70年にわたる革新性と信頼性に基づいて作られたCTとHolsetは、業界をリードする吸気技術を幅広く導入してきました。2021年、CTTは、エンジンメーカーが将来の排出ガス基準を満たし、クラス最高の燃費を実現できるよう、第7世代400シリーズ可変容量ターボチャージャー(VGT)を発売しました。カミンズでは、新しい技術を開発しながら、現在の技術を進化させ続ける中で、イノベーションが止まることはありません。この理念を念頭に置いて、CTTは現在、第8世代HE400VGTの導入に向けて準備を進めています。10-15L高負荷トラック市場でトップクラスのパフォーマンス、信頼性、耐久性を発揮するように特別に設計されています。

CTTは、最新世代の製品でターボチャージャーのパフォーマンスを大幅に改善しました。8世代目のターボチャージャーは、従来の7世代目のターボと比べて効率が5%向上します。

HE400VGTは、ターボチャージャー効率の向上に加えて、過渡応答の向上、コンプレッサー側のオイル漏れの堅牢性の向上、主要コンポーネントのデュアルソーシングにより、サプライチェーンの柔軟性を高めます。

Holset HE400VGTの主なハイライトは、新しいベアリングシステムと、パフォーマンスと過渡応答を強化するためのニアゼロクリアランスなどです。これらの改良は、コンプレッサーステージのクリアランスを狭くし、タービンステージでのラジアル運動を低減し、表面仕上げを改善し、新しいエアロデザインを採用することで達成されます。

2024年に発売される予定のこのターボチャージャーは、次世代のスマート電動アクチュエーターとスピードセンサーと最新のチップセットを組み込み、パフォーマンスと耐久性を向上させます。デュアルソーシング戦略は、最近業界を悩ませている予期せぬ電子機器の不足を軽減するのに役立ちます。

パフォーマンスの向上に加えて、最新世代のターボチャージャーは、オンハイウェイ用高負荷トラックにクラス最高のパフォーマンスを提供し、主要車両の走行ポイントでの燃費を向上させます。

「CTTは、エンジンのお客様が厳格な排出ガス要件を満たし、総所有コストを削減できるよう、最新のHE400VGTにエキサイティングな新技術を組み込んでいます。製品管理&マーケティングディレクターのマシュー・フランクリン氏は述べています。お客様が今後の排出ガス規制に向けた戦略を確立する中、CTTはこれまでのターボチャージャー発売の成功を土台に、パフォーマンスに妥協することなく、お客様のエンジン開発のニーズの課題に対応する革新的な製品を提供し続けています。

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3か月。メイシーとシェリー・サマーズが、新しいカミンズ QuietConnect™家庭用非常用発電機の設置と、ハリケーン・サリーの到着という最初の主要なテストの間に、時間がかからなかったのはそのためです。

カテゴリー2のハリケーンは、2020年9月に12時間近くにわたってフロリダ州ペンサコラ地域で失速し、時速110マイルの風、激しい雨、大規模な停電をもたらしました。多くの隣人が嵐の中で家が洪水に見舞われたことを心配しましたが、サマーズは、カミンズの発電機が彼らを引き抜くのを助けると知りながら、安全でした。

「私は、水が多すぎると家の近くに入り込んでくるのではないかと非常に心配していました。」とメイシーは言います。「電力がなければ、ポンプを動かすことができず、プールから水を奪うことができなかった。それが私にとって大きな恐れでした。"

新しいカミンズの発電機は、大きな時間を経て、嵐の間に家と3つのサンプポンプに電力を供給し、電力が回復する前にオイル交換を1回中断して90時間近く運転しました。

そのパフォーマンスは、元ロッキード・マーティンのエンジニアだったメイシーにとって驚くべきことではありません。2019年に家に永久に引っ越した後、彼は研究の洞察力を駆使して、嵐を乗り越えて家に電力を供給する最良の方法を見つけた。18か月後、彼はブランドの評判、品質とサポートの構築により、カミンズの QuietConnect 家庭用非常用発電機に決定しました。

"ブランドは私たちにとって本当に重要でした。必要に応じて存在すると思われる大企業の優れたサポートシステムを求めていました。カミンズが私たちにとって正しいものでした。」とメイシーは言います。

"私は確かにほとんどの人が聞いているブランドよりもカミンズをお勧めします。カミンズは、その信頼性を求める人にとってより強力なソリューションです。"

設置に向けて、Summersは近くのフォートウォルトンビーチにあるカミンズの代理店である非常用非常用電力と契約し、発電機のサービスとメンテナンスも行っています。

非常用非常用電力の発電機設置を統括するラウル・ペレス氏は、「当社は、快適なサービス、快適な設置、快適な立ち上がりが可能な信頼性が得られると思われる製品との提携を試みます。それは大きな意味を持っています。カミンズと協力するのが好きなのは、電話をしてサポートが必要なとき、いつもそこにいるからです。"

