F3.8 (Stage V)

Di più con meno

Il motore in linea F3.8 a 4 cilindri offre il 10 percento in più di potenza e quasi il 20 percento in più di coppia in tutta la gamma di giri al minuto. L'assenza di ricircolo dei gas di scarico riduce la complessità, migliora l'affidabilità. Non solo ottieni più potenza, ma utilizzi meno carburante con un'efficienza dei fluidi totale (include sia il carburante che il fluido di scarico diesel), migliorata fino al 3 percento. L'equipaggiamento utilizzato nei carichi di lavoro con inattività frequente può migliorare il risparmio di carburante ancora di più con la tecnologia start e stop di Cummins.

Il sistema post-trattamento Single Module™ unisce DPF, SCR e dosaggio del fluido in una sola unità che occupa fino al 50 percento in meno di spazio e pesa il 30 percento in meno del sistema precedente. Questa nuova tecnologia è praticamente priva di manutenzione, visto che opera quasi interamente attraverso la rigenerazione passiva e allunga notevolmente la durata dei tuoi intervalli di pulizia di oltre 5000 ore rispetto ai sistemi odierni.

Le opzioni con componenti multipli consentono una più semplice installazione e manutenzione. Queste includono una scelta fra la coppa dell'olio anteriore o posteriore, il montaggio su motore o remoto dell'ECEM e filtri di manutenzione, una nuova opzione di PTO anteriore, oltre alla scelta fra tre orientamenti del turbocompressore: montaggio alto posteriore, frontale e centrale.

Per fornire l'esatta quantità di aria alla camera di combustione e avere prestazioni perfette, viene abbinato un turbocompressore con valvola wastegate progettato da Cummins.

L'elevata tolleranza allo zolfo consente agli OEM di installare l'F3.8 nelle apparecchiature destinate praticamente a qualunque uso e in ogni parte del mondo.

I proprietari di F3.8 beneficiano inoltre di Cummins Connected Diagnostics™, una tecnologia di monitoraggio remoto che in wireless collega il motore dell'utente a degli esperti Cummins per un'analisi istantanea e per ricevere raccomandazioni sulle azioni da intraprendere quando viene generato un codice di errore in qualsiasi pezzo dell'equipagiamento dotato di funzione telematica. Viene anche fornito con la tecnologia Cummins Guidanz™, che offre un pacchetto veloce e a processo guidato che semplifica la procedura di diagnosi e di riparazione, garantendo che i ricambi, gli strumenti e il supporto adeguati possano arrivare sul posto per velocizzare la riparazione.

Il nuovo F3.8 per il 2019 offre agli utilizzatori degli equipaggiamenti più capacità della macchina e più tempo di attività, abbassando il costo totale di proprietà (Total Cost of Ownership -TCO) e facendogli ottenere di più con meno.