Gruppo motopropulsore ISX12 SmartAdvantage™ - Autocarro pesante 2013

Potenza 425 - 425 hp
317 - 317 kW
Coppia 1350 - 1650 lb-ft
1830 - 2237 N•m
Certificazione EPA 2013

Applicazioni

Autocarri pesanti

Panoramica:

Gruppo motopropulsore ISX12 SmartAdvantage™
Il modo intelligente di beneficiare di un risparmio di carburante del 2-4%.

Il gruppo motopropulsore ISX12 SmartAdvantage™ Powertrain prende la potenza del motore Cummins ISX12 con classificazione SmartTorque2 (ST2) e lo combina con il cambio fluido della trasmissione automatica a 10 velocità Eaton Fuller Advantage® per un migliore risparmio di carburante. Il motore e la trasmissione condividono dati rilevanti per determinare la coppia necessaria per fornire la potenza di cui i conducenti hanno bisogno. Il cambio di marcia privo di errori e a prova di guessproof rende ogni conducente della tua flotta efficiente, al pari del tuo miglior conducente.

Cummins ISX12 con SmartTorque2
Sviluppato basandosi sul gruppo motopropulsore ISX15 SmartAdvantage, con la sua collaudata tecnologia e le sue prestazioni, stiamo adesso offrendo il modello ISX12 con SmartAdvantage. Questo gruppo motopropulsore costituisce la scelta perfetta per le applicazioni di trasporto regionale e per gli operatori del trasporto diurno che vogliono prestazioni semplici, una comprovata affidabilità e costi operativi ridotti. Questo pacchetto totalmente integrato offre un risparmio di carburante migliorato del 2-4%, raggiungendo emissioni vicine allo zero con il sistema post-trattamento Cummins.

L'ISX12 con SmartTorque2 (ST2) è disponibile esclusivamente con il gruppo motopropulsore SmartAdvantage™. Nella gamma dei giri al minuto, la coppia più alta viene erogata prima, in modo da avere una velocità di crociera di 1250-1340 giri al minuto e ottenere sempre la coppia e la potenza che servono per soddisfare in tempo reale la domanda di carico. Il risparmio di carburante è migliore grazie alla combinazione di più fattori, quali riduzione della velocità, comunicazioni ottimizzate tra motore e trasmissione e l'effettivo uso dell'azionamento diretto. Queste tecnologie avanzate rendono più facile per i conducenti operare con una più ampia combinazione di fattori per un miglior risparmio di carburante. La potenza nominale da 425hp (317kW) include il nostro SmartTorque2, così come la Gestione dell'accelerazione del veicolo (VAM).

SmartTorque2 rileva automaticamente il peso del veicolo, la pendenza e il cambio di marcia, quindi seleziona la coppia ottimale per ottenere il miglior risparmio di carburante e le migliori prestazioni in ogni marcia. Sia che stiate guidando su una collina, entrando in autostrada o sorpassando un traffico più lento, il gruppo motopropulsore SmartAdvantage fornisce la potenza di cui avete bisogno, quando ne avete bisogno.

La Gestione dell'accelerazione del veicolo (Vehicle Acceleration Management - VAM) di Cummins è una funzionalità che viene automaticamente attivata nei motori Cummins ISX12 nel gruppo motopropulsore SmartAdvantage™. Essa assiste nel livello di accelerazione dal momento in cui il veicolo viene lanciato, mantenendo un'accelerazione più costante grazie a una più efficiente transizione da una marcia all'altra. La VAM offre al conducente un'esperienza di accelerazione più fluida e una riduzione dell'usura della trasmissione, migliorano allo stesso tempo il risparmio di carburante.

