6.7L 커민스 터보 디젤 엔진

6.7L Cummins Turbo Diesel (2018), 섀시 캡용

엔진 파워  320 - 325   hp
239 - 242 kW
토크  650 - 750   lb-ft
881 - 1017 N•m
인증 EPA 2018

사용 분야

픽업트럭

개요:

모델 연식(MY) 2018 커민스 6.7L 터보 디젤 엔진은 2018 RAM 2500 및 3500 픽업 및 RAM 3500, 4500, 5500 섀시 캡을 위한 주요 옵션입니다. 이 역동적인 인라인 6-실린더는 최대 385마력과 930 pound-feet의 토크를 생산하여 RMA급 엔진 파워와 견인 용량을 제공합니다.

인증 레벨 EPA 2018
파워 320 - 325 hp / 239 - 242 kW
토크 650 - 750 lb-ft / 881 - 1017 N•m

모델

변속기

마력 (hp)

토크 (lb-ft)

섀시 캡 (3500, 4500, 5500)*

Aisin Auto

325

750

섀시 캡 (3500, 4500, 5500)**

G56 매뉴얼

320

650

유로3 및 유로5***

68RFE Auto

325

750

*긴급 차량 등급이 포함되어 있음.

**긴급 차량 등급이 포함되어 있지 않음.

***섀시 캡 엔진이 있는 픽업 트럭입니다.

MY 2013.5+커민스 6.7L 터보 디젤은 디젤 배기 유체(DEF)를 사용하는 선택적 촉매 환원법(SCR) 후처리 기술로 오늘날 RAM 트럭의 운영 비용을 절감합니다. 이를 통해 연비 경제성을 10퍼센트 높이고 동급 최고의 15,000마일 오일 교환 주기를 제공하므로 힘들게 번 돈을 아끼실 수 있습니다.

소유자들은 25퍼센트 더 많은 열방출 용량을 제공하는 새로운 냉각 시스템의 혜택도 누릴 수 있습니다. 고효율 팬, 듀얼 라디에이터, 듀얼 변속기 냉각기, 차지 에어쿨러가 작동 온도를 낮추고 향상된 성능을 제공합니다.

또한, 바이오연료 기능도 개선되었습니다. MY 2013.5+엔진은 펌프에서 유연성을 더하는 B20이 가능합니다. 가능한 경우 초저유황 디젤 또는 B20 바이오디젤까지 선택하여 사용하실 수 있습니다.

또 다른 기능은 "스마트" 배기 브레이크입니다. VGT™ 가변 형상 터보는 경사를 내려가는 동안 설정된 차량 속도를 유지하기 위해 전자식으로 배기 제동을 제어하는 브레이크 기능을 추가함으로써 향상된 성능을 제공합니다.

MY 2013.5+ 커민스 6.7L 터보 디젤은 디젤 배기 유체(DEF)를 사용하는 선택적 촉매 환원법(SCR) 후처리 기술로 오늘날 RAM의 운영 비용을 절감합니다. 이를 통해 연비 경제성을 10퍼센트 높이고 동급 최고의 15,000마일 오일 교환 주기를 제공하므로 힘들게 번 돈을 아끼실 수 있습니다.

소유자들은 25퍼센트 더 많은 열방출 용량을 제공하는 새로운 냉각 시스템의 혜택도 누릴 수 있습니다. 고효율 팬, 듀얼 라디에이터, 듀얼 변속기 냉각기, 차지 에어쿨러가 작동 온도를 낮추고 향상된 성능을 제공합니다.

또한, 바이오연료 기능도 개선되었습니다. MY 2013.5+엔진은 펌프에서 유연성을 더하는 B20이 가능합니다. 가능한 경우 초저유황 디젤 또는 B20 바이오디젤까지 선택하여 사용하실 수 있습니다.

또 다른 기능은 "스마트" 배기 브레이크입니다. VGT™ 가변 형상 터보는 경사를 내려가는 동안 설정된 차량 속도를 유지하기 위해 전자식으로 배기 제동을 제어하는 브레이크 기능을 추가함으로써 향상된 성능을 제공합니다.

지난 몇 년 동안 몇몇 품목의 유지보수 간격이 변경되었지만 밸브 래쉬 조정은 150,000마일(240,000km)에서 동일하게 유지되고 있으며 연료 필터 교체는 15,000마일(24,000km)에서 유지되고 있습니다. 오일 교체 주기는 15,000마일(24,000km)이며 이는 듀티 사이클 기준입니다. 이 엔진은 운전자에게 오일 교체 시기를 알려주는 메시지를 차량 정보 센터에 표시하는 오일 교체 모니터링 시스템을 사용합니다.

새로운 커민스 6.7L 터보 디젤 엔진에는 반드시 저회분 엔진 오일을 사용해야 합니다. 이 유형의 오일을 사용하지 않으면 차량의 배기 후처리 시스템이 심각하게 손상될 수 있습니다. CES 20081 표준을 충족하는 엔진 오일을 구입하도록 하십시오.

새로운 EPA 규정으로 인해 MY07 이상의 커민스 6.7L 터보 디젤을 사용하는 고속도로 차량은 15ppm 고속도로 주행 요건을 충족하는 초저황 디젤(ULSD) 연료로만 주유해야 합니다. 다른 모든 연료는 사용이 금지되어 있으며 혹시라도 사용하는 경우에는 엔진 및/또는 후처리 시스템이 손상될 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 평판 좋은 주유소에서 디젤 연료를 구입하도록 하십시오. 대부분의 연중무휴 정비에는 ASTM 사양 D-975(유황 수준 0.0015%)를 충족하는 2번 고품질 디젤 연료가 우수한 성능을 유지할 것입니다. LSD 및 ULSD를 운반 및 주유하는 소매 주유소는 EPA 규정에 따라 고속도로용 저황 디젤 연료 및 초저황 디젤 라벨을 펌프에 부착해야 합니다.

또한, 커민스의 모든 터보 디젤 엔진에는 비 고속도로용으로 판매되는 디젤 연료를 사용해서는 안 됩니다. 비 고속도로용 연료는 고속도로용 연료 사양의 연료 청결도 또는 윤활 요건을 반드시 충족하는 것은 아니기 때문입니다. 이러한 비 고속도로용 연료를 사용하면 연료 시스템 구성 요소가 빠르게 마모될 수 있습니다.

자세한 유지 보수 정보는 사용자 설명서 또는 작동 및 유지 보수 설명서를 참조하세요.



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