Le risque d'utiliser des pièces qui ne sont pas d'origine
Les fabricants de pièces concurrents peuvent essayer de copier les pièces Cummins par ingénierie inverse et offrir quelque chose qui ressemble à une pièce originale, mais moins cher. Utiliser des pièces qui ne sont pas d'origine et ne se conforment pas aux spécifiques techniques de conception peut avoir un impact :
- Performance du moteur
- Économie de carburant
- Fiabilité
- Robustesse
- Temps de disponibilité
- Garantie
Des pièces qui ne sont pas d'origine mises à l'épreuve
Les ingénieurs de Cummins ont conduit des analyses de laboratoire et des tests destructeurs sur plus de 300 composants de trousses de révision qui ne sont pas d'origine pour les moteurs sur route de Cummins, y compris des pistons, des bagues de piston, des goupilles de piston, des chemises de cylindre, des roulements principaux, des roulements de bielle, des joints de tête et des injecteurs. Aucune des 300 pièces qui ne sont pas d'origine qui ont été testées n'ont été à la hauteur de toutes les spécifications de conception de Cummins.
La différence véritable
0 + composants de trousse de révision qui n'était pas d'origine ayant été testés par analyses de laboratoire et essais destructifs
0 pièces qui ne sont pas d'origine ayant satisfait à toutes les spécifications de conception de Cummins
0 + années de perfectionnement de la conception et de la fabrication des pièces d'origine Cummins
Résultats de l'inspection des pièces non authentiques
| Pièce testée | Essais dimensionnels | Essai des matériaux |
|---|---|---|
| Piston | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Bague de lubrification | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Bague de retenue | ÉCHOUÉ | ADÉQUATE |
| Axe de piston | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Chemise de cylindre | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Roulements de bielle | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Roulements principaux | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Roulement de butée | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Joint de culasse | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
| Injecteur | ÉCHOUÉ | ÉCHOUÉ |
Aucune des 300 pièces qui ne sont pas d'origine qui ont été testées n'ont été à la hauteur de toutes les spécifications de conception de Cummins. La plupart n'ont pas passé les catégories de test dimensionnelles et matérielles. Les résultats de test portant la mention « Adéquat » se conforment marginalement à l'intention de conception de Cummins, indiquant que la pièce satisfait à certaines spécifications de conception de Cummins, mais pas à toutes.
Tenter de sauver du temps dès le départ pourrait éventuellement vous coûter cher :
Dysfonctionnement précoce
Coûts accrus en carburant
Temps d'arrêt
Dommages subséquents aux traitements secondaires
Coûts de réparation hors garantie
Défectuosité catastrophique
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