Trasmissione automatizzata Eaton Fuller Advantage a 10 velocità
Le nuove funzionalità della trasmissione automatizzata Eaton Fuller Advantage a 10 velocità inclcudono l'uso strategico di componenti leggeri e una lubrificazione di precisione. La tecnologia small-steps consente la decelerazione nell'overdrive e l'efficienza nella guida diretta. L'ottimizzazione del cambio si basa sulla pendenza, peso del veicolo, coppia del motore e posizione dell'acceleratore.

Il risparmio di carburante è ulteriormente ottimizzato, grazie alla lubrificazione di precisione. La tecnologia con lubrificazione di precisione riduce le perdite per sbattimento ed elimina, nella maggior parte delle applicazioni, la necessità di un refrigerante, grazie al peso ridotto e alla migliore affidabilità.

Per maggiori dettagli sulla Trasmissione automatizzata Eaton Fuller Advantage a 10 velocità, visita il sito web roadranger.com/smartadvantage.

Potenza dichiarata

425 hp

317 kW

Coppia massima

1350/1650 lb-ft

1830/2237 Nm

Velocità costante

2100 giri/min

 

Limitatore di coppia a frizione

800 lb-ft

1085 Nm

Numero dei cilindri

 6

 

Peso del motore (a secco)

2640 lbs 

1197 kg 

Trasmissione

Motore

Potenza
hp (kW)

Coppia massima
Lb-Ft (Nm) per giri/min

Eaton FAOM-13810S-EC3

Cummins ISX12 425 SA

425 (317)

1350/1650 (1830/2237) a 1100

Turbocompressore a geometria variabile VGT™ di Cummins Turbo Technologies - Il modello brevettato è ampiamente riconosciuto quale leader del settore per le sue prestazioni. Gli attuatori elettrici migliorano la precisione e la reattività. Il turbocompressore a geometria variabile aumenta inoltre il risparmio di carburante e la potenza frenante.

Impianto di alimentazione XPI di Cummins Fuel Systems - Offre prestazioni superiori indifferentemente dal rapporto giri/minuto. Gli eventi di iniezione multipli per ciclo migliorano l'efficienza del carburante e consentono un'operatività più fluida e silenziosa.

Sistema post-trattamento Cummins derivante dalle soluzioni per il controllo delle emissioni inquinanti Cummins - Il sistema proprietario di un filtro antiparticolato per motori diesel (DPF) e di una tecnologia a riduzione catalitica selettiva (SCR) per emissioni vicine allo zero.

Filtri carburante Fleetguard®, filtri lubrificanti e fluidi di scarico diesel (Diesel Exhaust Fluid - DEF) di Cummins Filtration - I filtri Fleetguard proteggono contro la corrosione e i contaminanti che possono causare problemi di prestazione. I DEF di alta qualità sono ampiamente disponibili presso i centri autorizzati Cummins e Fleetguard, così come per la consegna di quantitativi più grandi.

Modulo di controllo elettronico (ECM) singolo ad alta capacità - Un singolo ECM gestisce il motore e il sistema post-trattamento per prestazioni ed efficienza del carburante ottimali.

Cicli di lavoro*

Leggero

Normale

Gravoso

Olio e filtro

35.000 mi
56.000 km

25.000 mi
40.000 km

15.000 mi
24.000 km

Filtro carburante

35.000 mi
56.000 km

30.000 mi
48.000 km

30.000 mi
48.000 km

Filtri refrigeranti**

50.000 mi
80.000 km

Regolazione della valvola

250.000 mi
400.000 km

Filtro a coalescenza

150.000 mi
240.000 km

Filtro DEF

300.000 mi
480.000 km

Filtro antiparticolato per motori diesel

200.000 mi
320.000 km

*Autocarro leggero > 7 miglia per gallone (mpg); Autocarro normale = 7-6 mpg; Autocarro pesante < 6 mpg

**Con filtro appropriato

Per informazioni complete sulla manutenzione, consultare il Manuale del proprietario o il Manuale di funzionamento e manutenzione.

Per scaricare un PDF di questi intervalli di manutenzione, clicca qui.



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