후처리 시스템이 무엇입니까?
후처리 시스템은 내연 기관의 유해 배기 가스를 줄이기 위한 방법 또는 장치를 말합니다. 즉 배기 가스를 정화하여 엔진이 배출가스 규정을 충족하도록 하는 장치입니다.
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1 - 엔진 2 - ECM 3 - 차지에어쿨러 4 - EGR 쿨러 5 - 터보차저 6 - 엔진 아웃 NOx 센서 |
7 - EGR 밸브 8 - 온도 센서(4) 9 - DPF 센서 테이블 10 - UL2 도징 모듈 11 - 콤팩트 믹서 센서 테이블 12 - UL2 서플라이 모듈 |
13 - NOx 센서 14 - PM 센서 15 - DEF 탱크 16 - SCR 촉매 17 - DPF 18 - DOC |
후처리 시스템은 어떻게 작동합니까?
배기 가스 흐름에 있는 유해 배출가스는 터보의 배기 측에서 후처리 시스템(빨간색 윤곽선) 쪽으로 이동합니다.
커민스 분진 필터에는 탄소를 포집하고 산화하여 미립자 물질(PM)을 90% 이상 제거하는 디젤 분진 필터(DPF)가 포함되어 있습니다. 디젤 산화 촉매(DOC)는 이 공정을 도와주고 커민스 분진 필터에도 포함되어 있습니다. 배기가스는 터보에서 DOC를 통과하여 DPF로 들어갑니다.
DOC 및 DPF에서 배기 가스의 입자를 포집한 후에도 배기 가스에 산화 질소(NO)와 이산화질소(NO2)가 여전히 남아 있습니다. 따라서 질소산화물(NOx) 수준을 낮추기 위해 가벼운 요소수(디젤 배기 유체 (DEF) 또는 AdBlue) 분무가 분해 반응기의 고온 배기 흐름에 주입됩니다.
배기 가스는 분해 반응기에서 SCR 시스템으로 진행되어 독성 NOx 및 요소 혼합물을 무해한 질소 가스(N2)와 수증기(H2O)로 변환하여 유해한 배출물을 효과적으로 제거함으로써 배기 가스에서 거의 제로 배출을 달성합니다.