픽업용 커민스 5.0L V8 터보 디젤
231 - 231 kW
678 - 813 N•m
사용 분야
개요:
5.0L V8 터보 디젤은 픽업 시장에서 소형 및 대형 디젤 제품 사이에서 독보적입니다. 5.0L V8 터보 디젤은 강화 흑연강(CGI) 실린더 블록, 단조 강철 크랭크 샤프트, 고강도 알루미늄 합금 헤드 및 복합 밸브 커버를 결합하여 경량 패키지로 최대 내구성을 제공합니다. 이들 기능은 듀얼 오버 헤드 캠축과 함께 5.0L V8 터보 디젤이 달성하는 탁월한 소음 진동(NVH - Noise, Vibration, Harshness) 특성에도 기여합니다.
연료 효율적인 터보차저
커민스 M²™ 2단계 터보차저는 저속 및 고속 엔진 속도 모두에서 잘 작동하도록 구성되었습니다. 최신 Bosch® 고압 커먼 레일(HPCR) 연료 시스템 및 피에조 연료 인젝터의 높은 분사 압력을 통해 최적화된 실린더 내 연소에 필요한 정밀한 연료 제어를 지원하므로 연료 효율성이 높고 배출가스가 감소합니다. 통합 전자 제어 장치로 구동되는 다중 분사 방식을 통해 HPCR 연료 시스템은 커민스 M2™ 2단계 터보차저와 함께 555lb-ft 및 310 마력의 매우 인상적인 피크 토크 달성에 기여합니다.
고급 세라믹 글로우 플러그
고급 세라믹 글로우 플러그 시스템은 추운 날씨에 시동 시간과 전류 소모를 크게 줄여 차량 충전 시스템 요구사항을 줄여줍니다. 세라믹 글로우 플러그는 유지 보수 없이 엔진 수명 동안 지속 사용하도록 설계되었습니다.
2단계 연료 여과
5.0L V8 터보 디젤용 2단계 연료 필터 시스템은 Cummins Filtration의 최신 NanoNet™ 매체를 사용하여 HPCR 연료 시스템이 연료 오염으로부터 완전히 보호되도록 합니다. NanoNet의 고유한 구조 때문에 연료 흐름의 제한 수준을 낮추고 무려 4마이크론 정도로 작은 모든 입자를 99% 이상 포집합니다.
제로에 가까운 배출가스
검증된 공기 처리 및 배출가스 제어 기술은 커민스의 광범위한 배출가스 기술 전문 지식을 활용합니다. 커민스 M2™ 2단계 터보차저, 냉각 배기 가스 재순환(EGR) 장치 및 Cummins Emission Solutions 후처리 시스템은 디젤 분진 필터 (DPF) 및 선택적 촉매 환원(SCR) 기술을 특징으로 하며, 더 나은 성능과 연비를 제공하면서 질소 산화물(NOx) 및 미세 먼지(PM) 배출이 거의 0에 가깝습니다.
닛산과 커민스는 2007년 제휴관계를 시작한 이래로 커민스 5.0L V8 터보 디젤의 보정 및 특정 하드웨어 최적화를 위해 협력해왔습니다. 그 이후로 엔진에 대해 수많은 고온 및 저온 테스트 셀 시간과 수백만 마일의 테스트를 통해 검증 작업을 진행함으로써 생산 준비를 하였습니다.
TITAN XD는 최고의 파워 트레인으로 "텍사스 공식 트럭"으로 지정되고, Pickuptrucks.com 및 Cars.com에서 "올해의 트럭"으로, Autoguide.com에서 "올해의 트럭"으로 선정되는 등 수많은 찬사를 받았습니다.
내구성을 갖춘 혁신적 고급 재료
5.0L V8 터보 디젤은 강화 흑연강(CGI) 실린더 블록, 단조강 크랭크축, 고강도 알루미늄 합금 헤드 및 복합 밸브 커버를 결합하여 경량 패키지에서도 최대 내구성을 제공합니다. 듀얼 오버 헤드 캠축과 함께 이들 기능은 5.0L V8 터보 디젤의 탁월한 소음 진동(NVH) 특성에도 기여합니다.
연료 효율적인 터보차저
커민스 M²™ 2단계 터보차저는 저속 및 고속 엔진 속도 모두에서 잘 작동하도록 구성되었습니다. 최신 Bosch® 고압 커먼 레일(HPCR) 연료 시스템 및 피에조 연료 인젝터의 높은 분사 압력을 통해 최적화된 실린더 내 연소에 필요한 정밀한 연료 제어를 지원하므로 연료 효율성이 높고 배출가스가 감소합니다. 통합 전자 제어 장치로 구동되는 다중 분사 방식을 통해 HPCR 연료 시스템은 커민스 M2™ 2단계 터보차저와 함께 555lb-ft 및 310 마력의 매우 인상적인 피크 토크 달성에 기여합니다.
고급 세라믹 글로우 플러그
고급 세라믹 글로우 플러그 시스템은 추운 날씨에 시동 시간과 전류 소모를 크게 줄여 차량 충전 시스템 요구사항을 줄여줍니다. 세라믹 글로우 플러그는 유지 보수 없이 엔진 수명 동안 지속 사용하도록 설계되었습니다.
2단계 연료 여과
5.0L V8 터보 디젤용 2단계 연료 필터 시스템은 Cummins Filtration의 최신 NanoNet™ 매체를 사용하여 HPCR 연료 시스템이 연료 오염으로부터 완전히 보호되도록 합니다. NanoNet의 고유한 구조 때문에 연료 흐름의 제한 수준을 낮추고 무려 4마이크론 정도로 작은 모든 입자를 99% 이상 포집합니다.
제로에 가까운 배출가스
검증된 공기 처리 및 배출가스 제어 기술은 커민스의 광범위한 배출가스 기술 전문 지식을 활용합니다. 커민스 M2™ 2단계 터보차저, 냉각 배기 가스 재순환(EGR) 장치 및 Cummins Emission Solutions 후처리 시스템은 디젤 분진 필터 (DPF) 및 선택적 촉매 환원(SCR) 기술을 특징으로 하며, 더 나은 성능과 연비를 제공하면서 질소 산화물(NOx) 및 미세 먼지(PM) 배출이 거의 0에 가깝습니다.