L9 (Stage V)

Di più con meno

Il Cummins L9 è un motore per impieghi medi con componenti e prestazioni per impieghi gravosi, fra cui un aumento di potenza del 8% e del 13% nella coppia rispetto al modello corrente.

La maggiore efficienza del carburante e gli intervalli più lunghi fra le manutenzioni contribuiscono al ridotto costo di esercizio e a un più basso costo totale di possesso.

Il premiato turbocompressore Cummins VGT™ presenta una precisa attivazione elettronica con meno parti in movimento rispetto ai modelli multipalette, che migliora precisione, affidabilità e durata.

L'assenza di ricircolo dei gas di scarico riduce la complessità, migliora l'affidabilità e riduce l'ingombro del sistema di raffreddamento. Le multiple opzioni dei componenti permettono di scegliere fra la coppa dell'olio anteriore o posteriore, il montaggio su motore o remoto di centralina elettronica e filtri di manutenzione, la presa di potenza anteriormente o posteriormente al motore, oltre alla scelta fra quattro orientamenti del turbocompressore: montaggio alto anteriore e posteriore, montaggio baso anteriore e posteriore. Questo facilita l'installazione da parte degli OEM e la manutenzione per gli utilizzatori.

Il compatto sistema di post-trattamento Single-Module™ combina filtri antiparticolato, riduzione catalitica selettiva e dosaggio dell'urea in una sola unità riducendo l'ingombro del 50% e il peso del 30% rispetto al sistema precedente.

I proprietari dell'L9 beneficiano inoltre di Cummins Connected Diagnostics™, la tecnologia di monitoraggio da remoto che connette in wireless il motore dell'utente agli esperti sul prodotto, per un'analisi istantanea e azioni che vengono consigliate nel momento stesso in cui si genera un codice di guasto, su qualsiasi componente dell'apparecchiatura dotato di telematica.

L'L9 viene fornito con la tecnologia Cummins Guidanz™, che offre un pacchetto veloce e a processo guidato che semplifica la procedura di diagnosi e di riparazione, garantendo che i ricambi, gli strumenti e il supporto adeguati possano arrivare sul posto per velocizzare la riparazione.

L'elevata tolleranza allo zolfo consente agli OEM di installare lo stesso L9 nelle apparecchiature a prescindere da dove verranno utilizzate o spostate, in ogni parte del mondo.