B6.7N (2018)

엔진 파워 200 - 240 hp
149 - 179 kW

토크 520 - 560 lb-ft
705 - 759 N•m

인증 EPA 2018

사용 분야

중형 트럭 천연가스 엔진 학교 버스 트럭 장비 제조사 및 차체 제조사 작업용 폐기물

개요:

커민스는 스쿨 버스, 셔틀 버스, 중형 트럭 시장에 새로운 B6.7N 천연 가스 엔진을 출시합니다. 최대 240hp/560lb-ft 토크 정격의 B6.7N 엔진은 신뢰할 수 있고 배출가스 발생이 적으며 비용이 저렴한 옵션을 제공합니다. B6.7N은 CARB(California Air Resources Board)의 선택적 저 NOx 표준치인 0.02g/bhp-hr 인증을 받았으며, 이는
NOx 배출량이 현행 EPA 규정보다 90% 낮아지는 것입니다

100% 천연가스 엔진 - 냉각 EGR을 적용한 불꽃 점화 화학량론적 연소(stoichiometric combustion) 기능과 유지 보수가 필요 없는 삼원 촉매 장치를 특징으로 함
최적의 배기 성능을 위한 폐쇄형 크랭크케이스 환기(CCV) 시스템 및 온보드 진단
CARB(California Air Resources Board)의 '선택적 저 NOx 표준치' 0.02g/bhp-hr에 따라 인증됨 - 이는 현행 EPA 표준보다 90% 낮으며,
2017 EPA GHG 요건을 초과 충족함
비용 효율적이고 안정적인 성능

NOx 배출량	0.02 g/bhp-hr (EPA 표준보다 90% 낮음)
최대 마력	240 HP / 179kW
피크 토크	560 lb-ft / 759 Nm
속도 제어	2400 RPM
유형	4사이클, 불꽃 점화, 인라인 6 실린더, 터보차지 방식, CAC
엔진 배기량	409 CU IN / 6.7 리터
실린더 수	6
작동 사이클	4
중량(건중량)	1,150 lb / 522 KG
연료 유형	CNG / LNG / 바이오메탄
후처리	삼원 촉매
기본 보증	2 년, 거리(마일) 무제한

전자 제어 모듈: 새로운 엔진 제어 모듈 CM2380은 엔진 센서와 연료 및 점화 시스템을 완벽하게 모니터링하고 제어합니다. 강력한 온보드 진단 요구사항(500K 전송 속도)을 지원하기 위해 더 빠른 처리를 제공하며, 또한 텔레매틱스가 가능하여 향상된 진단 기능과 내구성을 제공합니다.
온보드 진단(OBD): OBD 시스템은 엔진 및 후처리 시스템을 지속적으로 모니터링합니다. 차량 소유자 또는 수리 기술자는 진단 목적으로 다양한 차량 하위 시스템의 상태에 전자적으로 액세스할 수 있습니다.
폐쇄형 크랭크 케이스 환기(CCV) 시스템 : CCV 시스템은 크랭크케이스 배출가스를 포집하고 이를 다시 엔진으로 되돌려보내 엔진 배출가스를 줄입니다. 따라서 완전 연소 수준이 높아지고 배출가스가 저감됩니다.
고급 삼원 촉매(TWC) 장치: TWC는 효과적이고 단순한 수동형 장치입니다. 일관된 배기 가스 제어 성능을 제공하고 유지 보수가 필요 없으며 차량에 수직 또는 수평으로 장착할 수 있습니다. 디젤 분진 필터 또는 선택적 촉매 환원과 같은 능동형 후처리가 필요하지 않습니다.
고에너지 점화 시스템: 새로운 점화 제어 모듈(ICM)은 향상된 성능과 개선된 점화 플러그 및 코일 내구성, 그리고 자가 진단 기능을 제공합니다.

B6.7N < 33,000 lb (14,968 kg) GVW

전체적으로 B6.7N의 유지보수는 디젤 엔진의 유지보수와 유사하지만 몇 가지 주요 차이점이 있습니다.

천연가스 엔진용으로 특별히 제조된 모터 오일이 필요합니다. 디젤 엔진 오일을 천연 가스 엔진에 사용하면 안 됩니다. 디젤 엔진 오일을 사용하면 밸브 토칭, 피스톤 스커핑, 스파크 플러그 수명 단축이 발생합니다.
자세한 사항은 커민스 QuickServe Online을 방문해 주십시오.

정비 항목^	시간
오일 및 필터*	750
스파크 플러그	750
스핀온 연료 필터	1,000
오버헤드 세트 조정	1,500
냉각수 시스템 배수	2,000
폐쇄형 크랭크케이스 환기 필터	2,000
점화 코일 연장	5,000
에어 클리너 엘리먼트	제조사 권장 사항 준수