L9N (2018)

Potenza 250 - 320 hp
186 - 239 kW

Coppia 660 - 1000 lb-ft
895 - 1356 N•m

Certificazione EPA 2018

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Panoramica Produttori di sistemi per autocarri e costruttori Autocarri medi Motori a gas naturale Scuolabus Autobus

Panoramica:

Il 2018 L9N continua l'evoluzione dei motori a gas naturale Cummins, leader nelle emissioni. Omologato dal Consiglio Californiano per le Risorse dell'Aria e dall'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA) per l'opzionale normativa sulle basse emissioni di Nox pari a 0,02 g/bhp-h, emette il 90% in meno di NOx rispetto all'attuale normativa nordamericana EPA. Offrendo 320 hp / 1000 lb-ft di coppia, con prestazioni e affidabilità migliorate, il L9N a emissioni quasi zero è ottimo per le applicazioni in mezzi di trasporto passeggeri, nettezza urbana e autocarri.

Riduzione conveniente delle emissioni

Riduce le emissioni di NOx che formano lo smog del 90% rispetto alla normatica NOx EPA
Può funzionare con il 100% di gas naturale compresso, liquido o rinnovabile
Significative riduzioni dei gas serra con l'uso del gas naturale rinnovabile.
Il gas naturale è il carburante con il minor contenuto di carbonio disponibile, abbondanti riserve nazionali e un prezzo stabile
L'infrastruttura di rifornimento è già esistente e in espansione
Per le flotte attuali a gas naturale non è necessario alcun cambiamento dell'infrastruttura

Emissioni di NOx	0,02 g/bhp-h (90% inferiori all'EPA)
Potenza massima	320 hp (239 kW)
Coppia massima	1000 LB FT (1356 Nm)
Velocità costante	2200 RPM
Modello	4 tempi, accensione a scintilla, in linea 6 cilindri, turbocompresso, CAC
Rimozione del motore	540 poll. cubi (8,9 litri)
Numero dei cilindri	6
Cicli operativi	4
Peso netto (secco)	1625 libb. (737 kg)
Tipo di carburante	GNC/GNL/Biometano
Post-trattamento	Catalizzatore a tre vie
Garanzia di base	Autocarro: 2 anni, 250.000 miglia (402.336 km) Autobus/Navette: 2 anni, chilometraggio illimitato

Si basa sulle ultime migliorie del motore ISL G, con affidabilità e durata maggiori.
Nuove caratteristiche elettroniche per il controllo delle emissioni: motore, accensione e diagostica di bordo.
Nuovo modulo di controllo del motore, codice modello CM2380.
Sistema di ventilazione chiuso del basamento: combustione più completa ed emissioni ridotte.

Nel complesso, la manutenzione di L9N è simile a quella dei motori diesel, ma con alcune differenze chiave:

È richiesto olio motore appositamente formulato per motori a gas naturale. Non usare olio per motori diesel su un motore a gas naturale. Se si utilizza un olio per motori diesel, si verificherà la bruciatura della valvola, il grippaggio del pistone e la riduzione della vita della candela.
Per maggiori informazioni visita Cummins QuickServe Online.

Autocarro di massa complessiva L9N <66.000 libb. (29.937 kg)

Articolo da manutenere^	Ore
Olio e filtro*	1.500
Filtro refrigerante	4.000
Filtro carburante	1.000
Candele di accensione	1.500
Filtro per il sistema di ventilazione chiuso del basamento	2.000
Lavaggio dell'impianto di raffreddamento	6.000
Regolazione in testa**	2.000
Prolungamento della bobina di accensione	10.000
Filtro dell'aria / Elemento	Seguire le raccomandazioni pubblicate dal produttore

Consultare il manuale del proprietario o il manuale di uso e manutenzione per il piano completo della manutenzione giornaliera e di routine.
^Basato su un ciclo di lavoro a una velocità media di 30 mph / 48 km/h. Gli intervalli di distanza possono diminuire a seconda della velocità media.
*Richiede l'olio per motore a gas naturale Valvoline ^TMPremium Blue One Solution ^TMGen2

**Regolazione iniziale in testa a 1,000 ore.

L9N per autobus urbani e autocarri della nettezza urbana

Articolo da manutenere^	Ore
Olio e filtro*	1.000
Filtro refrigerante	500
Filtro carburante	1.000
Candele di accensione	1.500
Filtro per il sistema di ventilazione chiuso del basamento	2.000
Lavaggio dell'impianto di raffreddamento	2.000
Regolazione in testa**	2.000
Prolungamento della bobina di accensione	10.000
Filtro dell'aria / Elemento	Seguire le raccomandazioni pubblicate dal produttore

Consultare il manuale del proprietario o il manuale di uso e manutenzione per il piano completo della manutenzione giornaliera e di routine.
^Basato su un ciclo di lavoro a una velocità media di 15 mph / 24 km/h. Gli intervalli di distanza possono diminuire a seconda della velocità media.
*Richiede un olio per motori a gas naturale.
**Regolazione iniziale in testa a 1,000 ore.

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