QSX15 (Tier 4 Final/Stage IV)

Potenza 450 - 675 hp
336 - 503 kW
Coppia 1650 - 2050 lb-ft
2237 - 2779 N•m
Certificazione Tier 4 Final / Stage IV

Applicazioni

Agricoltura Settore edile Motori per l'estrazione mineraria Motori per il settore del petrolio e del gas Motori per il settore ferroviario Trivellazione Manutenzione dei pozzi

Panoramica:

Le migliori prestazini. Quando ne hai più bisogno.

Sia che si stia producendo un grande escavatore, una pala gommata, una livellatrice, una perforatrice da roccia o un compressore, QSX15 è progettato per offrire la potenza affidabile ed economica e le prestazioni che ci si aspetta da un motore Cummins. In realtà, il QSX15 per Tier 4 Final offre specifiche che sono in grado di raggiungere più del 50% di aumento della coppia, mentre al contempo si ottiene un maggiore risparmio di carburante.

Ogni componente principale e sistema è progettato da Cummins per un controllo totale di qualità, e va ad appoggiarsi a un motore testato con elettronica completamente integrata. L'incremento del controllo sugli ossidi di azoto (NOx), grazie all'aggiunta della Riduzione selettiva catalitica (SCR), ha consentito di apportare modifiche per aumentare l'efficienza della combustione. Ciò si traduce in una maggiore efficienza del carburante e una migliore risposta transitoria. L'SCR, combinata con il filtro antiparticolato per motori diesel (FAP) di Cummins, garantisce un ulteriore margine di riduzione del particolato (PM), ottimizzando le prestazioni, il che fa sì che il QSX15 abbia una delle densità di potenza più elevate rispetto a qualsiasi motore nella sua categoria.  Prestazioni e durata elevate, affidabilità d'eccellenza e un risparmio di carburante superiore sono un'ottima ragione per scegliere il QSX15 per le proprie apparecchiature pesanti.

Specifiche del QSX15

Potenza dichiarata 500-675 hp 373-503 kW
Coppia 1650-2050 lb-ft 2237-2779 N•m
Cilindrata 912 cu in 15 litri
Numero dei cilindri 6  
Capacità del sistema dell'olio 22 galloni USA 83 litri
Peso del motore (a secco) 3.009 lb 1.365 kg
Sono disponibili anche le specifice Tier 2. Contattare il proprio distributore.

Impianto di alimentazione XPI: la comprovata tecnologia dell'impianto di alimentazione common rail XPI offre una quantità precisa di carburante a pressioni ultra elevate. Tutto questo, insieme a controlli elettronici del motore più robusti, consente molteplici eventi di iniezione per ciclo. La flessibilità nella tempistica di iniezione incrementa il risparmio di carburante e le prestazioni, riducendo al contempo le emissioni di scarico.

Turbocompressore VGT: il turbocompressore a geometria variabile Cummins è semplice e preciso. Gli attuatori elettrici consentono una regolazione infinita, offrendo l'esatto quantitativo di spinta necessaria per una risposta superiore; pertanto, il QSX15 necessita solamente di un singolo turbocompressore, mentre molti motori concorrenti ne richiedono due.

EGR raffreddato: questo sistema di nuova generazione è stato ricalibrato per l'uso con l'SCR, riducendo il volume del flusso e minimizzando i livelli di consumo di Fluido di scarico diesel (DEF).

Filtri carburante Fleetguard NanoNet: i filtri per carburante Fleetguard, con il supporto avanzato NanoNet, offrono una protezione fino a 13 volte superiore contro le particelle da 4 micron e più grandi.

Controlli elettronici completamente integrati: una centralina elettronica (ECM) singola, con una capacità superiore, che controlla tutto, dall'aspirazione dell'aria al post-trattamento dello scarico, per prestazioni massime ed emissioni praticamente azzerate.

Filtro antiparticolato per motori diesel Cummins e Riduzione selettiva catalitica: il filtro antiparticolato per motori diesel Cummin (FAP), che si è rivelato altamente efficace in relazione al Tier 4 Interim, opera praticamente come dispositivo passivo e, con la rigenerazione attiva, richiede meno dell'1% del tempo operativo e non ha impatti sul funzionamento dell'apparecchiatura.

Intervalli di manutenzione del QSX15

Articoli da manutenere Ore
Olio e filtro 500
Filtro carburante 500*
Filtro refrigerante 1.500
Regolazione della valvola 6.000
Filtro a coalescenza 3.000
Pulizia del filtro antiparticolato 6.000

*A seconda della pulizia del carburante


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