シェリーによると、QuietConnect発電機はその名の下に生きています。「私たちがそれを聞いたとき、私たちは常に「発電機がある」と言うのは驚くべきことです。「電源が切れている必要があります。」と、彼女は言いました。

ハリケーンの後、サマーズはカミンズの発電機に完全な自信を持っています。シェリー氏は、食べ物の腐敗、家の涼しい状態の維持、プールポンプの稼働の心配はもうなくなったと語っています。

メイシー氏は次のように付け加えます。「ハリケーンが発生した場合、私の安心感は、私たちが我が家を守るために導入したこれらのシステムの周りにあります。発電機で有効にすることで、常に電力を供給できるようになります。"

カミンズの発電機サイズ計算フォームをご覧ください。

Summersが自分のストーリーを語る様子を聞くには、以下のビデオをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=Lv9jxX7PFGU

Cummins Inc.(NYSE:CMI)は、新しい1MWツインパックレンタル発電機「C1000D6RE」を発表しました。これは、北米全域でさまざまな用途に競争力のあるレンタル電力ソリューションを提供しています。1919年以来、技術、信頼性、サービスの代名詞となっているカミンズ社が製造した新しいC1000D6REモデルは、ミネソタ州フリドリーで製造される予定です。

C1000D6REは、ツインパックとして、カミンズの15L、500kWの発電機2台を1つの40ft電力ユニットに統合し、後処理を完了します。これにより、C1000D6REはTier 4最終排出ガス規制に適合すると同時に、信頼性の高い高出力性能を発揮します。発電機は、他のレンタル電力ソリューションと並行して使用することができ、マスターレスの負荷需要に対応します。

C1000D6REは、ISO 8528に従って1000kWの電力定格を提供し、2 x U.S Tier 4 Final認証のQSX15カミンズエンジンを搭載しています。QSX15エンジンは、ディーゼル微粒子フィルター(DPF)を必要とせず、厳しいEPA基準を満たしており、メンテナンスのしやすさ、排出ガスの低減、パフォーマンスの向上を実現します。

新しいヘビーデューティートレーラーとヒッチ設計により、頑丈な移動式電力用途でさらに高い信頼性を実現します。この発電機のコンテナは、過酷な気象条件にも耐えることができますが、完全な防音パッケージにより、発電機の騒音レベルを最小限に抑えることができます。より速く、よりクリーンなオイル交換を実現するために、「Quick Fit」オイル排出システムオプションも用意されています。

重量は燃料69,000ポンドで、C1000D6REにはフロントエンドのスタビライザと移動式エアライドが装備されており、走行の影響を減らし、ダウンタイムの可能性を最小限に抑えます。

C1000D6REは、建設現場、非常用電力、大規模イベント、遠隔地や都市部にある産業用ビル、公益事業など、レンタル電力を必要とする幅広い大規模産業での使用に適しています。

カミンズのレンタル電力市場担当ディレクター、ジョン・ギボンズ氏は、「お客様の声に耳を傾け、お客様の要求に合わせて特別にC1000DR6REを開発しました。また、気候、場所、産業に関わらず、信頼性の高い電力ソリューションを提供し続ける発電機の生産を優先したいと考えました。この製品は、より高い信頼性、パフォーマンスの向上、柔軟性の向上を市場に提供すると信じています。"

1MWのツインパックモデルは、移動式電力を必要とする幅広い業界で使用できます。遠隔地や都市部にある建設現場、産業用ビル、公益事業会社など。リモートスタート&ストップ接点機能により、現地のメンテナンスサポートを必要とせずに、必要に応じて発電機セットのオン/オフを切り替えることができます。その結果、お客様は安定性の向上、アップタイムの向上、人件費の削減を期待でき、総所有コストを削減することができます。

継続的なパフォーマンスを保証するため、カミンズはお客様に移動式発電機のサービスとメンテナンスを提供しています。カミンズのアフターマーケット能力は、北米に200以上の現地の販売・サービス拠点のネットワークを通じて提供されています。サービス技術者、エンジニア、部品流通センターのグローバルシステムによってサポートされ、あらゆる電力要件に合わせて移動式電力ソリューションを提供した経験を持っています。

環境は存在する危機に直面しており、大気の質の悪さに対処し、気候変動を止めるために排出ガスを削減することで、今行動する必要があります。政策立案者、産業、学界、ソートリーダーは、これらの脅威を中立化するために協力する必要があります。今後のEuro 7/VII規制案は、野心的であれば、大きな違いを生み出す可能性があります。

EUは気候政策の先駆者であり、野心的な欧州グリーン協定を通じて、2050年までに気候に中立になることを明確に目指しています。Fit for 55パッケージは、移行を促進するための優れた対策のセットであり、リパワーEUプランは、より迅速に変化を生み出すために必要な触媒として機能することを期待しています。移行を迅速化するために欠けている問題の一部は、車、バン、高負荷車に対するEuro 7/VIIの規制案です。

