대 8%의 연료 절감을 달성할 수 있으며, 잠재적으로 연간 2,000리터 이상의 연료를 절감하고 이에 상응하는 연간 5미터톤의 CO2 온실 가스를 줄여 차량의 탄소 발자국을 낮출 수 있습니다. 버스는 엔진 꺼짐 단계에 있을 때 운행 시간당 평균 8분 동안 제로 배출 및 제로 소음을 발생해 승객과 보행자의 주변 친화성을 강화합니다.

엔진 파워 토크 배출량
B4.5 112 - 157 kW 650~850Nm Euro VI - D
B6.7 164 - 224 kW 900~1200Nm Euro VI - D
부품 및 서비스 지원

 

당사는 엔진 기술에 대한 투자만큼 서비스 및 부품 역량에 투자하여 고객 차량의 최대 안정성과 최대 가동 시간을 보장합니다.

따라서 최상의 성능과 장기적 가치를 찾고 있는 고객은 커민스 정품 부품을 선택해야 합니다. 이보다 더 잘 작동하거나 더 오래 지속되는 것은 없으며 모든 제품에 업계 최고의 보증이 제공됩니다.

또한 커민스 엔진이 탑재된 버스나 코치가 있는 곳이면 어디든지 유럽 서비스 네트워크가 사용자의 비즈니스 중심지에서 엔진에 대한 지원 서비스를 제공할 준비가 되어 있습니다.

엔진 상태 점검에서 엔진 재건에 이르기까지 커민스는 사용자의 비즈니스를 지원할 준비가 된 서비스 프로그램을 갖추고 있습니다.

커민스 유로 버스 엔진 지원

커민스 고객 지원 네트워크가 어떻게 최신 서비스 및 스마트 진단 도구를 활용하여 유럽에서 제작된 엔진을 탑재한 버스 차량을 계속 가동하고 운영하는지 확인하세요. 이 동영상에서는 커민스 서비스 기술자가 최고 수준의 차량 가동 시간을 보장할 수 있는 방법에 대해 이야기합니다.

 

 

터키 내 지원 서비스

커민스는 터키 버스 업꼐에 엔진을 공급하는 선두 업체로 전국 도시 대형 차량 시장에서의 점유율은 50%가 넘습니다. 치하트 세즈긴(Cihat Sezgin)은 커민스 고객 지원 네트워크가 어떻게 엔진 전문 지식, 교육 프로그램 및 신속한 부품 배송을 제공하여 앙카라, 이스탄불 및 이즈미르에서 운영되는 주요 버스 차량이 예외적으로 높은 수준의 가동 시간을 달성하는 데 핵심적인 역할을 수행했는지에 대해 이야기합니다. 운행하는 인상적인 버스에서 도시의 멋진 전경을 볼 수 있습니다.

정품 커민스 부품 - 차이가 있습니다

도시 대형 차량을 운영하든, 관광 버스나 시외 버스를 운영하든 성능과 생산성이 필요합니다. 이것이 바로 사용자가 처음부터 커민스 엔진 탑채 차량을 구입하는 이유입니다.

최고의 부품만을 사용하면 오랫동안 문제 없이 가동할 수 있습니다. 정품 커민스 신품이나 ReCon® 부품은 성능, 안정성 및 내구성에 대한 엔진의 원래 사양을 충족하는 것 이상으로 제작됩니다.

정품 커민스 부품을 사용하면 가동 중단 시간이 줄어들고 운영 비용이 절감되며 엔진 성능이 향상됩니다. 또한 이러한 이유로 정품 부품에 완전한 제조사 품질 보증이 제공됩니다.

커민스 신품 및 리콘(ReCon) 부품 품질 보증은 포괄적이므로 안심하고 구매할 수 있습니다. 모든 부품에 대해 부품과 인건비, 점진적 파손 및 소모품에 대해 100% 지원하며 고객이 지불해야 하는 기본 부담금은 없습니다.

적시 적소의 지원 서비스

아무리 정품 커민스 품질이 뛰어나도 필요할 때 바로 구할 수 없으면 아무 소용이 없습니다. 그렇기 때문에 커민스 유통업체와 딜러는 널리 사용되는 부품 수천 개를 현지에서 재고로 보유하고 있습니다. 만약 필요한 부품이 재고로 없는 경우 유럽 글로벌 물류 네트워크를 통해 신속하게 부품을 구할 수 있습니다.

전 세계 어디에서나 고객이 필요로 하는 정확한 정품 커민스 부품을 신속히 찾아 즉시 제공하여 차량 가동 중단 시간을 최소화합니다.

Euro VI 엔진 교체

구형 버스를 Euro VI 배출가스로 변환하는 옵션을 찾고 계십니까?

