B6.7N (2018)

Potenza 200 - 240 hp
149 - 179 kW

Coppia 520 - 560 lb-ft
705 - 759 N•m

Certificazione EPA 2018

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Applicazioni

Autocarro medio Motori a gas naturale scuolabus Produttori apparecchiature per autocarri e costruttori professionale rifiuto

Panoramica:

Cummins presenta il nuovo motore a gas naturale B6.7N per i mercati di scuolabus, servizi navetta e autocarri medi. Valutato fino a 240 hp / 560 di coppia lb-ft, il B6. 7N offre un'alternativa per la flotta affidabile, a basse emissioni e a costi contenuti. Il B6.7N è omologato dal Consiglio Californiano per le Risorse dell'Aria in merito agli standard opzionali sulle basse emissioni di Nox pari a 0.02 g/bhp-hr il 90% in meno
Le Emissioni Nox rispettano i vigenti regolamenti dell'APE.

Motore 100% a gas naturale, caratterizzato dalla combustione stechiometrica con accensione a scintilla dotata di EGR refrigerato e da un catalizzatore a tre vie che non necessita di manutenzione
Sistema di ventilazione chiuso del basamento (CCV) e diagnostica a bordo per ottimali prestazioni in fatto di emissioni.
Omologato dal Consiglio Californiano per le Risorse dell'Aria in merito all'opzionale NOx basso 0.02 g/bhp-hr 90% in meno
norma EPA corrente); supera i requisiti EPA GHG del 2017
Conveniente e performance affidabili

emissione di NOx	0.02 g/bhp-hr il (90% sotto di EPA)
Potenza massima	240 hp / 179kW
Coppia massima	560 lb-ft / 759 Nm
Velocità costante	2400 RPM
Modello	4 tempi, accensione a scintilla, in linea 6 cilindri, turbocompresso, CAC
Rimozione del motore	409 poll. cubi / 6.7 Litri
Numero dei cilindri	6
Cicli operativi	4
Peso netto (secco)	1,150 lb / 522 KG
Tipo di carburante	CNG / LNG / Biometano
Post-trattamento	Catalizzatore a tre vie
Garanzia di base	2 anni, chilometraggio illimitato

Modulo di controllo elettronico: un nuovo modulo di controllo del motore, il CM2380, che fornisce completo monitoraggio e gestione di tutti i sensori del motore e degli impianti sia di alimentazione che di accensione. Offre un'elaborazione più veloce per supportare i requisiti di diagnostica a bordo dei carichi pesanti (velocità di trasmissione 500K). È anche telematico e fornisce una migliore diagnostica e durata.
Diagnostica a bordo (OBD): il sistema OBD monitora continuamente il motore e l'impianto di post-trattamento. consente per fini diagnostici, al proprietario o al tecnico delle riparazioni, di accedere elettronicamente allo stato dei vari sottosistemi del veicolo.
Sistema di ventilazione chiuso del basamento (CCV): il sistema CCV riduce le emissioni del motore catturando le emissioni del basamento e reindirizzando questi gas verso il motore. Questo comporta una combustione più completa e minori emissioni.
Catalizzatore a tre vie potenziato (TWC): I TWC sono dispositivi passivi efficaci e semplici. Essi forniscono prestazioni di controllo delle emissioni in modo costante, non necessitano manutenzione e possono essere montati verticalmente oppure orizzontalmente sul veicolo. Non richiede alcun post-trattamento attivo come il filtro antiparticolato per motori diesel o la riduzione selettiva catalitica.
Sistema di accensione ad alta energia: Fornisce oltre l'autodiagnostica, migliori prestazioni, intervalli di assistenza più lunghi e una maggiore durata della candela e della bobina.

B6.7N < 33,000 lb (14,968 kg) GVW

Nel complesso, la manutenzione per il B6. 7N è simile a quella dei motori diesel, ma ci sono alcune differenze chiave:

È richiesto olio motore appositamente formulato per motori a gas naturale. Non usare olio per motori diesel su un motore a gas naturale. Se si utilizza un olio per motori diesel, si verificherà la bruciatura della valvola, il grippaggio del pistone e la riduzione della vita della candela.
Per maggiori informazioni visita Cummins QuickServe Online.

Articolo da manutenere^	Ore
Olio e filtro*	750
Candele di accensione	750
Filtro carburante avvitabile	1.000
Regolazione in testa	1.500
Scarico dell'impianto refrigerante	6.000
Filtro per il sistema di ventilazione chiuso del basamento	2.000
Prolungamento della bobina di accensione	5.000
Elemento del filtro dell'aria	Seguire le raccomandazioni pubblicate dal produttore

Consultare il manuale del proprietario o il manuale di uso e manutenzione per il piano completo della manutenzione giornaliera e di routine.
^Basato su un ciclo di lavoro a una velocità media di 30 mph / 48 km/h. Gli intervalli di distanza possono diminuire a seconda della velocità media.

*Quando si utilizza l'olio CES 20092 per motore a gas naturale.

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