カミンズでは、Destination Zero^TM戦略を通じてゼロエミッションに向けて取り組んでいます。当社は、レベルのプレイフィールドで競争することができ、環境に真の利益をもたらす厳しく、明確で執行可能なEuro VII規制を全面的にサポートします。当社の技術専門家は、野心的な目標を達成できると確信しており、規制案が公開された時点でそれらの野心を反映していることを願っています。

欧州グリーン取引戦略は、カミンズのプラネット2050計画を反映しており、2050年までにすべての施設、オペレーション、製品が気候に中立になることを目指しています。カミンズは、世界のサステナビリティ課題への対応に取り組むグローバルテクノロジーリーダーです。カミンズは100年以上にわたり革新を続けてきましたが、ヨーロッパでは輸送およびエネルギー用途向けの電力ソリューションの幅広いポートフォリオを設計、製造、販売、サービスしています。

ゼロエミッションの未来へのこの道では、すべての市場でゼロエミッション技術が広く実用化される前に、ニアゼロ天然ガス製品やニアゼロディーゼルなど、よりクリーンな技術を今日採用することで、即座にプラスの影響を与えることができます。Euro VII規制とその高負荷車両のCO2規制との相互作用は、ゼロエミッションの未来への旅の始めに、排出ガスを削減し、大気の質を向上させるために重要です。その短期的なステップは、大気の質と排出ガスの観点から、典型的な使用要件と重量により、他のセクターよりもはるかに除去が難しいヘビーデューティー部門にとって重要です。

業界が革新するためには、今後どのような規制が近づいているかについて、政策立案者からの明確なロードマップとタイムテーブルが必要です。ヘビーデューティースペースで世界最大の独立系エンジンメーカーとして、Euro VII規制を詳細に知り理解することは、当社のビジネスとお客様にとって非常に重要です。

規制のタイミングによって、当社の製品計画、技術開発、投資決定、ゼロエミッションへの道筋が決まります。Euro VII規制案が7月に発表された場合、それ以上の遅れが生じると、イノベーション、開発、製品の発売に時間が必要な業界の人々にとっては非常に困難です。Euro VII規制は、新しいエンジン技術プラットフォームを提供するために必要な複雑さと対応する時間が高く、最新のスケジュールを維持することを期待しています。カミンズは厳格な規制の要求に応える準備ができています。しかし、それには新しいベースエンジンハードウェア、新しいソフトウェア、新しい後処理アーキテクチャ、コンポーネントが必要です。また、環境、お客様、エンドユーザーに新しい信頼性の高い技術を提供するために必要なイノベーションが起こり得るように、リードタイムが適切であることを確認したいと考えています。

ゼロエミッションへの道を歩むヘビーデューティー部門には、銀色の弾丸はありません。Euro VIIの要件を満たし、欧州グリーン契約で定めた目的地ゼロ目標に到達するには、さまざまな電力ソリューションが必要です。テクノロジーニュートラルなアプローチを取る政策提案は、イノベーションにとって重要であり、Euro VIIの提案が確実に成功することを保証します。カミンズは、ヘビーデューティー部門のイノベーションへの取り組みにおいて、ディーゼル、再生可能天然ガス、水素など、さまざまな燃料で最適に動作するように指定できる、業界初の燃料に依存しない内燃機関プラットフォームを発表しました。これらの技術により、お客様やエンドユーザーは化石燃料から離れ、Euro VIIの要件を手頃な価格で満たすことができます。

Cummins has been investing heavily in zero-emission technologies, spending over $1.07 billion (€1 billion) in research and technology each year. Cummins is now a world leader in battery and hydrogen technology, with much of this work taking place in Europe. Cummins has a fuel cell manufacturing plant in Herten, Germany, providing power solutions for trains and trucks. Cummins is one of the world’s largest manufacturers of electrolyzers for green hydrogen production, with facilities in Belgium and a future plant in Spain. And we have a joint venture with NPROXX for manufacturing critical hydrogen tanks for storage and transport in Germany. These are all technologies essential to the creation of a hydrogen economy here in Europe, and to the success of the European Green Deal.

ヨーロッパのヘビーデューティーエンジンおよび車両産業は、この3年間で、生きている記憶よりも大きな課題に直面してきました。Brexit、Covid、サプライチェーンの大幅な不足、そして今やウクライナの危機。明確な成果を持つ規制の確実性を持つ期間を持つ一方で、欧州グリーン協定に定められる課題に対応することは、セクターの成功の鍵となります。差し迫ったEuro VII規制案は、そのアプローチにおいて、タイムリーで明確で、野心的で、技術的に中立であることを求めます。もしそうなら、ヨーロッパでよりサステイナブルで豊かな未来のために、セクターの角を曲がれば、欠けているパズル作品に取り組むことになります。