커민스 팀은 Euro VI 배출가스 기준에 부합하지 않는 차량이 저배출 구역에서 운행할 수 있도록 하기 위해 사양에서 설치에 이르기까지 엔진 교체 프로그램을 포함한 모든 작업을 수행합니다. 이러한 작업을 통해 차량 성능은 개선되고 서비스를 받아야할 필요는 감소하게 됩니다. 새로운 엔진으로 교체함으로써 버스와 코치 등 차량을 수 년간 최대의 효율성으로 운행할 수 있게 됩니다.

성가신 Euro VI 엔진을 새 엔진으로 교체하고 싶으십니까?

최초의 Euro VI 엔진 설치가 수명이 거의 다할 수 있으므로 커민스에서 새 엔진을 제공합니다. 달링턴 생산 라인에서 직접 입고되며 최신 개선 사항 및 완전한 보증과 함께 제공되는 새로운 B4.5 및 B6.7 엔진에 대해 얘기해 주시기 바랍니다. 커민스에서 후처리를 공장에서 제작된 시스템으로 대체할 수 있습니다.

드롭인: 엔진 교체 패키지는 필요한 모든 마운팅 및 연결을 포함하는 드롭인 디자인입니다.
향상된 EURO VI : 완전한 인증을 받은 Euro VI 설비로서 최대 700,000km의 유용한 배출가스 수명을 요구하며 커민스의 엄격한 설치 품질 감사(IQA) 탁월성 인증을 준수합니다. 온보드 진단기(OBD)를 특징으로 하는 제어 시스템이 고장으로 인해 배출가스 임계값을 초과할 경우 작업자에게 경고합니다.
LEZ에 대한 대비: Euro VI 배출가스 기준이 적용되는 영국 도시들의 저배출(LEZ) 및 초저배출 구역(ULEZ) 어디에서든 대형 차량이 대기 질 개선을 위한 노력을 충족하면서 운행할 수 있는 추가 인센티브를 제공합니다. 커민스 Euro VI 엔진은 B20 바이오디젤 또는 HVO 재생 가능 디젤 연료에 대한 개조 없이 운행할 수 있도록 하는 추가 이점도 제공합니다.
완전한 새로움:  Euro VI 엔진 및 후처리 장치는 영국 달링턴 공장에서 완전히 새로 제작되며 새 버스 설비와 동일한 등급 및 적용 범위를 제공합니다. 엔진 교체는 버스의 수명을 최대 8년까지 연장하여 비용 효율적인 투자일 뿐만 아니라 개선된 토크 반응 등의 기능을 포함한 성능 업그레이드로 버스 운행이 더욱 쉬워집니다.

시험 및 검증

커민스 엔진 교체 솔루션은 현재 ADL Enviro 400 더블데크 버스에 제공되며, 현재 여러 버스의 엔진이 교체되어 성공적으로 운행되고 있습니다.

청정 차량 개조 인증 제도(CVRAS) 테스트는 Euro VI 배출가스 기준보다 훨씬 낮은 배출가스 감소를 보여주었습니다. 이 테스트는 Euro VI 엔진 교체를 통해 버스가 Euro V 엔진을 탑재했을 대와 비교하여 99% 낮은 NOx 및 17% 낮은 CO2를 생성하는 것으로 나타났습니다.

Routemaster 엔진 교체

초기 개념 증명은 1962년에 처음 서비스를 시작했으며 현재는 Euro IV 배출가스 충족에 대해 완전한 인증을 받았고 9.5mpg의 놀라운 연비로 인해 저탄소 인증을 받은 런던 Routemaster 버스 RM1005의 커민스 B4.5 엔진 교체에 의해 확립되었습니다. Routemaster는 매우 제한적인 파워 트레인 케이스로 인해 엔진 교체가 가장 가장 어려운 버스로 간주되었습니다. 이 동영상에서 이 프로젝트의 성공을 확인하세요.

보증 및 추가 보장 범위

보증 및 추가 보장 보호

커민스의 모든 제품은 뛰어난 설계와 정확한 완성도를 특징으로 하며, 가동 첫 2년 동안 완전히 포괄적인 제조사 지원 베이스 엔진 보증으로 Euro IV 버스 및 코치 엔진의 제품 품질을 뒷받침합니다.

엔진 구매가 장기 투자라는 것을 잘 알고 있습니다. 최초 서비스 날짜로부터 최대 5년까지 엔진 품질을 보장해 주는 가성비 높은 추가 품질 보증 옵션을 이용하실 수 있습니다.

자세한 내용은 Euro VI 버스와 코치에 대한 커민스 보증 및 추가 보장 보호 브로셔를 다운로드하세요.

최신 소식

커민스 엔진 브로셔

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터키어

영상 자료

커민스와 함께 움직이는 이스탄불

인구 1500만명의 세계 대도시 중 하나인 이스탄불의 iETT 운송 네트워크 와 셔틀 서비스에서 5,000대 이상의 커민스 엔진이 탑재된 버스가 운행되고 있습니다. 깨끗하고, 안정적이며 연료 효율적인 이 버스들은 영국 달링턴 공장에서 제작된 엔진을 사용하여 터키에서 생산되었습니다. 이 동영상에서 커민스의 엔진을 통해 어떻게 이 도시가 계속 움직이고 유럽 쪽의 지역과 아시아 쪽의 지역이 연결되는지 알아보세요.

 

런던은 커민스 엔진이 탑재된 6,000대의 버스를 사용해 끊임없이 움직이는 도시입니다

런던은 매일 6백만 승객에게 이동 수단을 제공하는 버스 네트워크를 통해 끊임없이 움직이는 글로벌 도시입니다. 커민스는 이 버스 네트워크에 속한 대형 차량의 3분의 2 이상에 Euro 6 청정 디젤 엔진을 제공해 초저배출구역(Ultra Low Emission Zone, ULEZ) 기준에 맞춰 공기 품질을 개선하고 탄소 발자국을 줄이는 데 도움을 주면서 이 네트워크의 일부가 되고 있음응 자랑스럽게 여기고 있습니다.

 

커민스, Glider로 벨파스트에 Euro IV 청정 디젤 버스 엔진 도입

커민스는 Glider '에코 하이브리드'로 벨파스트에 Euro VI 청정 디젤 버스 엔진을 도입하여 대기 질을 개선하고 도시의 교통 수단을 변화시켰습니다. Van Hool이 제작한 18m 굴절식 Glider 트램 버스는 매월 운행하는 차량당 약 2.5mt의 CO2 배출량을 줄입니다. 이 버스 차량이 도시에 동서로 빠른 운송 네트워크를 제공하여 40,000명 이상의 추가 승객을 유치하는 방법을 알아보세요. Glider를 통해 유럽에서 커민스 엔진을 탑재한 하이브리드 버스의 총 수가 2,000개 이상으로 증가합니다.

 

2톤에서 400톤에 이르는 모든 트럭에 탑재된 커민스 엔진

트럭 업계에서 사용되는 커민스 제품은 컴팩트 F2.8 컴팩트 엔진이 장착된 2톤 픽업트럭에서 강력한 X15 엔진으로 구동되는 400톤을 운반할 수 있는 초중량 MOL에 이르기까지 광범위합니다. 중국 전역에서 커민스 제품이 어덯게 사용되고 있는지 여기에서 확인하실 수 있습니다.

 

 

커민스 L9N 엔진, 폴란드의 Solaris Urbino 천연가스 버스에 탑재

폴란드 베스키드 슬라스키 지역의 새로운 Solaris Urbino CNG 버스 차량은 L9N Phase-D 엔진을 탑재하고 있습니다. Urbino CNG는 파리와 바르샤바를 포함한 유럽 주요 도시에서도 운행되고 있지만, 이 버스와 커민스 엔진은 연료를 다시 채울 필요 없이 최대 400km를 주행할 수 있어 이 지역의 작은 마을과 주변 시골을 연결하고 있습니다.

 

커민스 유로 버스 엔진 지원

커민스 고객 지원 네트워크가 어떻게 최신 서비스 및 스마트 진단 도구를 활용하여 유럽에서 제작된 엔진을 탑재한 버스 차량을 계속 가동하고 운영하는지 확인하세요. 이 동영상에서는 커민스 서비스 기술자가 최고 수준의 차량 가동 시간을 보장할 수 있는 방법에 대해 이야기합니다.

 

 

터키 내 지원 서비스

커민스는 터키 버스 업꼐에 엔진을 공급하는 선두 업체로 전국 도시 대형 차량 시장에서의 점유율은 50%가 넘습니다. 치하트 세즈긴(Cihat Sezgin)은 커민스 고객 지원 네트워크가 어떻게 엔진 전문 지식, 교육 프로그램 및 신속한 부품 배송을 제공하여 앙카라, 이스탄불 및 이즈미르에서 운영되는 주요 버스 차량이 예외적으로 높은 수준의 가동 시간을 달성하는 데 핵심적인 역할을 수행했는지에 대해 이야기합니다. 운행하는 인상적인 버스에서 도시의 멋진 전경을 볼 수 있습니다.

Routemaster 엔진 교체

초기 개념 증명은 1962년에 처음 서비스를 시작했으며 현재는 Euro IV 배출가스 충족에 대해 완전한 인증을 받았고 9.5mpg의 놀라운 연비로 인해 저탄소 인증을 받은 런던 Routemaster 버스 RM1005의 커민스 B4.5 엔진 교체에 의해 확립되었습니다. Routemaster는 매우 제한적인 파워 트레인 케이스로 인해 엔진 교체가 가장 가장 어려운 버스로 간주되었습니다. 이 동영상에서 이 프로젝트의 성공을 확인하세요.

 

 

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사례 연구 행동

뉴질랜드 회사 J Swap Contractors, 200 대형 트럭에 커민스 엔진 장착

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